Każdy serwis spotyka się z przypadkami zużycia łańcuchów. We współczesnych samochodach dotyczy to głównie łańcuchów rozrządu, czasem także łańcuchów w skrzyniach rozdzielczych. Zużycie łańcucha objawia się najczęściej jego nadmiernym rozciągnięciem i prowadzi między innymi do zużycia zębatek. Taki problem może wystąpić również w przekładniach łańcuchowych stosowanych powszechnie w rolkowych urządzeniach do kontroli hamulców – przestrzega Jarosław Cichoń– prezes WSOP.

Czy można temu jakoś zapobiec, zwiększyć trwałość całej przekładni? Tak, oczywiście i jest na to kilka sposobów – odpowiada.

Pierwszy sposób polega na regularnym serwisowaniu urządzeń. Serwis wyreguluje naciąg łańcucha i przesmaruje go, a jeśli jest zużyty, wymieni go na nowy zanim spowoduje dalsze uszkodzenia.

Zanim opowiemy o drugim sposobie warto zadać sobie pytanie, dlaczego dochodzi do wyciągania się łańcuchów? Odpowiadają za to siły działające na łańcuch – ich wielkość i sposób narastania. Im będą większe i im szybszy będzie ich przyrost, tym łańcuch szybciej się zużyje, czyli wyciągnie. Przy załączeniu silnika urządzenia następuje gwałtowny wzrost obciążenia przekładni zębatej i łańcuchowej. Mamy kilka rozwiązań i zachęcamy Państwa do zamontowania ich w swoich urządzeniach.

Drugim sposobem zwiększenia trwałości jest moduł elektroniczny, tak zwany softstart eliminujący szkodliwe szarpnięcia przy włączaniu napędów elektrycznych. Stosowane przez nas softstarty łączą funkcje łagodnego rozruchu oraz łagodnego zatrzymania silnika, a przy tym oszczędzają energię. Przekładnia zębata, łańcuch oraz zębatki nie są narażane na gwałtowny przyrost siły. Zwiększa to ich trwałość. Softstarty można domontować do istniejącego urządzenia rolkowego i z pewnością ich koszt szybko się zwróci – podpowiada Jarosław Cichoń.

Bardziej zaawansowanym techniczne rozwiązaniem jest zastosowanie falowników. Falownik spełnia funkcję sofstartu oraz precyzyjnie steruje i utrzymuje zadaną prędkość silnika. Jest to więc nie tylko alternatywa dla softstartów, ale też rozszerzenie funkcjonalności. Nie ma sensu stosować softstartów, jeśli w urządzeniu zabudowane są już falowniki. Falowniki umożliwiają użycie bardzo przydatnej funkcji wspomagania wyjazdu z rolek kołami napędzanymi. Funkcja ta jest szczególnie ceniona przez użytkowników badających obciążone pojazdy, posiada ją m.in. Inspekcja Transportu Drogowego w swoich mobilnych stacjach diagnostycznych z urządzeniami CERTUS. W przypadku samochodów ciężarowych wspomaganie wyjazdu polegające na włączeniu przed wyjazdem ze stanowiska napędu rolek z niewielką prędkością stabilizowaną falownikiem jest rozwiązaniem bardziej przyjaznym dla użytkowników i badanych pojazdów niż całkowite zahamowanie rolek.

Kolejnym elementem wpływającym na trwałość urządzenia jest rodzaj zastosowanej przekładni zębatej. My wybraliśmy najbardziej w naszej ocenie dostosowaną do warunków pracy urządzeń rolkowych przekładnię planetarną. W konstrukcji pojazdów stosuje się je między innymi w mostach napędowych ze zwolnicami. Jej atutem dla użytkowników jest także to, że nawet w razie jej uszkodzenia można ją wymienić bez konieczności wymiany silnika rolek – dodaje.