OSKP WO-KAR
Okręgowa stacja kontroli pojazdów, Kraków, woj. małopolskie

Hyundai Eltrans Opole
Autoryzowany serwis i PSKP, Opole, woj. opolskie

SKP R7 Serwis S.A.
Podstawowa stacja kontroli pojazdów, Kraków (ul. Powstańców), woj. małopolskie

OSKP Auto-Zientek
Okręgowa stacja kontroli pojazdów, Krzyżanowice, woj. śląskie

SKP TRIO
Podstawowa stacja kontroli pojazdów, Wrocław, woj. dolnośląskie

SKP Dalba Auto
Podstawowa stacja kontroli pojazdów, Wrocław, woj. dolnośląskie

SKP Opony Express
Podstawowa stacja kontroli pojazdów, Lubin, woj. dolnośląskie

Właściciel tego obiektu to przedsiębiorca doskonale znany na lokalnym rynku, bo od wielu lat prowadzi specjalistyczny serwis wulkanizatorski (obecnie pod marką Opony Express). Oferuje całe spektrum usług oponiarskich – począwszy od tych dedykowanych dla osobówek, przez auta dostawcze, ciężarowe i autokary, aż na maszynach budowlanych i rolniczych kończąc. Obsługuje także floty firmowych pojazdów na podstawie wieloletnich umów.

W 2020 roku obiekt przeniósł się do nowej siedziby. Przy tej okazji inwestor postanowił rozszerzyć prowadzony biznes o przeglądy rejestracyjne. Dysponował obszerną działką, która pozwoliła zaplanować duży budynek. Pomieścił on nie tylko cały serwis oponiarski, ale także myjnię oraz stację kontroli pojazdów.

Cały obiekt został wzniesiony w technologii płyty warstwowej. Bardzo skróciło to prace budowlane, ale także znacząco obniżyło ich koszt. Na etapie powstawania inwestycji dostarczyliśmy klientowi kompletny projekt technologiczny rozmieszczenia linii diagnostycznej oraz na bieżąco nasz doradca służył pomocą i konsultował kolejne etapy wykonawcze.

SKP zyskała bardzo obszerną halę diagnostyczną, która mieści także biuro diagnosty. Lokalne uwarunkowania spowodowały, że inwestor postanowił wykorzystać linię diagnostyczną CERTUS w konfiguracji z podnośnikiem nożycowym i szarpakiem. Z uwagi na szkody górnicze i specyfikę gruntu budowa kanału byłaby kosztowna i skomplikowana w wykonaniu.

Na wprost podnośnika nożycowego zawieszony jest duży monitor powtarzający, który ułatwia pracę diagnosty, pokazując wszystkie najważniejsze parametry wykonywanego badania.

Linia diagnostyczna została wyposażona w komplet funkcji dodatkowych, w tym przede wszystkim automatyczne rozpoznawanie i badanie pojazdów z napędem 4×4. Jest to opcja, która wyróżnia tę stację kontroli na tle lokalnej konkurencji. W bliskim sąsiedztwie od wielu lat funkcjonuje bowiem inna, bardzo popularna SKP. Wyróżnienie się na jej tle – zarówno poprzez zaproponowanie kompleksowej usługi motoryzacyjnej, jak i oferowanie bezpiecznego i szybkiego badania pojazdów 4×4 – jest niezwykle istotne.

Inwestorowi życzymy stabilnych wzrostów w ilości wykonywanych co miesiąc przeglądów rejestracyjnych oraz szybkiego zwrotu z poniesionych nakładów.

Audi Centrum Kielce
Autoryzowany serwis i PSKP, Kielce, woj. świętokrzyskie

Audi Centrum Kielce to nowy obiekt dilerski w stolicy województwa świętokrzyskiego. Na obszernej działce inwestor wybudował salon sprzedaży wraz z serwisem. Obowiązkowym standardem tego typu obiektów jest między innymi posiadanie wydzielonego stanowiska do geometrii.

Pierwotnie, z uwagi na ograniczenia wynikające z konstrukcji samego budynku, stacja kontroli była przez inwestora traktowana jako pożądana, ale jednak opcja. Dzięki współpracy z koordynatorem inwestycji z ramienia WSOP, która rozpoczęła się już na etapie projektowania obiektu, udało się nie tylko zmieścić stanowisko do geometrii, ale także podstawową SKP.

Hala diagnostyczna została maksymalnie podniesiona i przedłużona w taki sposób, że jej dalsza część służy jako osobne stanowisko do kontroli geometrii. Obie części hali można łatwo rozdzielić, opuszczając wewnętrzną bramę. To rozwiązanie bardzo chwalą pracownicy serwisu, którzy w wydzielonym miejscu, bez hałasów dochodzących z hali serwisowej, mogą w spokoju regulować ustawienia geometrii, ale także kalibrować skomplikowane systemy elektroniczne, którymi naszpikowane są pojazdy Audi.

Osiowe ustawienie linii diagnostycznej oraz stanowiska do geometrii (jedno za drugim) ma również tę zaletę, że w razie konieczności można szybko sprawdzić luzy w zawieszeniu przed regulacją geometrii. Nie wymaga to kłopotliwego i czasochłonnego przejeżdżania pojazdem między halami.

Maksymalna dostępna wysokość hali diagnostycznej wykluczyła możliwość zastosowania podnośnika nożycowego, dlatego stacja kontroli zbudowana jest na kanale. Pozwoliło to na niewielkiej przestrzeni maksymalnie wykorzystać całe dostępne miejsce oraz uzyskać wszystkie kategorie do wykonywania badań technicznych (także przyczep).

Podnośnik do geometrii jest umieszczony we wnęce, co pozwala podnieść pojazd na pełną wysokość, a brak stopnia między najazdami ułatwia obsługę i daje swobodny dostęp do całej przestrzeni pod autem.

W hali serwisowej zaprojektowaliśmy i zamontowaliśmy instalację pneumatyczną, która na życzenie inwestora w całości wykonania jest z rur cynkowanych, aby podnieść estetykę wykonania, ale także zapewnić trwałość.

Wyciągi spalin to rozwiązania zoptymalizowane – dedykowane specjalnie do tego obiektu. Wiele elementów rozplanowano i wykonano na zamówienie. Inwestorowi zależało, aby całość wyglądała estetycznie, także za sprawą ograniczenia ilości otworów do odprowadzania spalin. Kolejne bębny są połączone w jedną całość systemem rur, które zbiorczo odprowadzają spaliny poza budynek. Pozwoliło to na zachowanie estetyki, ale także wysokiej funkcjonalności tego systemu. Całość uzupełniają dodatkowe końcówki przeznaczone dla podwójnych układów wydechowych.