VW Plichta
Serwis autoryzowany oraz SKP, Gdynia, woj. pomorskie

Niewątpliwie realizacją 2014 roku było kompleksowe wyposażenie nowego serwisu Volkswagena w Gdyni. Jest to już kolejna duża inwestycja realizowana przez WSOP dla firmy Plichta. To jednocześnie największy salon tej marki w północnej Polsce. Inwestor postanowił rozszerzyć prowadzoną działalność o kolejny obiekt w Trójmieście. Inny jego salon VW działa od lat w Gdańsku, natomiast ten w Gdyni rozmyślnie zlokalizowany został od strony Rumii.

Nowy obiekt to salon wielomarkowy. Oprócz samochodów VW sprzedawane są tutaj także pojazdy użytkowe tej marki oraz auta Seata. Wspólna jest za to część serwisowa, która w sumie posiada kilkanaście stanowisk do obsługi. W sumie budynek ma 4 kondygnacje o łącznej powierzchni niemal 6400 metrów kwadratowych.

Już na etapie projektowania obiektu w pracach brali udział nasi przedstawiciele, którzy najważniejsze zagadnienia techniczne (istotne z punktu widzenia montażu i eksploatacji urządzeń) konsultowali z architektami i inwestorem. Z kolei podczas budowy nasza ekipa doglądała wykonania najważniejszych etapów. A było czego doglądać.

Działka, na której stanął obiekt jest specyficzna. To wymusiło między innymi zaprojektowanie aż 4 kondygnacji w obiekcie, w tym również w części serwisowej. To zresztą coraz częściej spotykany problem, bo ilość dostępnych terenów inwestycyjnych w dużych miastach stale kurczy się. Dostępne działki są z reguły drogie w zakupie, albo na tyle małe czy też o nietypowym kształcie, że wymusza to na inwestorach konieczność stosowania indywidualnych rozwiązań. Tak też było w tym przypadku. Od strony głównej ulicy obiekt wygląda standardowo, sprawia wrażenie jednokondygnacyjnego. Dopiero rzut oka na część serwisową uświadamia, że są tu aż 4 piętra.

Recepcja serwisu – wyposażona w podnośniki podpodłogowe (stemplowe) – zlokalizowana jest na piętrze. W tej sytuacji przygotowanie i sam montaż urządzeń wymagał uwzględnienia w projekcie szeregu specyficznych wymagań. Główna hala serwisowa mieści się na parterze, a jej główne wyposażenie stanowią podnośniki dwukolumnowe – 10 o udźwigu 3 ton oraz 3 o udźwigu 5 ton. Te ostatnie to prawdziwa „waga ciężka”, bo oprócz zwiększonego udźwigu posiadają również potrójnie teleskopowane ramiona nośne. Serwis na wyposażeniu posiada również podnośnik czterokolumnowy o wydłużonych platformach. Umożliwia to regulację geometrii nawet w najdłuższych pojazdach typu VW Crafter.

Osobne pomieszczenie zajmuje stacja kontroli pojazdów. Wyposażona w ścieżkę diagnostyczną CERTUS EVO2 nie tylko wykonuje badania techniczne pojazdów, ale jest również wykorzystywana do szczegółowej diagnostyki pojazdów przyjmowanych na serwis. Dodatkowo zainstalowana w urządzeniu funkcja badania pojazdów z napędem 4×4 umożliwia bezpieczny pomiar siły hamowania we wszystkich typach obsługiwanych pojazdów. Linia CERTUS jest ponadto przygotowana do kompleksowej archiwizacji wyników badań.

Wyposażenie serwisu uzupełnia myjnia automatyczna WashTec. Urządzenie posiada oczyszczalnię wody oraz pracuje w obiegu zamkniętym. Znacząco zmniejsza to zużycie wody świeżej, a tym samym obniża koszty. Myjnia wykorzystywana jest na potrzeby serwisu. Każde auto przyjęte na serwis jest myte i czyste wraca do właściciela.

Obiekt dealerski Volkswagen Plichta w Gdyni to jedna z największych inwestycji w ostatnich latach, a największa w 2014 roku zrealizowana przez WSOP. To kolejny przykład udanej współpracy z inwestorem – od projektowania, poprzez budowę, montaż, a na odbiorach kończąc.

POLIMERC
ul. Obwodowa, Dobczyce

POLIMERC Dobczyce to nasz wieloletni, sprawdzony partner handlowy. Pierwsze wspólne inwestycje miały miejsce kilkanaście lat temu. Naturalną koleją rzeczy była instalacja na stacji paliw dwustanowiskowej myjni samoobsługowej WashTec model HobbyWash wraz z oryginalną, firmową wiatą.
Inwestor szukał przede wszystkim urządzeń dobrej jakości. Zależało mu najbardziej na funkcjonalności i sprawdzonych rozwiązaniach. Komplet urządzeń – zarówno wiata, jak i sama maszyna musiały współgrać dizajnem z wystrojem stacji paliw ORLEN, na której myjnia pracuje. Wraz z urządzeniami dostarczyliśmy kompletny projekt fundamentów.

Stanowisko pod myjnię zostało przygotowane wyjątkowo starannie – to rezultat codziennej szczegółowej kontroli inwestora. W tej sytuacji montaż urządzeń przebiegł bardzo sprawnie. Fachowość i dokładność wykonania prac budowlanych oraz staranny montaż urządzeń ma ogromny wpływ na spokojną i bezpieczną eksploatację, czego najlepszym potwierdzeniem jest właśnie myjnia w Dobczycach.
Klient zdecydował się zakupić myjnię w konfiguracji z 5 programami (wysokociśnieniowe mycie zasadnicze mikroproszkiem, domywanie szczotką z pianą aktywną, spłukiwanie, woskowanie oraz spłukiwanie wodą osmotyczną). Oryginalna, niemiecka wiata z ergonomicznie usytuowanym wyposażeniem ułatwiającym mycie, gwarantuje wysoki komfort korzystania z myjni, jak również estetycznie wygląda. Osprzęt myjni umieszczony jest w module pomiędzy stanowiskami mycia.

Moto-Tech
Biłgoraj, ul. gen. Komorowskiego 20

Firma Moto-Tech mieści się w centrum Biłgoraja w woj. lubelskim. Od wielu lat jest utożsamiana z szeroko pojętą ofertą w branży motoryzacyjnej. Swoją działalność rozpoczęła prawie 15 lat temu. Jednak właściciel nie spoczął na przysłowiowych laurach i systematycznie poszerza zakres świadczonych usług. Moto-Tech kompleksowo obsługuje kierowców samochodów osobowych, dostawczych, jak i ciężarowych. Mieści się tu m.in.: warsztat dla aut ciężarowych, osobowych, sklep z częściami, okręgowa stacja kontroli pojazdów, automatyczna myjnia TIR oraz samoobsługowa myjnia bezdotykowa.

Firma WSOP współpracę z biłgorajskim Moto-Techem rozpoczęła kilka lat temu, kiedy to w planach właściciela pojawiły się pierwsze koncepcje uruchomienia OSKP, a następnie myjni samochodowej.

W dalszej kolejności po wspólnych analizach rozpoczęły się prace projektowe, do których wykorzystane zostały – oprócz wielu praktycznych wskazówek i doświadczeń – m.in. przygotowane przez nas opracowania technologiczne w zakresie stanowiska wewnętrznego i infrastruktury stacji kontroli pojazdów, a także myjni: portalowej i samoobsługowej

– podkreśla koordynator sprzedaży, Maciej Obara.

Rok 2011 upłynął pod znakiem bardzo intensywnego etapu prac budowlanych, które ze względu na szeroki i dość skomplikowany zakres, wymagały dużego skupienia i ostrożności podczas licznych narad budowlanych. W efekcie jeszcze późną jesienią mogliśmy przystąpić do montażu urządzeń w przygotowanych od podstaw pomieszczeniach (OSKP, myjnia TIR) oraz stanowiskach (myjnia bezdotykowa). Obecnie firma Moto-Tech świadczy usługi z wykorzystaniem linii diagnostycznej CERTUS, myjni portalowej WashTec MaxiWashVario oraz myjni samoobsługowej, bezdotykowej WashTec HobbyWash.

Cały obiekt zyskał spójny wygląd – na elewacji i wewnątrz pomieszczeń dominują odcienie szarości, czerni i czerwieni. Kompleks wygląda elegancko i tym samym zachęca do skorzystania z usług Moto-Techu. Myjnia bezdotykowa ulokowana jest bezpośrednio przy drodze, a jej czerwony kolor zwraca uwagę, co dodatkowo przysparza klientów.

Spółdzielnia Transportu Wiejskiego
Nowy Sącz, ul. Wiśniowieckiego 125

Spółdzielnia Transportu Wiejskiego w Nowym Sączu to jeden z naszych najstarszych klientów w tym rejonie kraju. Początki współpracy sięgają 1998 roku kiedy to WSOP dostarczyło do STW wyposażenie okręgowej stacji kontroli pojazdów. Dziś STW kojarzone jest w Nowym Sączu i jego okolicach z profesjonalną i kompleksową usługą w zakresie: napraw samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych, badań technicznych, mycia pojazdów oraz sprzedaży paliw. Na przestrzeni lat mieliśmy przyjemność współpracować z życzliwą i fachową ekipą zarządzającą i wykonawczą Spółdzielni. Już od samego początku znaleźliśmy wspólny język w analizach techniczno-biznesowych przed podejmowaniem kolejnych kroków inwestycyjnych naszego klienta.

Dzięki temu w kolejności chronologicznej uczestniczyliśmy między innymi w:

1. regularnej rozbudowie i unowocześnianiu strefy serwisu pojazdów – w tym modernizacji hali i wyposażeniu stanowisk obsługi aut osobowych i dostawczych w podnośniki dwukolumnowe czy dostawie nowoczesnej tokarki do bębnów i tarcz hamulcowych, a także kół zamachowych,
2. projektowaniu, wykonaniu, a następnie wyposażeniu i uruchomieniu w 2010 roku pięciostanowiskowej myjni samoobsługowej WashTec HobbyWash,
3. uruchomieniu w 2012 roku nowoczesnego stanowiska stacji kontroli pojazdów dla pojazdów osobowych.

Wyjątkowy charakter tej ostatniej inwestycji wynika z ambicji inwestora, aby stworzyć sprawne, nowoczesne i wygodne stanowisko do przeprowadzania badań pojazdów – w tym również o bardzo nowoczesnych konstrukcjach – w ramach istniejącej stacji kontroli pojazdów. W efekcie najpierw zaprojektowano adaptację jednej z hal w oparciu o projekt technologiczny dostarczony przez WSOP. Następnie wykonano i uruchomiono segment, w którym znalazły się: najnowsza generacja linii diagnostycznej CERTUS Race Line EVO2 z funkcją automatycznego rozpoznawania i badania pojazdów z napędem 4×4, podnośnik nożycowy z szarpakiem i przygotowaniem pod geometrię. Całość wieńczy najnowocześniejszy system pomiarów geometrii pojazdów pracujący w technice 3D w postaci urządzenia John Bean wraz z belką kamer pomiarowych umieszczoną na autonomicznym i dodatkowo mobilnym wózku.

W trosce o praktyczność i funkcjonalność projektowanych stanowisk SKP – także w przypadku Spółdzielni Transportu Wiejskiego – postawiliśmy sobie za cel, aby połączyć wymogi formalne z zasadami pracy i ergonomii użytkowania nowoczesnych urządzeń, takich jak system pomiaru geometrii w technice 3D. W efekcie udało się stworzyć dopracowany w każdym szczególe rozkład urządzeń w infrastrukturze stanowiska. Całość sprawdziła się codziennej pracy, a wcześniej pozytywnie przeszła odbiór Transportowego Dozoru Technicznego.

Jesteśmy przekonani, iż podjęte przez Zarząd Spółdzielni Transportu Wiejskiego w Nowym Sączu przemyślane decyzje w zakresie modernizowania i unowocześniania poszczególnych stanowisk obsługi pojazdów, jak również dbałość o ciągły rozwój i poszukiwanie nowych obszarów usług dla użytkowników pojazdów samochodowych, będą na kolejne lata zapewniały firmie utrzymanie pozycji lidera w rejonie nowosądeckim. My zaś jesteśmy dumni z wielu lat naszej prawdziwie partnerskiej współpracy z załogą STW.

BOMATO BIS
Siepraw 895, powiat myślenicki, woj. małopolskie

Właściciel firmy Bomato Bis, Bogusław Matoga działalność gospodarczą w miejscowości Siepraw w powiecie myślenickim zaczynał od stacji paliw, która z powodzeniem działa do dzisiaj. W budynku obok zlokalizowana była niegdyś kręgielnia, którą kilka lat temu przedsiębiorca postanowił przebudować na inną działalność. I tak zrodził się pomysł na stację kontroli pojazdów, dwustanowiskową myjnię oraz mały warsztat. Dodatkowo na terenie obiektu działa sklep przy stacji paliw oraz pizzeria.

Właściciel firmy przy rozbudowie swojego obiektu zdecydował się na współpracę z firmą WSOP, którą w kontaktach z klientem reprezentuje Krzysztof Koperski.

Do współpracy z WSOP przekonało mnie to, że jest to firma ogólnopolska, znana na rynku. Posiada duży serwis, któremu powierzyłem bieżącą opiekę nad urządzeniami

– mówi Bogusław Matoga, właściciel firmy.

Do rozpoczęcia inwestycji przedsiębiorcę zdopingowało dodatkowo także to, że otrzymał dotację z Unii Europejskiej w wysokości 50 procent poniesionych kosztów.

Na stacji kontroli pojazdów zamontowana została linia diagnostyczna CERTUS umieszczona na kanale. Na uwagę zasługuje szczególne rozwiązanie konstrukcji kanału diagnostycznego zaproponowane przez handlowca WSOP. Na wysokości ławy pomiarowej kanał ma standardową szerokość 80 cm, natomiast głębiej został rozszerzony do 120 cm. Kieszenie oświetleniowe i narzędziowe zostały zlikwidowane dzięki temu ściana kanału może być cieńsza (bez uszczerbku dla wytrzymałości), a przez to prostsza i tańsza w budowie. Dodatkowo diagnosta ma więcej miejsca i lepszą ergonomię pracy.

Pan Matoga otrzymał gotowy projekt technologiczny SKP wraz z kompletną dokumentacją wykonawczą kanału. Na bieżąco byłem także obecny podczas powstawania obiektu. Nadzorowałem kolejne etapy prac budowlanych. Już na wstępie doradziłem klientowi rozszerzenie działalności o usługi mycia pojazdów. Cieszę się, że powstała tu myjnia i Pan Matoga jest zadowolony z jej pracy

– podkreśla Krzysztof Koperski, handlowiec WSOP.

Wszystko wskazuje na to, że choć obiekt nie jest duży to rozmiar inwestycji jak ulał pasuje pod tutejsze zapotrzebowanie na tego typu usługi. SKP ruszyła w styczniu 2012 roku, a myjnia już dwa miesiące wcześniej.

Interes po zimie zaczyna się bardzo wyraźnie rozkręcać. Szczególnie widać to na przykładzie myjni. Wystarczyło kilka słonecznych dni i od razu ustawiała się kolejka do mycia. Podobnie jest po każdym deszczowym dniu. Od razu przekłada się to na wzrost liczby klientów

– przekonuje Bogusław Matoga.

Myjnia samoobsługowa wyposażona została w urządzenie WashTec. Posiada ono zarówno lancę wysokociśnieniową, jak i szczotkę z końskiego włosia do domywania wyjątkowo uciążliwych zabrudzeń. W obiekcie jest również jedno stanowisko warsztatowe, które docelowo ma świadczyć usługi szybkiego serwisu pojazdów.

Usługi promowane są w sposób krzyżowy: każdy klient stacji kontroli otrzymuje żeton na myjnię samoobsługową oraz propozycję ubezpieczenia swojego pojazdu. Z kolei myjnia pozyskuje klientów dla stacji kontroli. To wszystko wpływa na wzrost przychodów, co pozwala spokojnie patrzeć na nadchodzące lata prowadzenia biznesu.

Komunikacja Autobusowa Świnoujście
ul. Karsiborska 33A, Świnoujście

Świnoujska spółka zdecydowała o budowie od podstaw nowej zajezdni autobusowej. Ponad 80 procent kosztów tej inwestycji sfinansowano ze środków europejskich. Poprzednio użytkowana zajezdnia zlokalizowana była w środku osiedla mieszkaniowego, co czyniło ją niezmiernie uciążliwą dla tamtejszych mieszkańców. W drugiej połowie 2011 roku dostarczyliśmy kompleksowe wyposażenie do nowej zajezdni autobusowej. Było to w skali roku największe przedsięwzięcie, a jednocześnie spore wyzwanie logistyczne. Kontrakt ten zrealizowaliśmy wspólnie z Polimexem-Mostostal, który wybudował zajezdnię.
Inwestor postawił przed naszą firmą sporo wyzwań, miał też śmiałą, spójną wizję, którą konsekwentnie pozwolił wprowadzić w życie. Podczas powstawania obiektu zastosowano cały szereg ciekawych rozwiązań. Z pozoru może się wydawać, że to drobne pomysły i niepotrzebnie wydane pieniądze, ale w ogólnym rozrachunku usprawniają pracę i czynią ją wydajniejszą.

Obiekt składa się z czterostanowiskowej hali serwisu autobusów, myjni oraz Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów. Zgodnie z życzeniem inwestora przygotowaliśmy kompletny projekt technologiczny obejmujący rozmieszczenie urządzeń i instalacji w poszczególnych halach. OSKP pracuje w oparciu o uniwersalną ścieżkę diagnostyczną CERTUS EVO2 wraz z kompletnym wyposażeniem dodatkowym. Znajduje się tu także geometria do pojazdów osobowych i autobusów. Na szczególną uwagę zasługuje ścieżka diagnostyczna CERTUS EVO2, która obejmuje elementy daleko wykraczające poza standardowe kompletacje. Te walory – po ponad roku pracy – doceniają użytkownicy. EVO2 pozwala szybko i bardzo precyzyjnie badać stan techniczny pojazdów.
Hala myjni na wyposażeniu posiada urządzenie szczotkowe WashTec MaxiWashVario z systemem mycia podwozia i omijania lusterek. Inwestor wymagał, aby myjnia posiadała cały szereg funkcji, które podniosą jej funkcjonalność i jakość mycia. W myjni pracują także dwie myjki gorącowodne Nilfisk ALTO, które służą do domywania pojazdów. Znajdują się tu także odkurzacze piorące i szorowarka.

Serwis naprawczy posiada stanowiska kanałowe, na których zastosowano 12-tonowe dźwigniki Fuchs. Są one wyposażone w nowoczesne silniki elektryczno-hydrauliczne, co znacząco ułatwia obsługę. To rozwiązanie jest wciąż rzadko wybierane. Alternatywą było zastosowanie zasilania pneumatycznego, ale to każdorazowo wymagałoby podpinania węża ze sprężonym powietrzem. Rozwiązanie to jest tyle uciążliwe i czasochłonne, co hałaśliwe. Z kolei pompa z ręcznym napędem wymaga użycia siły, bo mechanicy muszą się „namachać”, zanim uniosą pojazd. Teraz po naciśnięciu przycisku podnoszenie odbywa się szybko i bez wysiłku. To rozwiązanie bez wątpienia z najwyższej europejskiej półki.
Na stanowisku płaskim pracuje czterokolumnowy, mobilny podnośnik z uchwytami „za koła” (każda kolumna o udźwigu 5,5 tony). Obiekt posiada także instalacje: powietrzną oraz odbioru zużytego oleju.
W środkowej części hali naprawczej zamontowano stoły warsztatowe, do których zostały doprowadzone: zasilanie elektryczne oraz sprężone powietrze. Wiele stołów warsztatowych nie ma tego typu przyłączy. Znacząco upraszcza to pracę i pozwala bez dodatkowych zabiegów stosować narzędzia pneumatyczne czy elektryczne w obrębie stołu.
Kolejnym pomysłem, który poprawia komfort użytkowania jest zastosowanie dwóch sprężarek powietrza. W przypadku awarii jednej z nich, druga przejmuje pracę, co pozwala normalnie kontynuować rozpoczęte naprawy.
Po przeszło roku od uruchomienia obiektu jego użytkownicy są zadowoleni z zastosowanych rozwiązań. Wszystko to powoduje, że świnoujski obiekt pewnym krokiem wkracza w XXI wiek.

PKM Sosnowiec
ul. Lenartowicza, Sosnowiec

WashTec MaxiWash Express to pierwsza myjnia do potokowego mycia pojazdów zainstalowana w Polsce i szósta tego typu w Europie. Nasza firma dostarczyła maszynę do Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu w ramach przetargu. Cały szereg wymagań, które postawił przed nami inwestor, został szczegółowo opisany w warunkach przetargu.
Specyfikacja zamówienia obejmowała kompleksową realizację inwestycji łącznie z budową hali na potrzeby myjni oraz wszystkimi niezbędnymi instalacjami. Mówiąc w skrócie inwestor zażyczył sobie realizację obiektu przygotowanego „pod klucz.” Jest to ciekawe przedsięwzięcie również ze względu na proces jego powstawania. Nasza firma zawiązała konsorcjum, które zaprojektowało całą inwestycję, uzyskało potrzebne pozwolenia, w tym na budowę obiektu. Wznieśliśmy halę oraz całą potrzebną infrastrukturę, a następnie oddaliśmy inwestorowi obiekt gotowy do pracy.

PKM Sosnowiec to jeden z największych przewoźników na Śląsku, posiada ponad 250 autobusów. Firma bardzo dba o czystość floty, jednak dotychczas utrzymanie jej w należytym stanie zabierało zbyt wiele czasu i pracy. Nowa maszyna miała ten proces diametralnie przyspieszyć i uprościć. Myjnia WashTec MaxiWash Express jest w stanie umyć najdłuższy, przegubowy autobus w niecałe 2 minuty (mycie pełne), zatem przez godzinę pracy może obsłużyć około 30 pojazdów. Najważniejsza jest jednak wygoda – po zjeździe autobusu do zajezdni kierowca samodzielnie i szybko może go umyć, aby rano wyruszyć czystym pojazdem na miasto.
Maszyna składa się z czterech głównych modułów: łuk wstępnego mycia chemicznego, wysokociśnieniowy system mycia podwozia, wysokociśnieniowy łuk do mycia dachu oraz boków oraz portal do mycia przy użyciu szczotek. Łuk do mycia dachu i boków ma wydajność 400 litrów na godzinę, pracuje pod ciśnieniem 20 bar. Z kolei portal składa się z czterech ruchomych szczotek, myjących boki, przód i tył pojazdu podczas jednego przejazdu.

Inwestor podszedł do tej inwestycji całościowo, nie zapominając także o oszczędności wody, a co za tym idzie zadbał o ekologię i… własny „portfel.” Myjnia wyposażona jest w system odzysku wody, który pozwala zaoszczędzić 90 procent wody przeznaczonej do mycia. Dzieje się tak, ponieważ tylko ostatni proces nanoszenia wosku odbywa się przy użyciu świeżej wody z sieci wodociągowej. Wszystkie pozostałe procesy wykorzystują wodę w obiegu zamkniętym. Cały przebieg mycia autobusu pochłania około 1000 litrów wody (metr sześcienny), przy czym zużycie świeżej wody wynosi zaledwie 60 litrów, czyli tyle co na umycie małego auta kompaktowego w myjni samoobsługowej.

Diesel Truck Sp. z o.o. – autoryzowany serwis Mercedes-Benz
95-010 Stryków, Smolice 1L (Tulipan Park)

Diesel Truck to autoryzowany dealer i serwis pojazdów Mercedes-Benz. Firma posiada swoje obiekty w Ołtarzewie koło Warszawy oraz w Strykowie koło Łodzi. Przez lata obecności na rynku spółka dopracowała się dobrej opinii wśród klientów. W ramach jednej grupy kapitałowej działa także spółka EWT, która zajmuje się sprzedażą i serwisem naczep Schmitz Cargobull.
Serwis w Strykowie powstał w 2011 roku. Była to z wielu względów wyjątkowa realizacja, głównie dlatego, że jest to największy tego typu obiekt w Europie Centralnej. Samo miejsce – obok skrzyżowania autostrad A2 i A1 – czyni tę lokalizację wprost wymarzoną dla tej inwestycji. Pod jednym dachem funkcjonuje centrum serwisowe pojazdów użytkowych oraz naczep. Obiekt mieści się na działce o powierzchni niemal 17 hektarów, budynek zajmuje 6646 m2. Parking jest przygotowany na przyjęcie 694 pojazdów.

Na zlecenie inwestora nasza firma realizowała kontrakt na wyposażenie obiektu. Od początku budynek został pomyślany, jako miejsce kompleksowego serwisu oraz napraw (także powypadkowych) pojazdów ciężarowych oraz naczep.
W związku ze swoimi planami inwestor oczekiwał od nas wszechstronnej pomocy. Przede wszystkim mieliśmy zaproponować kompletację urządzeń, która spełniać będzie jego oczekiwania i wpasuje się w koncepcję obiektu.

Na bieżąco współpracowałem z projektantami oraz na etapie samej budowy z wykonawcami. Dostarczyłem także technologię rozmieszczenia urządzeń. Brałem udział w szeregu spotkań, konsultowałem i nadzorowałem prowadzone prace. Takie było wymaganie inwestora, abyśmy doglądali wszelkich szczegółów. W konsekwencji miało to prowadzić do sprawnego montażu urządzeń. Inwestor oczekiwał przede wszystkim bezproblemowej realizacji

– opowiada Mariusz Zalesiński, który z ramienia WSOP nadzorował realizację kontraktu.

Główna hala serwisu mieści 10 stanowisk naprawczych, w tym dwa płaskie dla pojazdów dostawczych. Cztery stanowiska pracują w oparciu o kanały naprawcze, gdzie dodatkowo zamontowano dźwigniki kanałowe. Stanowiska dla „dostawczaków” wyposażono w podnośniki dwukolumnowe o udźwigu 5 ton. Na kolejnych stanowiskach używane są przestawne podnośniki dla pojazdów ciężarowych, które podnoszą za koła. Wyposażenie głównej hali serwisu uzupełniają bębnowe wyciągi spalin (w sumie 10 szt.), stacja klimatyzacji dla pojazdów ciężarowych, wózki narzędziowe oraz różnego typu „kobyłki”. Pracę usprawnia zamontowana suwnica o udźwigu 2 tony.
Skrzydło obiektu zajmują: serwis ogumienia, myjnia automatyczna, okręgowa stacja kontroli pojazdów (pełniąca w razie potrzeby funkcję recepcji serwisu) oraz stanowisko hamowni podwoziowej dla pojazdów ciężarowych. Na wyposażeniu stacji znajduje się także urządzenie do kontroli i ustawiania geometrii. Serwis ogumienia pracuje w oparciu o komplet urządzeń: wyważarka do kół z windą, montażownica, azotownica, klatka do pompowania kół z inflatorem. Wulkanizacja zajmuje obszerne pomieszczenie z doskonale zaopatrzonym magazynem opon i felg.

Serwis firmy Diesel Truck posiada myjnię automatyczną Tammermatic do mycia pojazdów użytkowych, w tym całych zestawów (również o nietypowych kształtach). Realizuje ona skomplikowane programy mycia przy użyciu szczotek bocznych i szczotki górnej, ale także przy wykorzystaniu natrysku wody pod wysokim ciśnieniem. Maszyna posiada opcje dodatkowe, które umożliwiają omijanie przeszkód, mycie wspomnianym wysokim ciśnieniem, itp. Szczotka dachowa pozwala na dokładne mycie górnych partii pojazdów. Prawdziwą perełką jest hamownia podwoziowa dla pojazdów ciężarowych – pierwsza w Polsce świadcząca usługi na zewnątrz. Wykonuje ona precyzyjny pomiar mocy i momentu obrotowego, co umożliwia tuning silników.