Konstruując CERTUSA założyliśmy jako priorytet, aby móc elastycznie i szybko reagować w sytuacjach, kiedy zmieniają się przepisy dotyczące sposobu przeprowadzania badań. A takie właśnie zmiany wymusi Dyrektywa nr 45. Chociaż w momencie powstawania tego tekstu końcowy zakres zmian w przepisach nie jest jeszcze dokładnie znany, to użytkownicy CERTUSA na pewno nie poniosą ryzyka niepotrzebnej wymiany urządzeń. Jako producent urządzeń zadbaliśmy o to już dużo wcześniej.

Archiwizacja i kalibracja

Archiwizowane będą wyniki pomiarów z urządzenia do badania hamulców i analizatora spalin lub dymomierza oraz dokumentacja fotograficzna dotycząca badania. Dane pomiarowe zbierane będą na dysku komputera, jednakże zachowana zostanie możliwość działania urządzeń pojedynczo. Już teraz CERTUS przystosowany jest do pracy w systemie komunikacji STM-Net zapewniającym archiwizację wyników pomiarów. Można spodziewać się wprowadzenia w polskim prawie jednolitego protokołu transmisji danych (jak np. w Niemczech, Francji czy we Włoszech). Jesteśmy dobrze przygotowani do tej operacji.

Urządzenia diagnostyczne podlegać będą w szerszym niż dotychczas zakresie okresowej kalibracji (nie należy mylić tego pojęcia z legalizacją). Chodzi o okresową kalibrację mechaniczną urządzeń. Serwis WSOP działający na terenie całego kraju już dzisiaj wykonuje ją przy każdym przeglądzie technicznym.

Obowiązkowa waga?

Być może wprowadzone zostaną wagi (dla samochodów powyżej 3,5t) oraz urządzenia do kontroli i ustawienia świateł nowej generacji. Wszystkie uniwersalne urządzenia rolkowe CERTUS (z uwagi na konstrukcję opartą o pełnowymiarowe skrzynie) przygotowane są do zamontowania tak zwanej wagi dynamicznej bez konieczności kosztownej przebudowy lub wymiany urządzenia.

Zmianie ulec mogą także zakresy pomiarowe urządzeń do pomiaru skuteczności i równomierności działania hamulców. Już teraz urządzenia CERTUS dysponują zakresem pomiarowym 40 kN – większym niż obecnie wymagany.

Aktualizacja oprogramowania

Cykliczne aktualizacje oprogramowania sterującego pracą linii CERTUS zapewniają jego użytkownikom łatwe dostosowanie starszych urządzeń do nowych wymagań. Odbywa się to w razie potrzeby przy okresowym przeglądzie technicznym urządzeń lub on-line.

Dyrektywa nr 45 podaje minimalną prędkość ruchu płyt szarpaka dla pojazdów o dmc powyżej 3,5t. Szarpaki CERTUS spełniają ten warunek.

Warto pamiętać, że wszystkie linie diagnostyczne dostarczone przez WSOP można w różnym zakresie modernizować (zarówno CERTUS, jak i te produkcji MAHA), a WSOP dysponuje w tym zakresie stosownymi certyfikatami zgodności.