Jak w praktyce trenować radzenie sobie z poślizgiem bocznym pojazdu? Najlepsze są ćwiczenia praktyczne, a te można wykonać na płycie szarpiącej (urządzeniu destabilizującym tor jazdy samochodu). Producentem takiego sprzętu jest firma WSOP z Gliwic.

Płyta szarpiąca wraz z płytą poślizgową zamontowana jest na terenie firmy szkoleniowej Grupa Cargo w Jaworznie. Mieliśmy okazję testować praktyczne działanie urządzenia. Wyłączony system kontroli trakcji pojazdu ESP wymaga od kierowcy dużo więcej wprawy i doskonałej techniki jazdy.

W czasie szkolenia pojazd najeżdża na płytę szarpiącą z określoną prędkością (30-40 km/h), a układ automatyki wywołuje szybki ruch płyty (szarpnięcie), powodując poślizg boczny kół osi tylnej. Następnie pojazd przemieszcza się w poślizgu bocznym po wydzielonym obszarze, tzw. płycie poślizgowej, która wykonana jest z materiału o niskiej przyczepności i dodatkowo zraszana wodą przez układ dysz. W nawierzchni tej montowane są także kurtyny wodne imitujące przeszkody, które ma ominąć szkolony kierowca.

Szkolenie kierowców w warunkach zbliżonych do rzeczywiście spotykanych na drogach jest elementem zarówno obowiązkowego, jak i dobrowolnego doskonalenia umiejętności oraz ma oczywistą przewagę nad szkoleniami wykonywanymi na symulatorach wirtualnych.

Więcej na temat płyty szarpiącej można przeczytać w katalogu produktów.