Funkcje rozpoznawania i badania pojazdów z napędem 4×4 – tym przede wszystkim zainteresowani byli diagności, którzy mieli okazję zapoznać się z nową ścieżką diagnostyczną CERTUS EVO2. Marka CERTUS była partnerem głównym jesiennych szkoleń dla diagnostów organizowanych przez Polską Izbę Stacji Kontroli Pojazdów.

Prawie 1200 osób wzięło udział w 16 regionalnych szkoleniach. Na każdym z tych spotkań obecni byli przedstawiciele naszej firmy, którzy prezentowali szafę wraz z oprogramowanie sterującym linii diagnostycznej CERTUS EVO2 oraz odpowiadali na niezliczone pytania dot. produktu.

Cieszy nas bardzo życzliwe przyjęcie nowej generacji CERTUSA przez diagnostów. Naszym celem było zaprezentowanie im nowego oprogramowania, ale także wysłuchanie uwag i zebranie sugestii, co do nowych funkcji, w jakie mógłby jeszcze zostać wyposażony CERTUS

– podkreślił prezes zarządu WSOP, Jarosław Cichoń.

Część uczestników szkoleń po raz pierwszy miała do czynienia z linią CERTUSA, co było doskonałą okazją do ich zapoznania się z tym produktem.

Największe zainteresowanie i uznanie diagnostów wzbudziły funkcje rozpoznawania i badania pojazdów z napędem 4×4. W ostatnim czasie lawinowo rośnie liczba pojazdów z napędem 4×4, co znajduje odzwierciedlenie w oczekiwaniach diagnostów, aby linia diagnostyczna ułatwiała im badanie tego typu samochodów. Szczególnie doceniali możliwość badania 4×4 bez konieczności stosowania ciężkich i nieporęcznych rolek wolnobieżnych, które należy podłożyć pod oś niebadaną.

Wiele pozytywnych uwag otrzymaliśmy na temat dizajnu oprogramowania, jak i szafy sterującej, który zdecydowanie wyróżnia ten produkt na rynku. Przychylne recenzje zebrał także pilot sterowania, który ze względu na swoją prostotę i intuicyjność obsługi umożliwia łatwe sterowanie pracą linii z dowolnego miejsca w hali SKP. Uznanie wzbudziła również łatwość z jaką sporządza się wydruk po wykonaniu badania pojazd.

– powiedział Tomasz Nykiel z Działu Rozwoju Produktów i Certyfikacji.

Funkcję wagi w urządzeniu rolkowym docenili diagności pracujący na co dzień z pojazdami ciężarowymi. Mogą oni wykorzystać tę funkcjonalność do wstępnego pomiaru nacisku osi zestawu przed wyjazdem na drogę, co pozwoli uniknąć kar za przeciążony pojazd podczas kontroli drogowej.

[nggallery id=160]