Lago-Car
Czarna (pow. dębicki), ul. Witosa 9

Stacja kontroli Lago-Car w Czarnej to kolejne przedsięwzięcie, którego podjęli się jego właściciele. Pan Zbigniew Górzan już od 15 lat jest właścicielem prosperującej w centrum Dębicy (woj. podkarpackie) podstawowej stacji kontroli i serwisu napraw pojazdów. Wraz z synem Grzegorzem bogaci w doświadczenia zebrane w tym okresie, zdecydowali o utworzeniu kolejnego tego typu obiektu. Swoje działania rozpoczęli od znalezienia lokalizacji dla nowej inwestycji, a następnie od poszukiwań odpowiedniej działki pod budowę. Wybór padł na małą miejscowość Czarna w powiecie dębickim. Dotychczas w tej miejscowości nie funkcjonował żaden obiekt tego typu. Udało się znaleźć dobrze położony plac przy jednej z głównych ulic w Czarnej.

Ponieważ działka jest dosyć wąska, pojawiła się potrzeba opracowania projektu, który będzie w stanie – możliwie optymalnie – wykorzystać miejsce, a jednocześnie zapewni wygodę i funkcjonalność użytkowania. W efekcie powstał budynek usługowy, który na parterze mieści: piękne i nowoczesne stanowisko podstawowej stacji kontroli pojazdów, biuro obsługi klienta oraz praktyczny i wygodny trzystanowiskowy serwis. Wjazdy usytuowane są po obu stronach budynku, aby dobrze wykorzystać dostępną przestrzeń. Z kolei na piętrze budynku znajduje się kilka pomieszczeń dających wiele możliwości aranżacji i ostatecznego przeznaczenia wedle aktualnych potrzeb.

SKP została wyposażona w linię diagnostyczną CERTUS Race Line EVO2 z opcją automatycznego badania pojazdów z napędem 4×4. Godne uwagi jest nowatorskie rozwiązanie łączące technologię badań technicznych w obrębie stanowiska SKP ze stanowiskiem napraw i regulacji geometrii w strefie serwisu. Podnoszona brama roletowa zapewnia w razie potrzeby rozdzielenie stanowiska diagnostycznego od naprawczego. Serwis pojazdów został wyposażony w dwa podnośniki Efficar: nożycowy o udźwigu 4 tony z pełnym przygotowaniem do geometrii oraz uwalniaczem osi, a także dwukolumnowy elektrohydrauliczny o udźwigu 4 tony. Oba zapewniają sporą uniwersalność ich zastosowania podczas różnego typu napraw.

Za realizację inwestycji i bieżące kontakty z inwestorem ze strony WSOP odpowiedzialny był koordynator sprzedaży, Maciej Obara:

– Współpraca z Panami Zbigniewem i Grzegorzem, których poznałem dzięki poleceniu przez jednego z moich klientów, od początku układała się bardzo sprawnie i rzeczowo. Panowie z racji zdobywanych przez lata doświadczeń doskonale poruszają się wśród przepisów, realiów i rygorów warunkujących działalność tego typu obiektów w Polsce. Nie mieliśmy najmniejszych problemów z analizami i decyzjami zarówno na etapie projektu, jak i budowy czy odbiorów. Z uwagą i zainteresowaniem analizowali też dotychczasowe realizacje naszych klientów na terenie południowo-wschodniej Polski, z którymi miałem przyjemność współpracować. Uznanie w oczach właścicieli SKP w Czarnej znalazły nasze flagowe marki produktowe: CERTUS i Efficar. Warto podkreślić, że inwestycja Lago-Car to kolejny na tym terenie przykład udanej współpracy pomiędzy firmą WSOP i AD Polska Aftermarket.

BOMATO BIS
Siepraw 895, powiat myślenicki, woj. małopolskie

Właściciel firmy Bomato Bis, Bogusław Matoga działalność gospodarczą w miejscowości Siepraw w powiecie myślenickim zaczynał od stacji paliw, która z powodzeniem działa do dzisiaj. W budynku obok zlokalizowana była niegdyś kręgielnia, którą kilka lat temu przedsiębiorca postanowił przebudować na inną działalność. I tak zrodził się pomysł na stację kontroli pojazdów, dwustanowiskową myjnię oraz mały warsztat. Dodatkowo na terenie obiektu działa sklep przy stacji paliw oraz pizzeria.

Właściciel firmy przy rozbudowie swojego obiektu zdecydował się na współpracę z firmą WSOP, którą w kontaktach z klientem reprezentuje Krzysztof Koperski.

Do współpracy z WSOP przekonało mnie to, że jest to firma ogólnopolska, znana na rynku. Posiada duży serwis, któremu powierzyłem bieżącą opiekę nad urządzeniami

– mówi Bogusław Matoga, właściciel firmy.

Do rozpoczęcia inwestycji przedsiębiorcę zdopingowało dodatkowo także to, że otrzymał dotację z Unii Europejskiej w wysokości 50 procent poniesionych kosztów.

Na stacji kontroli pojazdów zamontowana została linia diagnostyczna CERTUS umieszczona na kanale. Na uwagę zasługuje szczególne rozwiązanie konstrukcji kanału diagnostycznego zaproponowane przez handlowca WSOP. Na wysokości ławy pomiarowej kanał ma standardową szerokość 80 cm, natomiast głębiej został rozszerzony do 120 cm. Kieszenie oświetleniowe i narzędziowe zostały zlikwidowane dzięki temu ściana kanału może być cieńsza (bez uszczerbku dla wytrzymałości), a przez to prostsza i tańsza w budowie. Dodatkowo diagnosta ma więcej miejsca i lepszą ergonomię pracy.

Pan Matoga otrzymał gotowy projekt technologiczny SKP wraz z kompletną dokumentacją wykonawczą kanału. Na bieżąco byłem także obecny podczas powstawania obiektu. Nadzorowałem kolejne etapy prac budowlanych. Już na wstępie doradziłem klientowi rozszerzenie działalności o usługi mycia pojazdów. Cieszę się, że powstała tu myjnia i Pan Matoga jest zadowolony z jej pracy

– podkreśla Krzysztof Koperski, handlowiec WSOP.

Wszystko wskazuje na to, że choć obiekt nie jest duży to rozmiar inwestycji jak ulał pasuje pod tutejsze zapotrzebowanie na tego typu usługi. SKP ruszyła w styczniu 2012 roku, a myjnia już dwa miesiące wcześniej.

Interes po zimie zaczyna się bardzo wyraźnie rozkręcać. Szczególnie widać to na przykładzie myjni. Wystarczyło kilka słonecznych dni i od razu ustawiała się kolejka do mycia. Podobnie jest po każdym deszczowym dniu. Od razu przekłada się to na wzrost liczby klientów

– przekonuje Bogusław Matoga.

Myjnia samoobsługowa wyposażona została w urządzenie WashTec. Posiada ono zarówno lancę wysokociśnieniową, jak i szczotkę z końskiego włosia do domywania wyjątkowo uciążliwych zabrudzeń. W obiekcie jest również jedno stanowisko warsztatowe, które docelowo ma świadczyć usługi szybkiego serwisu pojazdów.

Usługi promowane są w sposób krzyżowy: każdy klient stacji kontroli otrzymuje żeton na myjnię samoobsługową oraz propozycję ubezpieczenia swojego pojazdu. Z kolei myjnia pozyskuje klientów dla stacji kontroli. To wszystko wpływa na wzrost przychodów, co pozwala spokojnie patrzeć na nadchodzące lata prowadzenia biznesu.

OSKP Dobrowolski Autocentrum
ul. Metalowców 2, 58-101 Świdnica

Świdnicki obiekt to Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów oraz niezależny serwis pojazdów (przystosowany także do serwisu pojazdów rajdowych). Inwestor zdecydował o gruntownej przebudowie budynku, który funkcjonuje w tym miejscu od przeszło 30 lat (kiedyś była tu baza państwowego „Transbudu”). Stacja kontroli z podstawowej została podniesiona do rangi „okręgówki.” Firma WSOP dostarczyła inwestorowi kompletny projekt technologiczny rozmieszczenia urządzeń diagnostycznych w hali stacji kontroli. Kolorystyka stanowiska diagnostycznego jest utrzymana w tonacji szarości i czerwieni, co dobrze koresponduje z kolorystyką urządzeń CERTUS.

OSKP jest wyposażona w ścieżkę diagnostyczną CERTUS składającą się ze stanowiska rolkowego do badania skuteczności układu hamulcowego (z opcją badania napędów 4×4), testera amortyzatorów i płyty zbieżności. Na kanale zamocowany jest szarpak hydrauliczny. Na wyposażeniu znalazły się także urządzenia do ustawiania geometrii w pojazdach osobowych (Auto Boss A-860) i ciężarowych. Na osobnym stanowisku serwisowym zamontowano specjalistyczny podnośnik nożycowy MAHA o udźwigu 4,2 tony, który pozwala na precyzyjne ustawianie geometrii w samochodach rajdowych i SUV-ach z napędem 4×4. Takie umiejscowienie sprzętu pozwala na regulację ustawienia kół bez blokowania kanału na stacji kontroli.

Europegas,
16-001 Kleosin, Księżyno, ul. Przemysłowa 5

Firma EUROPEGAS od lat działa w branży motoryzacyjnej. Zajmuje się głównie produkcją instalacji gazowych do samochodów. Spółka przez długi czas prowadziła także mały warsztat mechaniczny, który w 2010 roku postanowiła rozbudować, wykorzystując w tym celu dotację unijną. Wybór padł na całkowicie nową lokalizację w miejscowości Księżyno, niedaleko Białegostoku. Właściciel kupił budynek po dawnym „Polmozbycie”, przebudował go i tam przeniósł siedzibę firmy.
Inwestorowi zależało przede wszystkim na powstaniu nowoczesnego serwisu pojazdów, ale przy zachowaniu optymalnych kosztów zakupu wyposażenia. Na pierwszy rzut oka te wymagania wzajemnie się wykluczają. Kolejny cel jaki właściciel EUROPEGAS przed nami postawił był taki, aby oferowany sprzęt umożliwiał serwisowanie szerokiego spektrum pojazdów: od Seicento do małych busów. To zdecydowało o wyborze hydraulicznych podnośników dwukolumnowych o udźwigu 4 tony. Zanim jednak inwestor zdecydował się na zakup, solidnie sprawdził ich funkcjonalność w pobliskim serwisie, który od jakiegoś czasu pracował na tego typu sprzęcie.

Właściciel firmy chciał stworzyć obiekt, który będzie się wyróżniał na tle konkurencyjnych warsztatów. Serwis w Księżynie to doskonała wizytówka dla jego właściciela oraz marki Efficar. Inwestor zainspirowany wyglądem urządzeń postanowił halę serwisu przygotować zgodnie z kolorami sprzętu, czyli w szarościach z pomarańczowymi akcentami. Całość wygląda spójnie i ładnie – jest dowodem na to, że tego typu obiekt może wzbudzać zainteresowanie klientów. W obiekcie działa również stacja kontroli pojazdów w oparciu o ścieżkę diagnostyczną CERTUS.
Przestronna hala serwisu mieści pięć stanowisk naprawczych: cztery z nich pracują w oparciu o podnośniki dwukolumnowe Efficar o udźwigu 4 ton, jedno stanowisko wyposażone jest w zagłębiony dźwignik nożycowy z uwalniaczem kół do geometrii.

Wyposażenie warsztatu uzupełnia urządzenie do regulacji geometrii Efficar AutoBoss A-860 współpracujące ze wspomnianym podnośnikiem nożycowym. Poszczególne stanowiska naprawcze dysponują także wózkami narzędziowymi BETA z kompletem narzędzi. Wózki zostały zamówione w malowaniu pomarańczowo-szarym, co doskonale współgra z resztą wystroju hali.
Warsztat w Księżynie posiada również zestaw urządzeń do serwisu ogumienia: wyważarkę komputerową oraz montażownicę wyposażoną w trzecią rękę, która umożliwia serwis opon niskoprofilowych i run flat Wszystko oczywiście pod marką Efficara.

Inwestor świadomie zdecydował się na komplet wyposażenia Efficar nie tylko ze względu na solidność wykonania i przystępną cenę, ale również dlatego, że daje on możliwość kompleksowej aranżacji wnętrza. Ściany i podłogi zostały wyłożone płytkami w odcieniach szarości z elementami pomarańczowymi. Dodatkowo drogi dojazdowe oraz poszczególne stanowiska oddzielają od siebie pasy płytek w ciemniejszym odcieniu szarego. Wszystko to w połączeniu z kolorystyką urządzeń wygląda profesjonalnie, a pomarańczowe dodatki dodają charakteru i ożywiają wnętrze warsztatu.
Kilka lat po uruchomieniu warsztatu interes funkcjonuje na tyle dobrze, że właściciel nie martwi się o nadchodzące lata. Inwestorowi udało się stworzyć solidny zespół pracowników, który gwarantuje obsługę klienta na najwyższym poziomie. Szeroki wachlarz oferowanych usług i obsługi wykonywane dla firmowych flot pojazdów zabezpieczają spółkę przed spadkiem przychodów.
Jesteśmy dumni, że pomogliśmy inwestorowi zrealizować jego biznesowe cele. Życzymy wielu klientów i wyłącznie dobrej koniunktury na długie lata.

Techcar
ul. Katowicka 47, 43-100 Tychy

Tyski obiekt to kompleks motoryzacyjny z prawdziwego zdarzenia. Od samego początku pomyślany i zrealizowany z polotem – jest prawdziwą wizytówką inwestora. Wybudowany od podstaw, na rozległej działce, w świetnej lokalizacji, która gwarantuje spore zainteresowanie kierowców.
Właściciele firmy Tech-Car działali wcześniej w branży motoryzacyjnej, natomiast nie prowadzili stacji kontroli pojazdów czy warsztatu. Zajmowali się rzeczoznawstwem samochodowym, która to działalność znalazła swoje miejsce w powstałym kompleksie. Inwestor oczekiwał od naszej firmy bieżącej pomocy przy projektowaniu i budowie całego obiektu oraz jego końcowego odbioru i uruchomienia. Właściciel Tech-Caru podczas realizacji stawiał nacisk przede wszystkim na to, aby obiekt – kolorystycznie spójny – wyróżniał się na tle konkurencji nie tylko swoim wyglądem, ale przede wszystkim szerokim wachlarzem oferowanych usług.
W kompleksie firmy Tech-Car znajdują się: stacja kontroli pojazdów dla aut osobowych, pięciostanowiskowa myjnia samoobsługowa, myjnia ręczna oraz warsztat samochodowy. Cały obiekt to doskonały przykład, że kompleksy motoryzacyjne mogą być architektonicznie ładne i dzięki temu swoim wyglądem przyciągać uwagę klientów.

Podstawowa stacja kontroli pojazdów jest wyposażona w ścieżkę diagnostyczną CERTUS EVO2 z opcją automatycznego rozpoznawania i badania napędów 4×4. Na kanale zamocowany jest szarpak hydrauliczny. Nasz przedstawiciel na bieżąco konsultował wszelkie kwestie technologiczne podczas budowy obiektu, łącznie z konstrukcją kanału i projektem instalacji wentylacyjnej.
Osobnym urządzeniem jest myjnia samoobsługowa. Pięć stanowisk myjni zostało wyposażonych w najnowocześniejsze urządzenie WashTec HobbyWash. Sześć programów mycia gwarantuje mycie do czysta każdego pojazdu. Wiata myjni wraz z dotykowymi pulpitami sterowania została kolorystycznie dostosowana do wyglądu całego obiektu. Kompleks posiada także 4 stanowiska odkurzania wyposażone w odkurzacze oraz metalowe trzepaczki do dywaników. Niezależnie od myjni samoobsługowej funkcjonują dwa stanowiska mycia ręcznego.
Szczególnie wiele uwagi i rozmów poświęciliśmy na wypracowanie z inwestorem koncepcji funkcjonowania myjni samoobsługowej. Jej umiejscowienie na działce oraz to, że ma sąsiadować z ruchliwą ulicą Katowicką w zasadzie od początku było jasne. Pod uwagę natomiast brane były różne warianty dotyczące konfiguracji samej maszyny, wiaty, sposobu zasilania (gaz lub olej opałowy), ilości stanowisk, rodzajów zastosowanych programów mycia, itp. Podczas niezliczonych rozmów przewijało się wiele koncepcji, ale ostatecznie inwestor zdecydował się na 4 stanowiska mycia samoobsługowego oraz 2 na myjni ręcznej. Po ponad dwóch latach funkcjonowania obiektu właściciel dobudował jedno stanowisko otwarte (z żurawiem).

Hala przewidziana dla potrzeb warsztatu i rzeczoznawców samochodowych została wyposażona w kompletny zestaw urządzeń naprawczych i diagnostycznych. Są to: podnośnik dwukolumnowy Efficar o udźwigu 4 tony, podnośnik nożycowy z uwalniaczem kół do geometrii o udźwigu 4 tony, komputerowa wyważarka, demontażownica z „trzecią ręką”, urządzenie do pomiaru i regulacji geometrii zawieszenia, zlewarko-wysysarka, urządzenie do serwisowania klimatyzacji, prostownik warsztatowy z funkcją rozruchu oraz wózek warsztatowy z zestawem narzędzi. Kompleksowe wyposażenie gwarantuje obsługę niemal każdego pojazdu do 3,5 tony.

Tyski inwestor wybudował obiekt wyróżniający się architektonicznie, z przemyślanym wzornictwem utrzymanym w jednolitej kolorystyce CERTUSA. Jednym z wielu elementów charakterystycznych jest kolorystyka stanowiska diagnostycznego utrzymana w tonacji szarości, grafitu i czerwieni, obejmująca nawet drobne detale. Kolejne elementy spójnej wizualizacji tego obiektu to przede wszystkim wystrój biura obsługi klienta. Opiera się na meblach przygotowanych wg indywidualnego, ale prostego projektu. Całość doskonale ze sobą współgra oraz zapewnia klientom chwilę odpoczynku.

Auto Serwis „Termanowscy”
ul. Wimmera 10, 32-005 Niepołomice

Niepołomicki obiekt od samego początku został pomyślany z rozmachem. Wybudowano go od podstaw z przeznaczeniem na uniwersalny kompleks motoryzacyjny dla pojazdów osobowych i dostawczych. Jego wyjątkowość polega między innymi na tym, że klient znajdzie tutaj szeroki zakres usług: naprawy mechaniczne, elektroniczne, regulacje, montaż instalacji LPG, tuning silnika, badanie diagnostyczne, a także mycie pojazdu.
Przed powstaniem obiektu inwestor działał całkowicie poza branżą motoryzacyjną. Miał pomysł na biznes oraz fundusze, które chciał dobrze zainwestować. Oczekiwał od naszej firmy pomocy w poprowadzeniu przedsięwzięcia od początku do końca. Prace obejmowały zarówno projekt zagospodarowania posiadanej działki, projekt budynku, układ dróg komunikacyjnych, umiejscowienie wjazdu z drogi publicznej oraz technologię rozmieszczenia wszelkich urządzeń i instalacji. Zanim jednak pierwsza łopata została wbita w ziemię inwestor z przedstawicielem naszej firmy i architektami spędzili długie dni i godziny prowadząc żmudne dyskusje nad proponowanymi rozwiązaniami.

Inwestor był bardzo otwarty na wszelkie sugestie, i to zarówno z mojej strony, jak i ze strony architektów. Pozwoliło nam to wprowadzić w życie wiele dobrych pomysłów, a w konsekwencji stworzyć obiekt dopracowany w niemal każdym detalu

– podkreśla Krzysztof Koperski, który z ramienia WSOP nadzorował inwestycję.
Już z zewnątrz budynek robi doskonałe wrażenie. To dobry przykład jak można pogodzić funkcjonalność z wybitnym projektem architektonicznym. W kompleksie Państwa Termanowskich znajdują się: sześciostanowiskowy warsztat samochodowy, stacja kontroli pojazdów, myjnia automatyczna, hamownia podwoziowa oraz komfortowa poczekalnia i zaplecze techniczne.

Podstawowa stacja kontroli pojazdów wyposażona jest w ścieżkę diagnostyczną CERTUS z opcją automatycznego rozpoznawania i badania pojazdów z napędem 4×4. Na kanale zamocowany jest szarpak hydrauliczny. Bliskie sąsiedztwo rzeki Wisły stanowiło potencjalne zagrożenie wysokim stanem wód gruntowych i możliwym podmakaniem terenu. Z tego powodu kanał diagnostyczny odlano jako jednolitą, żelbetową wannę. Dodatkowa izolacja ma gwarantować pełną szczelność. Po kilku latach funkcjonowania obiektu problem podmakania kanału nie wystąpił ani razu, co świadczy o tym, że rozwiązanie to sprawdziło się.
Hala myjni została wyposażona w urządzenie automatyczne WashTec SoftCare EVO. Siedem programów mycia i nowoczesne szczotki SoftTecs2 gwarantują mycie do czysta każdego pojazdu.

Serwis samochodowy składa się z sześciu stanowisk naprawczych. Są tutaj: podnośniki dwukolumnowe o udźwigu 3 oraz 5 ton. Pomiar geometrii zawieszenia pojazdów wykonywany jest na podnośniku czterokolumnowym. Hala serwisowa na wyposażeniu posiada także szereg niezbędnych urządzeń warsztatowych: komputerową wyważarkę, dwie demontażownice (w tym jedną z „trzecią ręką” i inflatorem), urządzenie do geometrii zawieszenia w technologii 3D, zlewarko-wysysarki, myjkę do kół, wózki warsztatowe z zestawem narzędzi, prasę oraz bębnowe wyciągi spalin. Kompleksowe wyposażenie gwarantuje obsługę niemal każdego pojazdu do 3,5 tony.

Stanowisko pomiaru mocy pojazdów posiada hamownię podwoziową SuperFlow. Cztery duże, pojedyncze bębny i połączenie wałem pomiędzy ich parami pozwalają na badanie pojazdów 4×4 oraz nowoczesnych samochodów z napędem jednej osi, które do pomiaru wymagają synchronicznego napędu drugiej osi (nienapędzanej). Urządzenie posiada również wielosegmentowy, precyzyjny mechanizm przesuwu i całkowicie osłonięty hamulec elektrowirowy. Duże wrażenie robi czułość urządzenia na chwilowe zmiany mocy w zależności od zadawanych parametrów i znikoma bezwładność (dokładność pomiarów na poziomie aż 0,5 proc.).
W ciągu kilku lat kompleks motoryzacyjny Termanowscy wyrobił sobie renomę na lokalnym rynku. Inwestor stworzył młody, prężny zespół pracowników, który gwarantuje fachowość oraz obsługę klientów na najwyższym poziomie. Z perspektywy lat widać, że przyjęte założenia okazały się słuszne, co daje stabilne podstawy dla tego biznesu.