Bury Sp. z o.o. – partner serwisowy MAN Truck & Bus Polska
20-952 Lublin, ul. Mełgiewska 7-9

Firma Bury Sp. z o.o. od wielu lat działa w branży hurtowej sprzedaży owoców cytrusowych. Posiada magazyny, chłodnie, dojrzewalnie bananów, ale także kilkadziesiąt zestawów chłodniczych (ciągnik siodłowy z naczepą) do transportu owoców. Już wcześniej na własne potrzeby firma posiadała jednostanowiskowy serwis, gdzie wykonywano bieżące obsługi floty. Do dyspozycji był także serwis mobilny, który mógł przeprowadzić naprawę pojazdów na trasie. Kilka lat temu zapadła decyzja o budowie profesjonalnego, dużego obiektu serwisowego. A ponieważ spółka korzysta z floty pojazdów MAN to od razu uzyskano autoryzację. Dzięki temu firma zapewnia pełny serwis własnej floty, a dodatkowo jest to solidne źródło przychodu. Obiekt uruchomiono w 2011 roku.

Inwestor – wcześniej niezwiązany z branżą motoryzacyjną – postawił przed nami zadanie bieżącego nadzoru nad projektowaniem i budową całego obiektu. Było to dla nas spore wyróżnienie, bowiem właściciele firmy powierzyli nam całościową opiekę nad realizacją dużego projektu. Współpraca opierała się na wzajemnym zaufaniu, co przyniosło doskonałe efekty, przede wszystkim dla naszego klienta. Na szczególne podkreślenie zasługuje też kolejność prowadzonych prac. Element ten jest często niesłusznie pomijany jako zbędny. W tym przypadku było inaczej. Mianowicie najpierw powstała całościowa koncepcja obiektu i jego funkcji, następnie wybrano urządzenia, a dopiero później powstały projekty: budowlany i technologiczny, które były niejako odpowiedzią na potrzeby inwestora i przewidziane dla tego obiektu funkcje. Taka właśnie kolejność prac (niemalże wzorcowa) pozwoliła na stworzenie obiektu ściśle pod założone wymagania. Na etapie budowy przedstawiciel WSOP brał udział w szeregu spotkań i konsultacji z głównym wykonawcą budowlanym, odpowiadając na bieżące pytania konstrukcyjne dotyczące, np. budowy kanałów czy przygotowania do montażu poszczególnych urządzeń.

Na etapie planowania obiektu inwestor zrezygnował z systemu olejowego, uznając, że nie jest to wydatek niezbędny. Pod koniec budowy zmienił jednak zdanie i postanowił dołożyć ten element do niemal gotowej hali. Z perspektywy czasu jest to system, z którego inwestor jest najbardziej zadowolony. W każdym z kanałów naprawczych zlokalizowany jest pneumatyczny system odbioru zużytego oleju, który przetłacza ciecz z wanien do zbiornika umieszczonego w osobnym pomieszczeniu. Na zewnątrz budynku wyprowadzono króciec do odbioru zużytego oleju, co zapewnia czystość i łatwość jego odbioru. W centralnym miejscu hali naprawczej zlokalizowany jest stojak ze zwijadłami do dystrybucji świeżego oleju. Na uwagę zasługują również elektroniczne czytniki kart. Przy użyciu karty i unikalnego numeru zlecenia system wydaje odpowiednią ilość oleju silnikowego. Właściciel obiektu zdał się na doświadczenie naszej firmy w kwestii projektowania instalacji tego typu. Umożliwiło to powstanie funkcjonalnego systemu olejowego, który doskonale odpowiada na potrzeby użytkowników.

Hala lubelskiego serwisu MAN mieści 8 stanowisk naprawczych, w tym dwa płaskie. Na jednym z trzech kanałów zamontowano uniwersalną ścieżkę diagnostyczną CERTUS, która w razie potrzeby służy także jako recepcja serwisu celem sprawdzenia podzespołów pojazdu i wykrycia ewentualnych usterek. Wyposażenie głównej hali serwisu uzupełniają: urządzenie do geometrii Haweka AXIS 4000, stacja klimatyzacji dla pojazdów ciężarowych, wózki narzędziowe, cztery pojedyncze (punktowe) wyciągi spalin, różnego typu „kobyłki” oraz niewielka, mobilna suwnica. Pracownicy serwisu są szczególnie zadowoleni z geometrii Haweka, która umożliwia bardzo szybki i dokładny pomiar. Stanowiska z kanałami naprawczymi posiadają na wyposażeniu dźwigniki i wanny zlewowe do wymiany oleju.
W osobnym pomieszczeniu na skraju hali naprawczej zlokalizowano punkt serwisowy ogumienia. Znajdują się tu: komputerowa wyważarka do kół pojazdów ciężarowych z windą, demontażownica do opon oraz klatka po pompowania kół z inflatorem. Wyposażenie uzupełnia myjka do kół, wulkanizator i wanna do sprawdzania szczelności opon.

Diesel Truck Sp. z o.o. – autoryzowany serwis Mercedes-Benz
95-010 Stryków, Smolice 1L (Tulipan Park)

Diesel Truck to autoryzowany dealer i serwis pojazdów Mercedes-Benz. Firma posiada swoje obiekty w Ołtarzewie koło Warszawy oraz w Strykowie koło Łodzi. Przez lata obecności na rynku spółka dopracowała się dobrej opinii wśród klientów. W ramach jednej grupy kapitałowej działa także spółka EWT, która zajmuje się sprzedażą i serwisem naczep Schmitz Cargobull.
Serwis w Strykowie powstał w 2011 roku. Była to z wielu względów wyjątkowa realizacja, głównie dlatego, że jest to największy tego typu obiekt w Europie Centralnej. Samo miejsce – obok skrzyżowania autostrad A2 i A1 – czyni tę lokalizację wprost wymarzoną dla tej inwestycji. Pod jednym dachem funkcjonuje centrum serwisowe pojazdów użytkowych oraz naczep. Obiekt mieści się na działce o powierzchni niemal 17 hektarów, budynek zajmuje 6646 m2. Parking jest przygotowany na przyjęcie 694 pojazdów.

Na zlecenie inwestora nasza firma realizowała kontrakt na wyposażenie obiektu. Od początku budynek został pomyślany, jako miejsce kompleksowego serwisu oraz napraw (także powypadkowych) pojazdów ciężarowych oraz naczep.
W związku ze swoimi planami inwestor oczekiwał od nas wszechstronnej pomocy. Przede wszystkim mieliśmy zaproponować kompletację urządzeń, która spełniać będzie jego oczekiwania i wpasuje się w koncepcję obiektu.

Na bieżąco współpracowałem z projektantami oraz na etapie samej budowy z wykonawcami. Dostarczyłem także technologię rozmieszczenia urządzeń. Brałem udział w szeregu spotkań, konsultowałem i nadzorowałem prowadzone prace. Takie było wymaganie inwestora, abyśmy doglądali wszelkich szczegółów. W konsekwencji miało to prowadzić do sprawnego montażu urządzeń. Inwestor oczekiwał przede wszystkim bezproblemowej realizacji

– opowiada Mariusz Zalesiński, który z ramienia WSOP nadzorował realizację kontraktu.

Główna hala serwisu mieści 10 stanowisk naprawczych, w tym dwa płaskie dla pojazdów dostawczych. Cztery stanowiska pracują w oparciu o kanały naprawcze, gdzie dodatkowo zamontowano dźwigniki kanałowe. Stanowiska dla „dostawczaków” wyposażono w podnośniki dwukolumnowe o udźwigu 5 ton. Na kolejnych stanowiskach używane są przestawne podnośniki dla pojazdów ciężarowych, które podnoszą za koła. Wyposażenie głównej hali serwisu uzupełniają bębnowe wyciągi spalin (w sumie 10 szt.), stacja klimatyzacji dla pojazdów ciężarowych, wózki narzędziowe oraz różnego typu „kobyłki”. Pracę usprawnia zamontowana suwnica o udźwigu 2 tony.
Skrzydło obiektu zajmują: serwis ogumienia, myjnia automatyczna, okręgowa stacja kontroli pojazdów (pełniąca w razie potrzeby funkcję recepcji serwisu) oraz stanowisko hamowni podwoziowej dla pojazdów ciężarowych. Na wyposażeniu stacji znajduje się także urządzenie do kontroli i ustawiania geometrii. Serwis ogumienia pracuje w oparciu o komplet urządzeń: wyważarka do kół z windą, montażownica, azotownica, klatka do pompowania kół z inflatorem. Wulkanizacja zajmuje obszerne pomieszczenie z doskonale zaopatrzonym magazynem opon i felg.

Serwis firmy Diesel Truck posiada myjnię automatyczną Tammermatic do mycia pojazdów użytkowych, w tym całych zestawów (również o nietypowych kształtach). Realizuje ona skomplikowane programy mycia przy użyciu szczotek bocznych i szczotki górnej, ale także przy wykorzystaniu natrysku wody pod wysokim ciśnieniem. Maszyna posiada opcje dodatkowe, które umożliwiają omijanie przeszkód, mycie wspomnianym wysokim ciśnieniem, itp. Szczotka dachowa pozwala na dokładne mycie górnych partii pojazdów. Prawdziwą perełką jest hamownia podwoziowa dla pojazdów ciężarowych – pierwsza w Polsce świadcząca usługi na zewnątrz. Wykonuje ona precyzyjny pomiar mocy i momentu obrotowego, co umożliwia tuning silników.

DBK Sp. z.o.o.
15-704 Białystok, ul. Jana Pawła II 102

Grupa DBK to obecnie największy diler oraz serwis pojazdów ciężarowych w Polsce. Dysponuje swoimi przedstawicielstwami niemal w całym kraju. Spółka posiada autoryzację: DAF, Iveco, MAN oraz VW (pojazdy użytkowe).

Stacja serwisowa DAF w Białymstoku jest siódmym obiektem wyposażonym przez firmę WSOP dla Grupy DBK. Współpraca z tak wymagającym inwestorem przy budowie kolejnych obiektów stanowiła dla nas spore wyzwanie, ale także prestiż

– podkreśla Artur Szablewski, koordynator sprzedaży, który z ramienia WSOP nadzorował realizację kontraktu.
Każdorazowo założeniem inwestora jest stworzenie obiektu, który będzie w stanie zaproponować klientowi wszelkie możliwe usługi serwisu pojazdów ciężarowych: od obsług i napraw mechanicznych, poprzez naprawy powypadkowe i przeglądy techniczne, aż po mycie pojazdu. Przy czym inwestor zawsze decyduje się na nowoczesny sprzęt, który zapewni wysoką jakość oferowanych usług. To jedna z niewielu firm w Polsce, która w swoich serwisach użytkuje podnośniki stemplowe, całopojazdowe. Sprzęt tego typu – głównie ze względu na cenę – wciąż jest w Polsce rzadkością.

Powstawanie tak dużego serwisu motoryzacyjnego jest żmudnym i czasochłonnym procesem. Wymaga sprawnej koordynacji działań, bowiem jednocześnie przy jego budowie współpracuje wiele firm oraz osób. Przedstawiciel WSOP – na każdym etapie – brał udział w wielu spotkaniach, naradach oraz bieżących konsultacjach z wykonawcą, architektem oraz inwestorem. Niezbędna była terminowość w podejmowaniu decyzji, dostawach kolejnych urządzeń oraz ich montażu.
Takie jest zresztą podstawowe oczekiwanie inwestora, aby nasza firma w ramach dostawy sprzętu dostarczyła także kompletną technologię wraz z projektem rozmieszczenia urządzeń, przeprowadziła w imieniu inwestora niezbędne konsultacje budowlane, zamontowała całość, uruchomiła i gotowe oddała do użytku.
Białostocki serwis zajmuje się przede wszystkim serwisem mechanicznym pojazdów użytkowych, ale także naprawami powypadkowymi samochodów ciężarowych, naczep i autobusów. Usuwa wszelkie odkształcenia ram oraz kabin zaistniałe w wyniku wypadku czy długotrwałej eksploatacji.

Kompleksowa obsługa techniczna jest możliwa dzięki nowoczesnemu wyposażeniu. Są to podnośniki dwukolumnowe o udźwigu 5 ton przeznaczone do samochodów dostawczych oraz przestawne podnośniki dla pojazdów ciężarowych. Hale serwisowe wyposażone są w centralną instalację dystrybucji olejów, smarów i płynów roboczych. Wyposażenie uzupełniają bębnowe wyciągi spalin, dźwigniki kanałowe, urządzenia do serwisu ogumienia, stacje klimatyzacji dla pojazdów ciężarowych oraz wózki narzędziowe.
Obiekt posiada okręgową stację kontroli pojazdów, służącą w razie potrzeby jako recepcja serwisu celem sprawdzenia podzespołów pojazdu i wykrycia ewentualnych usterek. Na wyposażeniu stacji znajduje się także urządzenie do kontroli i ustawiania geometrii zawieszenia pojazdów ciężarowych oraz dostawczych. To ostatnie urządzenie dedykowane jest dla pojazdów grupy VW, które również serwisowane są w DBK. Serwis jest także wyposażony w nowoczesną kabinę lakierniczą w układzie przejazdowym. Dzięki wielostopniowemu układowi filtrów możliwe jest osiągnięcie czystości powietrza na poziomie 99,9 proc.

Białostocki serwis DAF na wyposażeniu posiada myjnię szczotkową WashTec MaxiWash Vario do mycia pojazdów użytkowych. Realizuje ona skomplikowane programy mycia samochodów użytkowych przy użyciu szczotek bocznych i górnej. Maszyna posiada opcje dodatkowe, które umożliwiają omijanie przeszkód, mycie wysokim ciśnieniem oraz zintensyfikowane mycie. Szczotka dachowa umożliwia dokładne mycie górnych partii pojazdów, gdzie wykorzystuje się program wstępnego spłukiwania zanieczyszczeń i nakładania aktywnej piany.

Autoryzowany serwis pojazdów MAN
Janusz Kosica Sp.z o.o.
ul. Rakowska 52
97-300 Piotrków Trybunalski

Piotrkowski serwis MAN Janusz Kosica to kolejny obiekt sieci serwisowej tej marki pojazdów wyposażony przez WSOP, jak również kolejny powstały we współpracy z tym inwestorem. Nasza firma dostarczyła kompleksowe wyposażenie warsztatowe wraz z technologią rozmieszczenia urządzeń i stanowisk naprawczych na hali. Na etapie budowy nasz przedstawiciel brał udział w szeregu spotkań i konsultacji z głównym wykonawcą budowlanym, odpowiadając na bieżące pytania konstrukcyjne dotyczące, np. budowy kanałów czy przygotowania do montażu poszczególnych urządzeń. Hala piotrkowskiego serwisu MAN mieści 4 stanowiska naprawcze, w tym dwa płaskie.

Na jednym z dwóch kanałów zamontowano uniwersalną ścieżkę diagnostyczną CERTUS, która w sposób automatyczny rozpoznaje i przeprowadza badanie pojazdów z napędem 4×4. Ścieżka w razie potrzeby służy także jako recepcja serwisu celem sprawdzenia podzespołów pojazdu i wykrycia ewentualnych usterek. Wyposażenie głównej hali serwisu uzupełniają: stacja klimatyzacji dla pojazdów ciężarowych, wózki narzędziowe, szynowe wyciągi spalin, różnego typu „kobyłki”, stoły warsztatowe oraz niewielka, mobilna suwnica. Stanowisko z kanałem naprawczym posiada na wyposażeniu dźwigniki kanałowe i wanny zlewowe do wymiany oleju. Obiekt wyposażony jest także w instalację olejową. W centralnym miejscu hali naprawczej zlokalizowany jest stojak ze zwijadłami do dystrybucji świeżego oleju.

Autoryzowany Dealer Mercedes-Benz
Mirosław Wróbel Sp. z o.o.
ul. Fabryczna 32
Pietrzykowice

BERNARD RENAULT TRUCKS
Autoryzowany Dealer Renault
uL. Hutnicza 36
81-038 Gdynia

Mojsiuk Sp.J.
Autoryzowany Dealer Mercedes-Benz
ul. Pomorska 88
70-812 Szczecin

Nowy serwis powstał jako skrzydło zbudowanego 7 lat temu salonu i serwisu przy ulicy Pomorskiej 88, zaledwie 200 m od głównej trasy wyjazdowej ze Szczecina. Rozbudowany i zmodernizowany obiekt to łącznie ok. 3500 m2 powierzchni. Stacja ma 10 stanowisk serwisowych dedykowanych samochodom ciężarowym. Jednocześnie rozbudowano i unowocześniono halę obsługi pojazdów dostawczych i osobowych.

Zmodernizowany obiekt posiada również nowoczesną blacharnię i lakiernię, która obsługuje zarówno pojazdy osobowe, jak i użytkowe. Była to już kolejna inwestycja firmy Mojsiuk realizowana we współpracy z WSOP.

MAN Truck & Bus Polska Sp. z o.o.
ul. Handlowa 1
41-250 Czeladź