Współczesne samochody stanowią wysoko zaawansowaną elektronicznie i mechanicznie maszynę, dlatego wymagają od właścicieli warsztatów wyposażenia stanowisk naprawczych w odpowiednie zestawy narzędzi zarówno ręcznych, jak i wysoce wyspecjalizowanych narzędzi specjalnych, które pozwolą wykonać wszelkiego typu naprawy w pełni profesjonalnie i zgodnie z procedurami określonymi przez producenta samochodu. Pamiętać przy tym trzeba, że dobór odpowiedniego zestawu narzędzi ręcznych umożliwia optymalne wykorzystanie czasu pracy mechanika i profesjonalne wykonanie wszystkich czynności naprawczych.

Na rynku dostępne są narzędzia wielu firm: od bardzo drogich zestawów narzędzi markowych producentów, aż po zestawy tanie eksportowane z krajów azjatyckich. Planując zakup należy zwrócić uwagę nie tylko na cenę, ale przede wszystkim na warunki gwarancji oraz ergonomię sprzętu. Prawidłowo wykonane narzędzie posiada odpowiedni kształt, który pozwala na bezpieczne operowanie w różnych warunkach pracy.

Dbając o dobre imię firmy oraz możliwość niezawodnej pracy warsztatu dobrze jest zakupić sprzęt markowy, a tym samym niezawodny i trwały. Narzędzia takie posiadają ponadto bardzo korzystne warunki gwarancji.

W podstawowych zestawach narzędzi ręcznych oprócz kluczy oczkowo-płaskich, oczkowych odsadzonych, kluczy trzpieniowych – imbus, torx, znajdują się także narzędzia, które ze względów bezpieczeństwa powinny być wyposażone w uchwyty z wkładkami antypoślizgowymi. Dotyczy to w szczególności wkrętaków płaskich i krzyżakowych, szczypiec uniwersalnych, szczypiec półokrągłych itp.

Każdy właściciel samochodu, a więc potencjalny klient warsztatu darzy większym zaufaniem firmę, w której mechanik pracuje na stanowisku wyposażonym w zestaw odpowiednich narzędzi przechowywanych w wózku narzędziowym znanego producenta. Logo takiej firmy wzbudza zawsze zaufanie u klienta warsztatu.

Wózek narzędziowy można kupić razem z podstawowym zestawem narzędzi, jednak każdy szanujący się producent zezwala na indywidualną konfigurację zestawu narzędzi w zależności od potrzeb danego stanowiska warsztatowego.

Wybierając zestawy można skorzystać z gotowych pakietów wraz z wkładkami do wózka. Można skompletować zestawy np. kluczy oczkowo-płaskich, wkrętaków płaskich i krzyżowych, ślusarski (młotki i pilniki) itd.

Średniej wielkości warsztat samochodowy wyposażony jest obecnie w co najmniej trzy do pięciu stanowisk naprawczych, które powinny być przystosowane do wykonywania specjalistycznych operacji obsługowo-naprawczych. Każde stanowisko oprócz podstawowego zestawu narzędzi, powinno być wyposażone w narzędzia specjalistyczne niezbędne do wykonania poszczególnych operacji, które będą stanowić uzupełnienie wyposażenia szafki narzędziowej. Mechanik zawsze będzie miał do nich szybki , bezpośredni dostęp, co na pewno ułatwi i przyspieszy proces naprawy samochodu.

Organizując wyposażenie stanowiska wymiany płynów eksploatacyjnych należy wyposażyć szafkę narzędziowa w klucz taśmowy do filtrów oleju oraz zestaw nasadek do filtrów oleju niezbędnych do odkręcania głowic obudowy filtrów oleju w silnikach, w których wymienia się tylko wkład filtrujący (np. Mercedes, Ford, Volkswagen), zestaw końcówek do korków spustowych oleju, przyrząd do optycznego pomiaru parametrów płynu chłodzącego i elektrolitu.)

Na stanowisku diagnostyki i naprawy systemów elektronicznych szafkę narzędziową należy wyposażyć dodatkowo w miernik cyfrowy, miernik cęgowy do pomiaru prądu, opalarkę z kompletem dysz, zestaw do lutowania z odsysaczem i zestawem końcówek elektrycznych.

Stanowisko napraw bieżących powinno być wyposażone w szczelinomierz metryczny, klucz udarowy dwukierunkowy, ściągacz uniwersalny, zestaw do ustawiania rozrządu (odpowiedni do marek i modeli samochodów serwisowanych przez warsztat), zestaw nasadek do wtryskiwaczy silników diesla oraz wybijaki cylindryczne.

Przedstawione powyżej konfiguracje są tylko przykładowym rozwiązaniem, jednak każdy właściciel warsztatu powinien dostosować zestawy narzędzi optymalnie do zakresu wykonywanych usług. Dodatkowo można w warsztacie zastosować zestaw awaryjny w postaci trzyczęściowej skrzynki metalowej lub walizki wyposażonej w zestaw podstawowych narzędzi ręcznych, które będzie można wykorzystać nie tylko na stanowisku warsztatowym, ale także w sytuacjach awaryjnych kiedy zajdzie potrzeba wykonania drobnej naprawy na drodze lub u klienta.

Reasumując: warsztat samochodowy powinien być wyposażony w zestawy narzędzi ręcznych wysokiej jakości, gwarantujących długotrwałą i niezawodną eksploatację oraz bezpieczeństwo w trakcie wykonywania poszczególnych operacji naprawczych i obsługowych. Oszczędności przy zakupie narzędzi ręcznych – jeżeli jesteśmy zmuszeni je poczynić – powinny być zawsze dobrze przemyślane. Zakup sprzętu kiepskiej jakości zemści się podwójnie, i to w bardzo krótkim czasie.

Autor artykułu:

mgr inż. Jan Pałka – absolwent Instytutu Transportu Samochodowego Politechniki Śląskiej w Katowicach. Obecnie kierownik Centrum Szkoleń WSOP w Gliwicach. Wcześniej pracował jako asystent w Centrum Szkolenia Ford Polska w Mikołowie i zastępca kierownika Warsztatów Szkolnych ZST Mikołów.

Specjalizuje się w elektronice samochodowej. Jest autorem wielu publikacji prasowych i naukowych z tego zakresu oraz modułowych programów edukacyjnych dla Ministerstwa Edukacji Narodowej.