KUSP „Gromada”
Kraków, ul. Wrzesińska

W historycznej dzielnicy Kazimierz od kilkudziesięciu lat działa SKP „Gromada.” To jedyna stacja kontroli pojazdów zlokalizowana w ścisłym, zabytkowym centrum Krakowa. I choć dojazd do niej jest niezwykle zawiły, to jednak nie przeszkadza tutejszym kierowcom trafiać na przeglądy. Krakowscy bywalcy doskonale znają te rejony, a i tutejszy – bardzo specyficzny – klimat czyni z tego miejsca wyjątkową lokalizację.

Spółdzielnia „Gromada” posiada placówki usługowe zlokalizowane w trzech miejscach w Krakowie. W 2012 roku przyszedł czas na modernizację SKP przy ul. Wrzesińskiej, bo poprzednia ścieżka diagnostyczna zaczęła się często psuć. Utrudniony dostęp do części zamiennych i serwisu nie ułatwiał codziennej pracy. Inwestor postanowił wyposażyć obiekt w nowoczesną ścieżkę CERTUS EVO2.

Przy tej okazji właściciel odważnie podszedł do zadania i postanowił za jednym zamachem kompleksowo zmodernizować całe pomieszczenie diagnostyczne. I tu pojawiły się pierwsze trudności, bo ze względu na sąsiadującą z kanałem piwnicę, rozmieszczenie urządzeń diagnostycznych musiało pozostać bez zmian. Dodatkowo na każdym etapie inwestycji budowlańcy musieli pilnować wymiarów kanału, aby zmieściły się one w wymaganych przepisami minimach. Kanał rozpoczyna się niemal równo z bramą, a jego wymiar nieznacznie przekracza 6 metrów.

Na etapie planowania doradziłem inwestorowi, aby ława pomiarowa obejmowała całą długość hali, a nie tylko obręb samego kanału, jak to było wcześniej. Biorąc pod uwagę dużą ilość miejsca na końcu pomieszczenia, daje to możliwość regulacji geometrii bez konieczności przerywania przeglądów

– tłumaczy Łukasz Tomaś, odpowiedzialny ze strony WSOP za realizację kontraktu.

Przy okazji modernizacji pomieszczenia diagnostycznego nowy wygląd zyskały również biuro oraz pokój diagnostów. Dla wygody klientów dodatkowo powstała także oddzielna toaleta. Biorąc pod uwagę wygląd pomieszczeń sprzed remontu można śmiało powiedzieć, że SKP „Gromada” przeniosła się w XXI wiek.

OSM w Wolsztynie
Berzyna 83, 64-200 Wolsztyn

Kompleks motoryzacyjny w Wolsztynie jest własnością tutejszej Okręgowej Spółdzielni Mleczarskiej. Początki działalności firmy sięgają lat trzydziestych ubiegłego wieku, natomiast nigdy wcześniej spółka nie prowadziła stacji kontroli pojazdów czy też warsztatu. Działania przedsiębiorstwa obejmują bardzo wiele branż, w tym między innymi: skup mleka, oczyszczanie ścieków, hodowlę karpia, wykonywanie analiz fizyko–chemicznych i bakteriologicznych, jak również prowadzenie dwóch stacji paliw, myjni oraz restauracji.

I właśnie biznes stacji paliw z myjnią właściciele firmy postanowili poszerzyć o „okręgówkę” i warsztat samochodowy. Doszli do wniosku, że stworzą swego rodzaju „motoryzacyjne zagłębie”. Przy drodze wjazdowej do Wolsztyna od strony Wschowy działa duża stacja paliw Statoil wraz z myjnią, restauracją i parkingiem. Miejsce wprost idealnie nadawało się na wzbogacenie go o sklep motoryzacyjny, OSKP i serwis pojazdów. Sprawę ułatwiała duża działka, która bezpośrednio przylega do stacji paliw. Komunikacyjnie miejsce jest bardzo dobrze zorganizowane. Dodatkowo magistrat dobudował 50 metrów drogi asfaltowej, co usprawniło wjazd i wyjazd.

Właściciele spółdzielni nie mieli doświadczenia w prowadzeniu motoryzacyjnego biznesu, dlatego oczekiwali od naszej firmy pomocy w poprowadzeniu przedsięwzięcia od początku do końca. OSM wskazała projektanta, który przy ścisłej kooperacji z naszą ekipą zaprojektował obiekt. Zanim jednak ciężki sprzęt wjechał na plac budowy upłynęły długie godziny na dopracowywaniu koncepcji całego biznesu. Ostatecznie przyjęto, że w budynku znajdą się: okręgowa stacja kontroli pojazdów wraz z trzystanowiskowym serwisem, sklepem motoryzacyjnym i powierzchnią magazynową. Projekt technologiczny dostarczył fachowiec z WSOP, a projekt budynku opracowała regionalna firma projektowa od lat współpracująca z OSM.

Inwestor całkowicie zaufał nam w kwestii stacji kontroli i serwisu, powierzając dobór urządzeń, sposób ich rozmieszczenia oraz wszystkie inne kwestie. Życzeniem właściciela było także, aby w obiekcie znalazł się sklep, oraz aby wolna powierzchnia została zagospodarowana na magazyn części, przechowalnię opon, itp. Transport pomiędzy kondygnacjami zapewnia specjalna winda, która pozwala uniknąć noszenia ciężarów na plecach pracowników.

Stacja kontroli pracuje w oparciu o linię diagnostyczną CERTUS EVO2. Wyrazista kolorystyka urządzeń kontrastuje z utrzymanym w jasnych barwach wnętrzem hali. Całość tworzy ciekawy efekt wizualny. Linia CERTUS daje możliwość rozbudowy o dodatkowe funkcje (badanie pojazdów z napędem 4×4, wspomaganie wyjazdu z rolek, itp.) w dowolnym momencie, bez konieczności prowadzenia czasochłonnych przeróbek. Dodatkowo ścieżka może służyć jako recepcja dla pojazdów przyjmowanych do napraw serwisowych.

Trzeba wyraźnie zaznaczyć, że inwestor mocno postawił na rozwiązania ergonomiczne i trwałe. Od początku zdecydował o zakupie wytrzymałych, choć nienajtańszych, niemieckich podnośników Zippo. W obiekcie powstała także instalacja olejowa, która pozwala uniknąć rozlewania oleju z baniek, a tym samym zapewnia czystość na hali i łatwość dozowania. Na tego typu rozwiązania decyduje się wciąż niewielu właścicieli niezależnych serwisów. Cieszy nas, że inwestor zaufał nam w kwestii proponowanych rozwiązań.

Serwis pojazdów pracuje w oparciu o trzy stanowiska. Jedno z uniwersalnym podnośnikiem czterokolumnowym umożliwiającym pomiar geometrii kół i obsługę samochodów dostawczych oraz dwa podnośniki dwukolumnowe dedykowane do obsługi samochodów osobowych. Komplet urządzeń dodatkowych pozwala świadczyć bardzo szeroki wachlarz usług serwisowych: od prostych napraw eksploatacyjnych, poprzez obsługę klimatyzacji, ogumienia, a na ustawianiu geometrii kończąc.

Obiekt został otwarty 21 maja 2013 roku. Budowa rozpoczęła się w czerwcu 2012, a zakończyła w lutym. Duża w tym zasługa znakomitej firmy budowlanej, która mimo srogiej zimy oddała budynek w terminie. Piszemy o tym nieprzypadkowo, bowiem z punktu widzenia późniejszego montażu urządzeń solidne i zgodne z projektem wykonanie „budowlanki” jest kluczowe.

Kompleks w Wolsztynie to szczególny typ obiektu, gdzie na jednej działce świadczone są kompleksowe usługi dla kierowcy, czyli: sprzedaż paliw, myjnia, stacja kontroli pojazdów, serwis oraz sklep motoryzacyjny. Stwarza to doskonałe warunki do krzyżowego promowania usług, bowiem każdemu klientowi można zaoferować zarówno zakup paliwa, przegląd rejestracyjny czy usługi mycia. Dla samego klienta również jest to wygodna sytuacja, ponieważ w jednym miejscu może kompleksowo załatwić niemal wszystkie sprawy związane z bieżącym użytkowaniem pojazdu. Ponadto stacja paliw zapewnia jeszcze jeden, nieoceniony szczegół – wysoką cykliczność odwiedzin, a to daje sporą szansę, że klientowi szybko utrwali się przekaz reklamowy dotyczący pozostałych usług.

Właścicielom wolsztyńskiego kompleksu życzymy dużo biznesowego powodzenia, kolejki samochodów przed stacją kontroli oraz umówionych na dwa tygodnie w przód wizyt w serwisie. Wierzymy, że bardzo rozsądne założenia przyjęte podczas powstawania tegoż kompleksu zwrócą się w postaci zyskownej pracy przez kolejne, długie lata.

„Diagnostyka” Wiesław Nazimek
Kraków oraz Węgrzce k. Krakowa

Firma „Diagnostyka” Wiesław Nazimek to nasz wieloletni klient. Swoją pierwszą stację otworzył już w 1995 roku na terenie Geofizyki Kraków przy ulicy Łukasiewicza. Obiekt ten z powodzeniem funkcjonuje do dzisiaj. W połowie lat dziewięćdziesiątych przepisy dotyczące SKP wyglądały nieco inaczej niż obecnie, dlatego stacja ta została otwarta jako podstawowa z rozszerzeniami. Dzięki temu miała uprawnienia do badania pojazdów także o masie przekraczającej 3,5 tony.

Zmiany przepisów, które weszły w życie w 2010 roku spowodowały, że część uprawnień została tej stacji odebrana i obecnie funkcjonuje ona jako podstawowa. Użytkowany budynek nie pozwalał na przedłużenie kanału diagnostycznego, a był to warunek konieczny do uzyskania uprawnień stacji okręgowej.

Stacja przy Łukasiewicza od początku funkcjonowała w oparciu o dwie ścieżki diagnostyczne – osobową i uniwersalną. Obie są zamontowane na kanałach. Mimo mniejszego obecnie zakresu uprawnień zapewnia to szereg korzyści, przede wszystkim pozwala na obsłużenie jednocześnie dwóch pojazdów. Zwiększa tym samym przepustowość stacji, co w godzinach szczytu jest dużym ułatwieniem.

Wiedząc o zbliżających się zmianach przepisów, które pozbawią stację części uprawnień, właściciel firmy już kilka lat wcześniej postanowił nie siedzieć z założonymi rękami. Wyszukał działkę w gminie Węgrzce koło Krakowa, gdzie zainwestował w nową, okręgową stację kontroli pojazdów. OSKP ruszyła w 2010 roku.

Właścicielowi zależało na sprawnym przeprowadzeniu całej inwestycji. Na etapie budowy do rozwiązania pozostawała kwestia powierzchni roboczych stanowiska diagnostycznego. O czym mowa? Ze względu na przeprowadzoną adaptację istniejącego budynku na potrzeby OSKP, biuro znalazło się nieco wyżej, niż hala diagnostyczna. Konieczne okazało się wybudowanie schodów, a to z kolei mogło doprowadzić do tego, że powierzchnia robocza stanowiska będzie zbyt mała. Przepisy jasno bowiem określają, że trwałe elementy budowlane (w tym przypadku schody) nie mogą „wchodzić” w powierzchnię roboczą stanowiska.

Podczas prac budowlanych na bieżąco rozwiązywane były wszelkie pojawiające się przeszkody. Konieczne okazało się nieznaczne przesunięcie kanału diagnostycznego, aby wszelkie parametry zostały zachowane. Ostatecznie pozwoliło to na bezproblemowy odbiór stacji przez TDT. Zapas powierzchni liczony jest w tym przypadku w centymetrach, ale… udało się.

Było to dla nas spore wyzwanie, bo Pan Nazimek to inwestor dbający w szczegółach o najwyższą jakość i ergonomię stosowanych rozwiązań. Wspólna praca dostarczyła wielu wyzwań, ale koniec końców cieszę się, że cele zostały zrealizowane.

powiedział Artur Zdziebko, który z ramienia WSOP nadzorował realizację kontraktu.

Stacja okręgowa w Węgrzcach również pracuje w oparciu o dwie linie diagnostyczne – osobowa zestawiona została z podnośnikiem nożycowym, uniwersalna na kanale.

Iveco Gibas
Piła, ul. Wawelska 115

Iveco Gibas to rodzinna firma istniejąca od 1999 roku. Od wielu lat prowadzi serwis pojazdów tej włoskiej marki w Wyszynkach niedaleko Piły. Doskonała renoma i zadowolenie klientów uczyniły firmę rozpoznawalną na terenie całej Wielkopolski.

Właściciele poszukiwali możliwości rozwoju prowadzonego biznesu. Obecna lokalizacja nie dawała takiej możliwości. Trafili na obiekt w Pile, który poprzedni inwestor postanowił sprzedać. Budynek powstał już w 2008 roku, ale ze względu na ówczesną kiepską koniunkturę na rynku właściciel nie zdołał tej inwestycji doprowadzić do końca. Kilka lat obiekt stał pusty, czekał na lepsze czasy, aż w końcu został kupiony przez firmę Gibas.

Budynek jest duży, posiada powierzchnię serwisową 1850 metrów kwadratowych. Jeżeli chodzi o prace budowlane to nowy nabywca nie miał zbyt wiele do roboty. Obiekt był już w większości gotowy. Prace skupiły się na jego wyposażeniu i ostatecznym uruchomieniu.

Inwestorowi zależało przede wszystkim na zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań. Jego celem było śmiałe wejście w XXI wiek, dlatego z góry odrzucił półśrodki i rozwiązania technologicznie przestarzałe. Właściciel firmy bardzo jasno sprecyzował swoje oczekiwania względem ścieżki diagnostycznej. Wybór padł na urządzenie CERTUS EVO2, a złożyło się na to kilka powodów. Przede wszystkim miała to być linia, która w przyszłości będzie pozwalać na prostą rozbudowę o wagę w urządzeniu rolkowym czy też uruchomienie funkcji rozpoznawania i badania pojazdów z napędem 4×4. Tego typu udogodnienia są koniecznością, ponieważ ścieżka jest na co dzień wykorzystywana nie tylko do wykonywania przeglądów rejestracyjnych, ale także służy jako recepcja serwisu. Szczegółowa diagnoza pojazdu przed przyjęciem na warsztat jest wręcz niezbędna.

W obiekcie znajduje się Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów oraz 10 stanowiskowy, przejazdowy warsztat. 6 stanowisk posiada kanały, a pozostałe 4 to stanowiska płaskie. Cały koncept i plan obiektu nasza firma wypracowała z poprzednim właścicielem na etapie powstawania budynku. Zanim pierwsza łyżka koparki została wbita w ziemię przygotowaliśmy z inwestorem i projektantem wizję całego kompleksu. Ze względu na skomplikowane losy tej budowy, nowy właściciel przejął obiekt niejako z „dobrodziejstwem inwentarza.” Etap projektowania został przeprowadzony dużo wcześniej, pozostało jedynie dokończyć rozpoczęte prace.

Inwestor – firma Gibas – szczególnie zadowolony jest z użytkowanej instalacji dystrybucji oleju. Podczas wyposażania obiektu właściciel pierwotnie miał inną wizję systemu olejowego, niż ta zaproponowana przez naszą firmę. Ostatecznie zmienił jednak zdanie i przystał na nasze sugestie. Cieszy nas, że instalacja spełnia swoje zadanie, a inwestor jest z niej zadowolony.

W kanałach naprawczych zlokalizowane są punkty odbioru zużytego oleju, dzięki którym ciecz z wanien przetłaczana jest do zbiornika w osobnym pomieszczeniu. Pomiędzy kanałami na hali naprawczej zlokalizowane są dwa stojaki ze zwijadłami do dystrybucji świeżego oleju. Po wprowadzeniu unikalnego numeru zlecenia system wydaje odpowiednią ilość oleju silnikowego.

Zastosowane tutaj rozwiązania technologiczne powodują, że próżno szukać podobnego obiektu w promieniu 100 km. Dbałość o wysoki poziom usług powoduje, że pracy nie brakuje, czego na kolejne lata serdecznie inwestorowi życzymy.

OSKP, Auto-Gaz Mechanika Pojazdowa Krzysztof Jarosiewicz
Czerwińsk nad Wisłą, woj. mazowieckie

Inwestor od wielu lat działa na lokalnym rynku motoryzacyjnym. Dopracował się swojej pozycji dzięki konsekwencji w prowadzeniu biznesu. Zaczynał od montażu instalacji gazowych w samochodach, stopniowo rozwijając działalność. W 2010 roku powstała stacja paliw (pod logo sieci Huzar), dwa lata później myjnia samoobsługowa, a teraz przyszedł czas na okręgową stację kontroli pojazdów wraz z warsztatem. Właściciel firmy od początku chciał stworzyć kompleks motoryzacyjny, dzięki czemu swoim klientom będzie mógł oferować pełen wachlarz usług.

Powstanie OKSP i warsztatu w Czerwieńsku to była pierwsza współpraca pomiędzy naszymi firmami. Otwarcie „okręgówki” nastąpiło w styczniu 2013, po około dwóch latach prowadzenia inwestycji. Na termin ten miała wpływ głównie przyznana dotacja unijna i sposób jej rozliczania.

Stacja ma dobrą lokalizację przy drodze krajowej nr 62, pomiędzy Warszawą, a Płockiem.

Inwestor od lat związany jest z branżą motoryzacyjną, natomiast wcześniej nie miał do czynienia ze stacjami kontroli pojazdów. Oczekiwał ode mnie wszechstronnej pomocy w prowadzeniu inwestycji. Nie chciał się tym zajmować samodzielnie. Partnerskie relacje spowodowały, że inwestor był bardzo otwarty na wszelkie sugestie, co pozwoli sprawnie prowadzić całą budowę.

powiedział Artur Szablewski, który z ramienia naszej firmy nadzorował kontrakt.

Właściciel firmy wymagał współpracy i wsparcia już od momentu tworzenia projektu. Otrzymał od nas kompleksową technologię rozmieszczenia urządzeń, na bieżąco konsultowaliśmy wszelkie sprawy z architektem, a na etapie budowy również z wykonawcą.

Inwestor od początku stawiał na nowoczesność oferowanych usług, dlatego zdecydował się na ścieżkę diagnostyczną CERTUS EVO2. Dodatkowo jest ona wyposażona w funkcje: badania pojazdów z napędem 4×4, wspomaganie wyjazdu z rolek oraz opcję archiwizacji danych.

W obiekcie konsekwentnie wykorzystany został dizajn CERTUSA. Cały budynek zyskał wystrój w odcieniach czerni, szarości i czerwieni. Biuro obsługi klienta wraz z poczekalnią wyposażono w komplet mebli wykonanych na zamówienie. Czarne płytki na ścianach hali diagnostycznej dodają elegancji, a czerwone detale dynamiki.

W hali warsztatowej wydzielono drugie stanowisko diagnostyczne z podnośnikiem nożycowym, które służy do regulacji i ustawiania geometrii. Pozostałe stanowiska naprawcze pozwolą na zaoferowanie kompleksowych usług mechanicznych.

Właściciel firmy dopiero, co zakończył budowę OSKP, a już planuje rozbudowę warsztatu. Mamy nadzieję, że przyjęte założenia biznesowe inwestor zrealizuje z nawiązką.

OSKP – LKR Nowakowscy
Żyrardów, ul. Jodłowskiego 80

Firma LKR Nowakowscy istnieje od 1970 roku. Zajmuje się głównie sprzedażą paliw: detaliczną i hurtową. Posiada trzy stacje benzynowe, dwie z nich działają pod szyldem ogólnopolskich sieci. Właściciele firmy postanowili rozwinąć prowadzoną działalność o dodatkowe usługi. Obok jednej ze swych stacji paliw zdecydowali się wybudować okręgową stację kontroli pojazdów. Dodatkowo zainwestowali także w usługi mycia pojazdów, budując myjnię bezdotykową i automatyczną. Całość razem tworzy kompleks motoryzacyjny, w którym wszystkie usługi wzajemnie się uzupełniają.

Inwestor wcześniej nie działał w branży stacji kontroli. Szukał wsparcia i doradztwa, aby sprawnie przeprowadzić budowę swojej pierwszej „okręgówki.” Zdecydował się na postawienie hali stalowej, gdzie wydzielił miejsce na dwie linie diagnostyczne: osobową i uniwersalną. Obie funkcjonują w oparciu o kanał. Poza bieżącymi konsultacjami dostarczyłem również technologię rozmieszczenia urządzeń.

Warto wspomnieć, że linia uniwersalna posiada pełną kompletację, łącznie z testerem amortyzatorów. Inwestor chciał się wyróżnić na tle lokalnej konkurencji, dlatego zdecydował się na budowę stacji okręgowej w oparciu o dwie ścieżki. Ponadto jego własna flota autocystern korzysta z usług OSKP.

Wystrój stacji w całości jest pomysłem inwestora. Charakterystyczne ułożenie białych i czarnych płytek w formie szachownicy to pierwsze tego typu rozwiązanie, na którym później wzorowało się kilku innych klientów naszej firmy. We wnętrzu stacji znalazło się kilka efektownych drobiazgów, jak np. felga aluminiowa, która zawieszona na ścianie służy za wieszak do węża ze sprężonym powietrzem. Inwestor projektują wystrój wiele inspiracji zaczerpnął z estetyki CERTUSA. Meble w biurze obsługi klienta, zdjęcia na ścianach współgrają z całością i wygląda elegancko.

Hala stalowa to dość tania technologia, która – niestety – niesie ze sobą szereg ograniczeń, w tym estetycznych. Jednak dzięki zastosowaniu kilku sprytnych i niezbyt drogich zabiegów (np. w postaci dużych przeszkleń na fasadzie) udało się dodać budynkowi nieco elegancji. Duże, przestrzenne, wielokolorowe napisy i logotypu na elewacjach dodatkowo poprawiają wygląd i zwracają uwagę klientów.

Inwestor po niemal trzech latach od uruchomienia stacji diagnostycznej jest zadowolony z tego, jak funkcjonuje cały kompleks. Koncepcja świadczenia usług dodatkowych przy okazji sprzedaży paliw sprawdziła się, co jest dobrym dowodem na to, że kompleksy motoryzacyjne potrafią się biznesowo obronić.

Auto-Kuriata
Godzikowice k. Oławy

Auto-Kuriata to firma motoryzacyjna z wieloletnią tradycją działająca na terenie miasta Oława w województwie dolnośląskim. Przeszło 20 lat temu biznes skupiał się głównie na serwisowaniu pojazdów, a od 2000 roku spółka funkcjonuje także w branży stacji kontroli pojazdów. Właściciel firmy oferuje ponadto usługi w zakresie serwisowania tachografów, blacharstwa oraz malowania proszkowego.
Współpraca naszych firm rozpoczęła się wraz z planami budowy stacji kontroli pojazdów w Oławie. Ten obiekt funkcjonuje z powodzeniem do dzisiaj. Na przełomie 2011 i 2012 roku inwestor od podstaw wybudował nową OSKP w Godzikowicach przy wjeździe do Oławy od strony Opola. Właściciel firmy dostrzegł spory potencjał w lokalizacji podmiejskiej i bez wahania postanowił tam zainwestować. Obiekt posiada dwa stanowiska diagnostyczne. Budynek powstał w ekspresowym tempie pomimo okresu zimowego.

SKP w Godzikowicach to kolejna inwestycja tego przedsiębiorcy, który w Oławie posiada już dwie stacje kontroli. Do nowego obiektu trafiły dwie kompletne linie diagnostyczne CERTUS EVO2: jedna dla pojazdów osobowych, druga uniwersalna. Obie linie posiadają opcję do badania pojazdów z napędem na cztery koła.
Inwestor oczekiwał od naszej firmy bieżącego nadzoru na każdym etapie powstawania stacji oraz dostarczenia projektu technologicznego.
Cieszy nas, że właściciel zdecydował się konsekwentnie wykorzystać dizajn CERTUSA w całym obiekcie. Zarówno elewacja, jak i wnętrza hal diagnostycznych zyskały kolorystykę w odcieniach szarości, czerni i czerwieni. Wyróżnia to obiekt, który jest doskonale widoczny z przebiegającej tuż obok drogi krajowej.

OSKP KLF
Zbrachlin 44, 86-120 Pruszcz

Powstanie Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów w Zbrachlinie to dla firmy KLF były pierwsze kroki w motoryzacji. Spółka działa od 1998 roku w szeroko pojętej branży rolniczej (sprzedaż maszyn i urządzeń, usługi asenizacyjne, produkcja brykietów drzewnych). Inwestor solidnie rozeznał możliwość budowy SKP i po analizie postanowił podjąć temat.

Nie miał wielu doświadczeń w tej branży, dlatego szukał firmy wyposażeniowej, która pomoże mu w poprowadzeniu całej inwestycji. Jego oczekiwania i plany zmierzały w stronę stworzenia obiektu nowoczesnego i niebanalnego, który będzie się wyróżniał na lokalnym rynku. Przedstawiciel naszej firmy na zlecenie inwestora prowadził bieżący nadzór nad pracami budowlanymi oraz dostarczył gotowy projekt technologiczny rozmieszczenia urządzeń diagnostycznych.

Inwestor zdecydował o zakupie linii diagnostycznej CERTUS. Konsekwentnie wykorzystał jej dizajn i przy okazji budowy cały obiekt zyskał wystrój nawiązujący kolorystycznie do urządzeń (czerń, szarość i czerwień). Czarne, błyszczące płytki ceramiczne, w których można się przejrzeć jak w lustrze, zastosowane na ścianach hali diagnostycznej dodają wnętrzu elegancji i optycznie powiększają pomieszczenie. Z kolei czerwone detale ożywiają całość i dodają dynamiki. Biuro obsługi klienta wyposażono w komplet mebli wykonanych na indywidualne zamówienie inwestora. Całokształtu dopełnia nietuzinkowa elewacja, która zwraca uwagę przejeżdżających klientów.

Obiekt działa od listopada 2011 roku. Inwestor jest zadowolony, bo biznes nieźle funkcjonuje. Właściciel firmy KLF postawił przede wszystkim na jakość obsługi klienta, co w długim okresie czasu przyniesie mu wymierne korzyści.