OSM w Wolsztynie
Berzyna 83, 64-200 Wolsztyn

Kompleks motoryzacyjny w Wolsztynie jest własnością tutejszej Okręgowej Spółdzielni Mleczarskiej. Początki działalności firmy sięgają lat trzydziestych ubiegłego wieku, natomiast nigdy wcześniej spółka nie prowadziła stacji kontroli pojazdów czy też warsztatu. Działania przedsiębiorstwa obejmują bardzo wiele branż, w tym między innymi: skup mleka, oczyszczanie ścieków, hodowlę karpia, wykonywanie analiz fizyko–chemicznych i bakteriologicznych, jak również prowadzenie dwóch stacji paliw, myjni oraz restauracji.

I właśnie biznes stacji paliw z myjnią właściciele firmy postanowili poszerzyć o „okręgówkę” i warsztat samochodowy. Doszli do wniosku, że stworzą swego rodzaju „motoryzacyjne zagłębie”. Przy drodze wjazdowej do Wolsztyna od strony Wschowy działa duża stacja paliw Statoil wraz z myjnią, restauracją i parkingiem. Miejsce wprost idealnie nadawało się na wzbogacenie go o sklep motoryzacyjny, OSKP i serwis pojazdów. Sprawę ułatwiała duża działka, która bezpośrednio przylega do stacji paliw. Komunikacyjnie miejsce jest bardzo dobrze zorganizowane. Dodatkowo magistrat dobudował 50 metrów drogi asfaltowej, co usprawniło wjazd i wyjazd.

Właściciele spółdzielni nie mieli doświadczenia w prowadzeniu motoryzacyjnego biznesu, dlatego oczekiwali od naszej firmy pomocy w poprowadzeniu przedsięwzięcia od początku do końca. OSM wskazała projektanta, który przy ścisłej kooperacji z naszą ekipą zaprojektował obiekt. Zanim jednak ciężki sprzęt wjechał na plac budowy upłynęły długie godziny na dopracowywaniu koncepcji całego biznesu. Ostatecznie przyjęto, że w budynku znajdą się: okręgowa stacja kontroli pojazdów wraz z trzystanowiskowym serwisem, sklepem motoryzacyjnym i powierzchnią magazynową. Projekt technologiczny dostarczył fachowiec z WSOP, a projekt budynku opracowała regionalna firma projektowa od lat współpracująca z OSM.

Inwestor całkowicie zaufał nam w kwestii stacji kontroli i serwisu, powierzając dobór urządzeń, sposób ich rozmieszczenia oraz wszystkie inne kwestie. Życzeniem właściciela było także, aby w obiekcie znalazł się sklep, oraz aby wolna powierzchnia została zagospodarowana na magazyn części, przechowalnię opon, itp. Transport pomiędzy kondygnacjami zapewnia specjalna winda, która pozwala uniknąć noszenia ciężarów na plecach pracowników.

Stacja kontroli pracuje w oparciu o linię diagnostyczną CERTUS EVO2. Wyrazista kolorystyka urządzeń kontrastuje z utrzymanym w jasnych barwach wnętrzem hali. Całość tworzy ciekawy efekt wizualny. Linia CERTUS daje możliwość rozbudowy o dodatkowe funkcje (badanie pojazdów z napędem 4×4, wspomaganie wyjazdu z rolek, itp.) w dowolnym momencie, bez konieczności prowadzenia czasochłonnych przeróbek. Dodatkowo ścieżka może służyć jako recepcja dla pojazdów przyjmowanych do napraw serwisowych.

Trzeba wyraźnie zaznaczyć, że inwestor mocno postawił na rozwiązania ergonomiczne i trwałe. Od początku zdecydował o zakupie wytrzymałych, choć nienajtańszych, niemieckich podnośników Zippo. W obiekcie powstała także instalacja olejowa, która pozwala uniknąć rozlewania oleju z baniek, a tym samym zapewnia czystość na hali i łatwość dozowania. Na tego typu rozwiązania decyduje się wciąż niewielu właścicieli niezależnych serwisów. Cieszy nas, że inwestor zaufał nam w kwestii proponowanych rozwiązań.

Serwis pojazdów pracuje w oparciu o trzy stanowiska. Jedno z uniwersalnym podnośnikiem czterokolumnowym umożliwiającym pomiar geometrii kół i obsługę samochodów dostawczych oraz dwa podnośniki dwukolumnowe dedykowane do obsługi samochodów osobowych. Komplet urządzeń dodatkowych pozwala świadczyć bardzo szeroki wachlarz usług serwisowych: od prostych napraw eksploatacyjnych, poprzez obsługę klimatyzacji, ogumienia, a na ustawianiu geometrii kończąc.

Obiekt został otwarty 21 maja 2013 roku. Budowa rozpoczęła się w czerwcu 2012, a zakończyła w lutym. Duża w tym zasługa znakomitej firmy budowlanej, która mimo srogiej zimy oddała budynek w terminie. Piszemy o tym nieprzypadkowo, bowiem z punktu widzenia późniejszego montażu urządzeń solidne i zgodne z projektem wykonanie „budowlanki” jest kluczowe.

Kompleks w Wolsztynie to szczególny typ obiektu, gdzie na jednej działce świadczone są kompleksowe usługi dla kierowcy, czyli: sprzedaż paliw, myjnia, stacja kontroli pojazdów, serwis oraz sklep motoryzacyjny. Stwarza to doskonałe warunki do krzyżowego promowania usług, bowiem każdemu klientowi można zaoferować zarówno zakup paliwa, przegląd rejestracyjny czy usługi mycia. Dla samego klienta również jest to wygodna sytuacja, ponieważ w jednym miejscu może kompleksowo załatwić niemal wszystkie sprawy związane z bieżącym użytkowaniem pojazdu. Ponadto stacja paliw zapewnia jeszcze jeden, nieoceniony szczegół – wysoką cykliczność odwiedzin, a to daje sporą szansę, że klientowi szybko utrwali się przekaz reklamowy dotyczący pozostałych usług.

Właścicielom wolsztyńskiego kompleksu życzymy dużo biznesowego powodzenia, kolejki samochodów przed stacją kontroli oraz umówionych na dwa tygodnie w przód wizyt w serwisie. Wierzymy, że bardzo rozsądne założenia przyjęte podczas powstawania tegoż kompleksu zwrócą się w postaci zyskownej pracy przez kolejne, długie lata.

Pomorskie Centrum Napraw Pojazdów
Borkowo, ul. Kartuska 65

Pomorskie Centrum Napraw Pojazdów funkcjonuje na kaszubskim rynku od ponad 20 lat. Od początku działalności firma zajmowała się przede wszystkim naprawami blacharsko-lakierniczymi. Był to niewielki, ale prężnie działający zakład. Kilka lat temu właściciel postanowił rozszerzyć działalność, aby możliwe było wykonywanie kompleksowej obsługi niemal każdego pojazdu osobowego i dostawczego. Jego celem było powstanie najlepszego na Kaszubach obiektu motoryzacyjnego. Dla naszej firmy nie była to łatwa współpraca, bowiem inwestor to prawdziwy, motoryzacyjny pasjonat, który nie uznaje kompromisów.

Obiekt jest dopracowany w każdym detalu. Począwszy od elewacji, poprzez stanowiska mechaniczne, blacharskie, biuro obsługi, a na poczekalni dla klientów kończąc. Wszystko tu jest „wychuchane,” dopieszczone i na każdym kroku widać dbałość o najwyższy poziom usług.

Dla potrzeb nowego obiektu powstała obszerna hala. O skali inwestycji doskonale świadczy fakt, iż znajduje się tam 14 stanowisk roboczych. W kompleksie funkcjonuje: warsztat mechaniczny i blacharsko-lakierniczy, stacja kontroli pojazdów oraz myjnia ręczna. Oddając tu swoje auto klient może skorzystać z pełnego wachlarza usług.

W momencie wyboru sprzętu inwestor zdecydował się na zakup urządzeń z górnej półki, w tym podnośników podpodłogowych. Niewiele serwisów autoryzowanych (o warsztatach niezależnych nie wspominając) decyduje się obecnie na taki luksus. Tutaj jednak inwestor realizował swoją śmiałą wizję, stąd przemyślana decyzja o zakupie topowych urządzeń. Technologia napraw, komfort pracy obsługi, a także zadowolenie klienta miały być na najwyższym poziomie. W obiekcie zamontowano także instalację olejową i powietrzną.

Właścicielowi zależało również na stworzeniu kompleksu, który będzie się wyróżniał na tle rynkowej konkurencji. Cieszy nas, że inwestor zdecydował się skorzystać z naszych sugestii i zastosował motywy kolorystyczne CERTUSA w całym obiekcie. Duża, przeszklona elewacja biura obsługi oraz konsekwentna kolorystyka dodają całości elegancji.

Od uruchomienia obiektu minęło kilkanaście miesięcy, ale inwestycja doskonale się broni, co jedynie utwierdza w słuszności przyjętych założeń. Mimo, że obiekt zlokalizowany jest na wsi, z dala od trójmiejskiej aglomeracji, każdego dnia hala wypełniona jest samochodami. Pozwala to inwestorowi z optymizmem patrzeć w przyszłość.

Sieć stacji obsługi Norauto Polska

Norauto to jedna z największych w Polsce sieć stacji obsługi pojazdów. Przy każdej z 20 placówek zlokalizowanych w całym kraju funkcjonuje także samoobsługowy sklep motoryzacyjny. Zakupione części i akcesoria można na miejscu zamontować w pojeździe. Centra Norauto są zazwyczaj usytuowane w pobliżu dużych obiektów handlowych. Jest to sieć nastawiona na świadczenie wyłącznie szybkich usług serwisowych (tzw. fast fit), np. wymiany zużytych części eksploatacyjnych. Klient udaje się na zakupy do pobliskiego hipermarketu, a w tym czasie jego pojazd jest serwisowany. Spółka swoją główną siedzibę ma we Francji.

Dla naszej firmy Norauto to jeden z największych i najważniejszych klientów, również ze względu na specyficzne wymagania, jakie stawia przy wyposażaniu swoich centrów. Podczas budowy każdego obiektu inwestor oczekuje, aby nasi przedstawiciele ściśle współpracowali z zewnętrzną firmą budowlaną, która odpowiada za postawienie hali. Szczególnym elementem współpracy jest udział naszego przedstawiciela w pracach projektowych. Dobór sprzętu, projekt technologiczny (np. ergonomiczne rozmieszczenie urządzeń, instalacje zasilające, itp.) – to wszystko jest po stronie WSOP.

Krótki i napięty harmonogram prac wymusza montaż urządzeń naprawczych i instalacji w ostatniej fazie budowy w ściśle określonym czasie. Kluczowe wymaganie przedstawicieli Norauto dotyczy przede wszystkim wpasowania się w terminy, aby uruchomienie placówki odbyło się zgodnie z planem. Inwestor zleca nam również przeprowadzenie odbiorów UDT montowanych podnośników. Priorytetem dla przedstawicieli Norauto każdorazowo jest także współpraca wyłącznie z jedną firmą, która dostarczy komplet niezbędnych urządzeń.

Placówki Norauto otwarte są 7 dni w tygodniu, 10-12 godzin na dobę. Specyfika prowadzenia działalności powoduje, że szefostwo francuskiej sieci wymaga od nas szybkiej reakcji serwisu w przypadku awarii któregoś z urządzeń.

Z racji podobnego zakresu świadczonych usług we wszystkich obiektach do każdego centrum trafia podobny zestaw urządzeń. Są to: podnośniki dwukolumnowe, nożycowe i urządzenie do ustawiania geometrii, zestaw do serwisu ogumienia, klimatyzacji, kompresor wraz z instalacją pneumatyczną oraz bar olejowy z nalewakami, jak również drobne urządzenia warsztatowe.

Kompleks motoryzacyjny, B&A Barbara Dąbrowska
ul. Dąbrowskiego, 12-100 Szczytno

Ten zrealizowany z rozmachem, otwarty w 2010 roku kompleks motoryzacyjny zasługuje na szczególną uwagę ze względu na śmiałą wizję inwestora, konsekwencję w jej realizacji i ciekawy sposób finansowania. Obiekt powstał w 2 lata, licząc czas niezbędny na przygotowanie projektów, napisanie wniosku o unijne dofinansowanie oraz samą budowę i uruchomienie.

W kompleksie znajdują się: okręgowa stacja kontroli pojazdów, warsztat naprawczy oraz sklep motoryzacyjny. Właściciel spółki, Pan Andrzej Dąbrowski, zaprosił naszą firmę do współpracy już na etapie pomysłu i tworzenia projektu. Miał swój gotowy plan, ale oczekiwał od nas pomocy i wsparcia w procesie organizowania całości. Zależało mu także, aby uwzględnić przy tym specyfikę i wielkość miejscowości, w której obiekt miała powstać. Inwestor wykazał się niezwykłą otwartością na zaproponowane przez nas rozwiązania i sugestie, co pozwoliło wiele z nich przewidzieć i zastosować, zanim jeszcze wbito w ziemię pierwszą łopatę.

Przed tym jak wniosek o dofinansowanie trafił na biurka urzędników, mocno przemyślana koncepcja obiektu zaowocowała wyborem urządzeń, które odpowiadały realnym potrzebom i funkcjom, jakie zostały tam przewidziane. Taka kolejność prac (niemal wzorcowa) pozwoliła na niezwykle precyzyjne prowadzenie inwestycji. Niewiele spraw pozostawionych tu zostało przypadkowi.

Inwestor zdecydował się wybudować halę stalową z płyty warstwowej. Technologia ta jest wprawdzie szybka i stosunkowo tania, natomiast niesie ze sobą cały szereg ograniczeń, głównie estetycznych. Pomimo tego udało się uczynić z tego atut, zachowując doskonały wygląd całości. Dzięki zastosowaniu dużego przeszklenia na froncie, budynek zyskał na elegancji. Spójna kolorystyka, kasetony informacyjne na ścianach, czerwone rynny oraz efektowne nocne oświetlenie powodują, że budynek zwraca na siebie uwagę.

Cieszymy się, że inwestor przyjął nasze uwagi dotyczące wyglądu obiektu. Gotowe rozwiązania, które zaproponowaliśmy spotkały się z jego życzliwym przyjęciem i zostały wdrożone. To dla nas ważna, bo pierwsza w tym regionie inwestycja zrealizowana w całości w oparciu o urządzenia i stylistykę CERTUSA. Dodatkowo niezwykle spójna.

Z perspektywy kilku lat działania obiektu widać, że całość bardzo dobrze się obroniła. Biznesowo przedsięwzięcie się domyka, co właścicielom pozwala ze spokojem myśleć o nadchodzących latach. Poza atutami w postaci wysokiej jakości oferowanych usług oraz estetycznej architekturze budynku, która zwraca uwagę potencjalnych klientów, właściciele bardzo mocno wspierają swój sukces działaniami marketingowymi. Widoczne w całym mieście bannery i ulotki reklamowe informują kierowców o oferowanych usługach. Na terenie obiektu od później wiosny do wczesnej jesieni funkcjonuje tor kartingowy. Każdy klient, który wykona przegląd techniczny pojazdu ma możliwość z tego toru skorzystać w ramach promocji.

Bez zbędnej przesady trzeba napisać, że w działaniach inwestora od samego początku widać było śmiały pomysł i niezwykłą konsekwencję w dążeniu do celu. W połączeniu z otwartością na sugestie ze strony naszej firmy pozwoliło to stworzyć obiekt unikalny w skali kraju.

AKSEL-PLUS
Bielawa, ul. Parkowa

Podstawowa Stacja Kontroli Pojazdów w Bielawie to już druga inwestycja, której realizację właściciel firmy Aksel-Plus postanowił przeprowadzić z WSOP. Po raz pierwszy współpracowaliśmy w 2006 roku przy budowie czterostanowiskowego warsztatu mechanicznego. Oprócz tego firma prowadzi także sklep motoryzacyjny. SKP stanowi dopełnienie całego biznesu – własna stacja kontroli pojazdów pozwala mu oferować pełny zakres usług. Już wcześniej w planach inwestora było postawienie stacji diagnostycznej, jednak w budynku warsztatu nie było to możliwe. Wybór padł na obiekt, w którym inwestor prowadzi swoją drugą działalność niezwiązaną z motoryzacją. Budynek nie był w pełni wykorzystywany, dlatego po dokonaniu koniecznych przeróbek stwarzał możliwość ulokowania w nim SKP. Należy pamiętać, że SKP to nie tylko stanowisko wewnętrzne i wyposażenie technologiczne, ale także stanowiska zewnętrzne: wjazd, miejsca parkingowe i stanowisko do pomiarów akustycznych.

Pomieszczenie, w którym zamontowano ścieżkę diagnostyczną CERTUS EVO2 pierwotnie było zbyt krótkie, aby móc spełnić minimalne wymagania dla Podstawowej Stacji Kontroli Pojazdów. Konieczne okazało się jego przebudowanie, poprzez przesunięcie frontowej ściany. Po wszystkich pracach obiekt z niewielkim zapasem spełnia wymogi SKP. Od samego początku inwestor zdecydował się na kompleksową współpracę z WSOP.

Właściciel firmy Aksel-Plus zaufał nam zarówno w kwestii wyboru urządzeń CERTUS, jak również projektowania i przygotowania niezbędnej technologii. Na bieżąco nadzorowałem kolejne etapy powstawania obiektu. Doskonałą współpracę ułatwiał fakt naszej kilkuletniej znajomości. Od wielu lat zajmuję się niemal wyłącznie wyposażaniem SKP, dlatego wiem, że nadzór nad budową jest niezwykle ważny dla ostatecznego sukcesu. Bieżące doglądanie postępów staje się szczególnie istotne, jeśli inwestor działalność w branży motoryzacyjnej traktuje jako jedną z kilku swoich aktywności

– powiedział koordynator sprzedaży nadzorujący z ramienia WSOP realizację tego kontraktu.

Bielawski przedsiębiorca doskonale wykorzystał możliwości aranżacji wnętrza, jakie daje kolorystyka urządzeń CERTUS EVO2. Obiekt zyskał niezwykle ładny wygląd i doskonale wpisuje się w „certusowego ducha.” Mimo to właściciel firmy „Aksel-Plus” zdecydował się na w pełni indywidualny projekt, a nie sztampowe kopiowanie istniejących już obiektów. Wygląd jest dziełem projektanta. Imponuje spójną kolorystyką, przemyślanymi detalami i wykorzystaniem archiwalnych zdjęć z rajdów samochodowych. Dominujący beż ocieplił wnętrze, a czerwień dodała mu wigoru. Całości dopełnia zewnętrzna elewacja oraz wystrój biura obsługi klienta, gdzie głównym elementem jest ogromna fototapeta.

Inwestor użył materiałów dobrej jakości. Całość wygląda lekko i nowocześnie, a przy tym doskonale nawiązuje do motoryzacyjnego charakteru obiektu. Wszystko jest ze sobą spójne, a przy tej skali inwestycji nie było to łatwe zadanie.
Obiekt nie jest wprawdzie zlokalizowany przy głównym szlaku komunikacyjnym, ale przemyślana koncepcja działania przyjęta przez inwestora z pewnością pozwoli na pełne wykorzystanie potencjału tej lokalizacji. Już pierwsze miesiące działalności dają dobre rokowania na przyszłość. Właścicielom obiektu życzymy „kolejki” aut oczekujących na przegląd i biznesowego powodzenia.

Top-Spin
Zamość, ul. Dzieci Zamojszczyzny 1d

Najlepszym przykładem na uzasadnienie powiedzenia, że nie ma rzeczy niemożliwych jest najnowsza inwestycja właściciela firmy TOP Spin w Zamościu. Receptą na sukces okazało się wpierw gruntowne przeanalizowanie branży motoryzacyjnej w kontekście usług naprawczych i badań technicznych w ramach stacji kontroli pojazdów. Następnie inwestor znalazł niekoniecznie dużą działkę w centrum malowniczego Zamościa. Wypracował niebanalny projekt architektoniczny, a później zrealizował budowę i uruchomił działalność. Tak w skrócie przedstawia się scenariusz działań, w efekcie których od wiosny 2012 roku zamojski rynek motoryzacyjny jest bogatszy o piękny obiekt świadczący usługi posiadaczom pojazdów samochodowych w ramach podstawowej stacji kontroli pojazdów oraz profesjonalnego stanowiska pomiarów i regulacji geometrii zawieszenia kół jezdnych pojazdów w technologii 3D.

Oryginalność inwestycji oprócz architektury obiektu przejawia się również w koncepcjach zastosowanych we wnętrzu. Chodzi nie tylko gustowny wystrój i charakter wnętrz, ale przede wszystkim układ i gabaryty stanowiska stacji kontroli pojazdów. Ze względu na wymiary i kształt działki budynek powstał na planie trójkąta. Największym wyzwaniem było opracowanie, a następnie wdrożenie w życie projektu technologii SKP oraz stanowiska naprawczego. Rzecz bowiem w tym, że dość niestandardowe są przyjęte kształty – szczególnie części hali przeznaczonej na potrzeby działalności SKP – w której dla końcowego sukcesu w procesie weryfikacji przeprowadzonej przez m.in. Inspektorów Transportowego Dozoru Technicznego, niezbędne było umiejętne i konsekwentne analizowanie każdego centymetra długości, szerokości, wysokości czy powierzchni w trakcie budowy. Po dodaniu do tego kilku ciekawych i praktycznych rozwiązań w zakresie organizacji i infrastruktury, można z całą pewnością powiedzieć, iż obiekt ten utrzyma swój nowoczesny i oryginalny charakter jeszcze przez wiele lat –

powiedział koordynator sprzedaży, Maciej Obara

Stacja ma znakomitą lokalizację, bowiem znajduje się przy głównej drodze wlotowej do miasta, niedaleko centrum handlowego. Duży ruch samochodów w tym miejscu gwarantuje dobrą rozpoznawalność i spore zainteresowanie klientów. Zamojska SKP „Top-Spin” to kolejny przykład „certusowego ducha.” Wystrój w całości jest dziełem właściciela obiektu, który nie skąpił wysiłków, aby kompleks wyglądał wyjątkowo. Dominująca szarość i grafit zostały przełamane czerwonymi detalami, które całości dodają dynamiki. Te motywy przewijają się także w biurze obsługi klienta i hali regulacji geometrii. Wystrój uzupełniają duże logotypy na ścianach. Wszystko zostało zrealizowane z dbałością o najdrobniejsze szczegóły.

Obiekt na wyposażeniu posiada ścieżkę diagnostyczną CERTUS EVO2 z opcją rozpoznawania i badania napędu 4×4. Urządzenia funkcjonują w oparciu o kanał i stanowisko nieprzejazdowe. Sąsiednie pomieszczenie zajmuje kanał z przygotowaniem pod geometrię wraz z urządzeniem John Bean Visualiner pracującym w technologii 3D.

Bez zbędnej przesady trzeba także przyznać, że inwestor odważnie wszedł na lokalny, zamojski rynek usług motoryzacyjnych. Zarówno wybór niewygodnej (trójkątnej) działki w centrum miasta, jak i decyzja o stworzeniu dizajnerskiego, wyrazistego budynku wiązała się ze sporym ryzykiem. Dzisiaj już wiadomo, że to ryzyko się opłaciło.

Dodatkowo właściciel firmy Top-Spin – jako jeden z pierwszych w mieście – zdecydował się na stworzenie od podstaw profesjonalnego stanowiska do ustawiania geometrii w technologii 3D. Odrzucił półśrodki i zbudował osobne stanowisko, które zostało zaprojektowano tylko i wyłącznie na potrzeby geometrii 3D.

Cała inwestycja została mocno przemyślana, zarówno pod kątem lokalizacji, wyglądu obiektu, jak i przyjętego modelu biznesu, zakresu świadczonych usług, itd. Inwestor wszystko dobrze zaplanował i sprawdził, zanim podjął się budowy. Miał świadomość dużego stopnia trudności, dlatego całość dopiął na ostatni guzik.

Ze swojej strony gratulujemy osiągniętego sukcesu i jednocześnie dopingujemy w dalszym rozwoju motoryzacyjnego biznesu firmy Top-Spin.

Moto-Tech
Biłgoraj, ul. gen. Komorowskiego 20

Firma Moto-Tech mieści się w centrum Biłgoraja w woj. lubelskim. Od wielu lat jest utożsamiana z szeroko pojętą ofertą w branży motoryzacyjnej. Swoją działalność rozpoczęła prawie 15 lat temu. Jednak właściciel nie spoczął na przysłowiowych laurach i systematycznie poszerza zakres świadczonych usług. Moto-Tech kompleksowo obsługuje kierowców samochodów osobowych, dostawczych, jak i ciężarowych. Mieści się tu m.in.: warsztat dla aut ciężarowych, osobowych, sklep z częściami, okręgowa stacja kontroli pojazdów, automatyczna myjnia TIR oraz samoobsługowa myjnia bezdotykowa.

Firma WSOP współpracę z biłgorajskim Moto-Techem rozpoczęła kilka lat temu, kiedy to w planach właściciela pojawiły się pierwsze koncepcje uruchomienia OSKP, a następnie myjni samochodowej.

W dalszej kolejności po wspólnych analizach rozpoczęły się prace projektowe, do których wykorzystane zostały – oprócz wielu praktycznych wskazówek i doświadczeń – m.in. przygotowane przez nas opracowania technologiczne w zakresie stanowiska wewnętrznego i infrastruktury stacji kontroli pojazdów, a także myjni: portalowej i samoobsługowej

– podkreśla koordynator sprzedaży, Maciej Obara.

Rok 2011 upłynął pod znakiem bardzo intensywnego etapu prac budowlanych, które ze względu na szeroki i dość skomplikowany zakres, wymagały dużego skupienia i ostrożności podczas licznych narad budowlanych. W efekcie jeszcze późną jesienią mogliśmy przystąpić do montażu urządzeń w przygotowanych od podstaw pomieszczeniach (OSKP, myjnia TIR) oraz stanowiskach (myjnia bezdotykowa). Obecnie firma Moto-Tech świadczy usługi z wykorzystaniem linii diagnostycznej CERTUS, myjni portalowej WashTec MaxiWashVario oraz myjni samoobsługowej, bezdotykowej WashTec HobbyWash.

Cały obiekt zyskał spójny wygląd – na elewacji i wewnątrz pomieszczeń dominują odcienie szarości, czerni i czerwieni. Kompleks wygląda elegancko i tym samym zachęca do skorzystania z usług Moto-Techu. Myjnia bezdotykowa ulokowana jest bezpośrednio przy drodze, a jej czerwony kolor zwraca uwagę, co dodatkowo przysparza klientów.

Spółdzielnia Transportu Wiejskiego
Nowy Sącz, ul. Wiśniowieckiego 125

Spółdzielnia Transportu Wiejskiego w Nowym Sączu to jeden z naszych najstarszych klientów w tym rejonie kraju. Początki współpracy sięgają 1998 roku kiedy to WSOP dostarczyło do STW wyposażenie okręgowej stacji kontroli pojazdów. Dziś STW kojarzone jest w Nowym Sączu i jego okolicach z profesjonalną i kompleksową usługą w zakresie: napraw samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych, badań technicznych, mycia pojazdów oraz sprzedaży paliw. Na przestrzeni lat mieliśmy przyjemność współpracować z życzliwą i fachową ekipą zarządzającą i wykonawczą Spółdzielni. Już od samego początku znaleźliśmy wspólny język w analizach techniczno-biznesowych przed podejmowaniem kolejnych kroków inwestycyjnych naszego klienta.

Dzięki temu w kolejności chronologicznej uczestniczyliśmy między innymi w:

1. regularnej rozbudowie i unowocześnianiu strefy serwisu pojazdów – w tym modernizacji hali i wyposażeniu stanowisk obsługi aut osobowych i dostawczych w podnośniki dwukolumnowe czy dostawie nowoczesnej tokarki do bębnów i tarcz hamulcowych, a także kół zamachowych,
2. projektowaniu, wykonaniu, a następnie wyposażeniu i uruchomieniu w 2010 roku pięciostanowiskowej myjni samoobsługowej WashTec HobbyWash,
3. uruchomieniu w 2012 roku nowoczesnego stanowiska stacji kontroli pojazdów dla pojazdów osobowych.

Wyjątkowy charakter tej ostatniej inwestycji wynika z ambicji inwestora, aby stworzyć sprawne, nowoczesne i wygodne stanowisko do przeprowadzania badań pojazdów – w tym również o bardzo nowoczesnych konstrukcjach – w ramach istniejącej stacji kontroli pojazdów. W efekcie najpierw zaprojektowano adaptację jednej z hal w oparciu o projekt technologiczny dostarczony przez WSOP. Następnie wykonano i uruchomiono segment, w którym znalazły się: najnowsza generacja linii diagnostycznej CERTUS Race Line EVO2 z funkcją automatycznego rozpoznawania i badania pojazdów z napędem 4×4, podnośnik nożycowy z szarpakiem i przygotowaniem pod geometrię. Całość wieńczy najnowocześniejszy system pomiarów geometrii pojazdów pracujący w technice 3D w postaci urządzenia John Bean wraz z belką kamer pomiarowych umieszczoną na autonomicznym i dodatkowo mobilnym wózku.

W trosce o praktyczność i funkcjonalność projektowanych stanowisk SKP – także w przypadku Spółdzielni Transportu Wiejskiego – postawiliśmy sobie za cel, aby połączyć wymogi formalne z zasadami pracy i ergonomii użytkowania nowoczesnych urządzeń, takich jak system pomiaru geometrii w technice 3D. W efekcie udało się stworzyć dopracowany w każdym szczególe rozkład urządzeń w infrastrukturze stanowiska. Całość sprawdziła się codziennej pracy, a wcześniej pozytywnie przeszła odbiór Transportowego Dozoru Technicznego.

Jesteśmy przekonani, iż podjęte przez Zarząd Spółdzielni Transportu Wiejskiego w Nowym Sączu przemyślane decyzje w zakresie modernizowania i unowocześniania poszczególnych stanowisk obsługi pojazdów, jak również dbałość o ciągły rozwój i poszukiwanie nowych obszarów usług dla użytkowników pojazdów samochodowych, będą na kolejne lata zapewniały firmie utrzymanie pozycji lidera w rejonie nowosądeckim. My zaś jesteśmy dumni z wielu lat naszej prawdziwie partnerskiej współpracy z załogą STW.