Mercedes-Benz Trucks Warszawa
Serwis fabryczny oraz OSKP, Emilianów, woj. mazowieckie

Mercedes-Benz Trucks w Emilianowie w województwie mazowieckim to największy fabryczny obiekt serwisowy tej marki w Polsce. Jednocześnie jest to największa inwestycja realizowana przez firmę WSOP w segmencie ASO w ostatnich latach, o czym najlepiej świadczy jej ogromna skala oraz fakt, że obiekt został wyposażony w topowe urządzenia, rzadko spotykane w polskich warsztatach. Wiele zastosowanych tu rozwiązań powstało według specjalnych wytycznych producenta pojazdów Mercedes-Benz.

Serwis w Emilianowie zastąpił istniejący do tej pory obiekt w Warszawie przy ulicy Inowłodzkiej (również wyposażony przez naszą firmę). Podczas budowy nowej placówki współpracowaliśmy bezpośrednio z generalnym wykonawcą.

Warto wspomnieć, że już w 2004 roku wyposażyliśmy pierwszy fabryczny serwis pojazdów osobowych Mercedes w centrum Warszawy, montując tam głównie urządzenia diagnostyczne niemieckiego producenta. Teraz z kolei wyposażyliśmy drugi serwis fabryczny dla pojazdów użytkowych, ale tym razem dostarczyliśmy urządzenia CERTUS – w całości polskiej produkcji.

Jednym z kilku dedykowanych dla Mercedesa rozwiązań jest urządzenie rolkowe CERTUS CRB18 zamontowane na okręgowej stacji kontroli pojazdów. Nasza firma zaprojektowała i wyprodukowała je specjalnie na zamówienie MB zgodnie z otrzymaną specyfikacją producenta. Rolki CRB18 to urządzenie o zwiększonej wytrzymałości, co umożliwia badanie pojazdów o nacisku na oś nawet do 18t. Powiększone bębny rolek – szerokie na 1150 mm, o średnicy 262 mm – umożliwiają badanie najszerszych pojazdów poruszających się obecnie po polskich drogach. Dodatkowo rolki są przygotowane do kalibracji tachografów.

Urządzenie rolkowe pracuje na stacji kontroli, dlatego przeprowadziliśmy również jego certyfikację.
Sercem hali serwisowej jest niewątpliwie pięciostemplowy podnośnik firmy JAB do samochodów ciężarowych zamontowany w kanale. Jest to pierwsze, i jak dotąd jedyne, tak rozbudowane urządzenie w Polsce. Podnośnik może pracować w różnych konfiguracjach w zależności o aktualnych potrzeb. Jeden stempel jest zamontowany na stałe, pozostałe można przesuwać. Jednocześnie można w danym momencie wykorzystywać tylko dwa stemple, a jeśli zajdzie taka konieczność trzy, cztery lub wszystkie pięć naraz.

Można również korzystać niejako z dwóch osobnych podnośników, wtedy niezależnie od siebie pracują zblokowane grupy dwóch i trzech stempli, co umożliwia podniesienie dwóch różnych pojazdów na tym samym stanowisku. Rzadko spotyka się tak specjalistyczny sprzęt w polskich serwisach.

Pomiędzy stemplami zamontowana jest przesuwna, wytrzymała żaluzja aluminiowa. Zabezpiecza ona pojazd przed przypadkowym najechaniem na kanał, ale także umożliwia przejazd w poprzek kanału podczas prac serwisowych. Przydatne jest to szczególnie w sytuacji wymontowywania dużych podzespołów z pojazdu, które podtrzymywane są wózkiem widłowym czy dodatkowymi hydraulicznymi podnośnikami.

Kolejnym elementem, w który wyposażyliśmy serwis w Emilianowie jest rozbudowana instalacja do dystrybucji olejów i płynów eksploatacyjnych oraz odbioru zużytych płynów.
W sumie są to trzy stojaki ze zwijadłami zamontowane pomiędzy stanowiskami na hali serwisowej oraz sześć dodatkowych punktów ze zwijadłami w kanałach przeglądowych (zlokalizowane po dwa punkty na krańcach trzech kanałów).

Cała instalacja jest wyposażona w system monitoringu, który pozwala zachować kontrolę nad produktami o znacznej wartości. Mechanicy przy użyciu kart chipowych i posiadanego numeru zlecenia pobierają ustaloną wcześniej ilość oleju lub płynu.

Odsysacze zużytego oleju i smaru znajdują się w kanałach, gdzie poprzez specjalny króciec mogą zostać podpięte do wanien spustowych. Dodatkowe punkty odsysania znajdują się także na stojakach pomiędzy stanowiskami.

Magazyn środków smarnych jest poza halą serwisową, gdzie zlokalizowany jest także zbiornik na zużyty olej. Tego typu rozwiązanie zapewnia czystość na hali serwisowej i kontrolę wydawanych płynów.