Specjalistyczna firma tuningowa RS Motorsport z Rzeszowa to zadowolony użytkownik amerykańskiej hamowni podwoziowej SuperFlow. Urządzenie pozwala na bezpieczny pomiar zarówno pojazdów z napędem na jedna oś, jak i 4×4, a fachowcy z Rzeszowa w pełni wykorzystują jego szerokie możliwości pomiarowe.

RS Motorsport od niemal dwóch lat użytkuje hamownię SuperFlow Autodyn 30 AWD. Cztery duże, pojedyncze bębny i połączenie wałem pomiędzy ich parami pozwalają na badanie pojazdów 4×4 oraz nowoczesnych samochodów z napędem jednej osi, które do pomiaru wymagają synchronicznego napędu drugiej osi (nienapędzanej). Urządzenie posiada również wielosegmentowy, precyzyjny mechanizm przesuwu i całkowicie osłonięty hamulec elektrowirowy. Duże wrażenie robi czułość urządzenia na chwilowe zmiany mocy w zależności od zadawanych parametrów i znikoma bezwładność rolek.

– Hamownia SuperFlow jest niezwykle dokładna, a uzyskiwane wyniki pomiarów cechuje bardzo dobra powtarzalność. Urządzenie posiada rolki pomiarowe dużych rozmiarów, co w praktyce ułatwia hamowanie pojazdów osiągających wysoki moment obrotowy. Najmocniejsze auto, jakie mierzyliśmy miało moc dochodzącą do 1200 koni mechanicznych, na dodatek posiadało dwa silniki, z których każdy napędzał tylko jedną oś. SuperFlow z pomiarem tak mocnego auta poradził sobie znakomicie, a wartości pomiarowe mogliśmy odczytywać z każdej osi osobno, co umożliwiło precyzyjne strojenie –

Hamownia SuperFlow umożliwia w czasie rzeczywistym podgląd wyników pomiarów. Tuner może na bieżąco śledzić wszelkie parametry i od razu dokonywać korekt w ustawieniach pojazdu. Moment obrotowy jest mierzony za pomocą dwóch czujników wagowych z kompensacją temperatury, po jednym na każdym zestawie rolek dzięki czemu można zobaczyć całkowity moment obrotowy w całym zakresie obrotów, ale również podział momentu obrotowego pomiędzy przednią i tylną osią. Radełkowane rolki zapewniają doskonałą przyczepność i minimalne zużycie opon.