Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów DSG należy do złożonych i czasochłonnych czynności serwisowych. Firma WSOP poleca zestaw urządzeń SPIN, dzięki którym obsługa skrzyni DSG stanie się prostsza i skuteczniejsza. Poniżej opisujemy jak przebiega cała procedura.

Przed przystąpieniem do pracy należy:

• Zagwarantować temperaturę oleju w skrzyni na poziomie 50-60 st. C,
• Wprowadzić pojazd na podnośnik,
• Wyłączyć silnik,
• Zdemontować osłony utrudniające dostęp do skrzyni DSG.

Cała procedura składa się z 5 etapów:

1. Demontaż filtra.
2. Czyszczenie skrzyni biegów.
3. Wymiana oleju w misce olejowej.
4. Wymiana oleju w kanale filtra oraz grupie zaworów.
5. Uzupełnienie poziomu oleju oraz wymiana filtra oleju.

Opcjonalny adapter dla skrzyń DSG

Ad.1 (demontaż filtra)

Pierwszym krokiem procedury jest usunięcie obudowy starego filtra oraz samego filtra.

• 
• 
• 

Adapter produkowany przez SPIN przystosowany jest do wkręcenia w miejsce filtra, dlatego należy go właśnie w taki sposób zamontować, a następnie podłączyć przewody do adaptera oraz z drugiej strony do urządzenia ATF2.

Tak przygotowane połączenie pozwala na sprawne przeprowadzenie procesu czyszczenia skrzyni.

Ad. 2 (czyszczenie skrzyni biegów)

Aby rozpocząć czyszczenie należy uruchomić silnik oraz sprawdzić czy olej poprawnie krąży w utworzonym układzie (olej ze skrzyni przepływa do linii powrotu urządzenia ATF2). Następnie należy wprowadzić odpowiedni środek czyszczący oraz uruchomić funkcję czyszczenia w urządzeniu (patrz: instrukcja obsługi ATF2). Olej wymieszany ze środkiem czyszczącym zacznie krążyć wewnątrz skrzyni biegów.

Ad. 3 (wymiana oleju w misce olejowej)

Wymiana oleju w misce olejowej przebiega na wyłączonym silniku! Należy odkręcić korek spustowy, aby spuścić pierwszą część oleju.

• 
• 

Następnie należy wykręcić rurkę przelewową, aby całkowicie opróżnić miskę.

• 
• 
• 

Po spuszczeniu całego oleju (ok. 3,5 litra) należy ponownie wkręcić rurkę przelewową i podać świeży olej, aż zacznie się przelewać przez rurkę przelewową (ok. 3,5 litra).

Ad. 4 (wymiana oleju w kanale filtra oraz grupie zaworów)

Wkręć korek spustowy w odpowiednie miejsce w misce olejowej. Uruchom silnik oraz pompę urządzenia ATF2. Podaj nowy olej oraz odzyskaj zużyty olej (w skrzyni pozostało ok. 2 litrów zużytego oleju).

Ad. 5 (uzupełnienie poziomu oleju oraz wymiana filtra oleju)

Aby poprawnie uzupełnić poziom oleju w skrzyni DSG należy włączyć tryb „Recycling” urządzenia ATF2 i doprowadzić olej do temperatury 40 st. C. Następnie należy odkręcić korek spustowy oraz podać nowy olej, aż zacznie wypływać z rurki przelewowej.

Na samym końcu pracy trzeba odkręcić adapter urządzenia ATF2 oraz zamontować nowy filtr oleju, jego obudowę oraz wszystkie pozostałe elementy, które zostały zdemontowane przed pracą.

Dla pewności po wykonaniu jazdy testowej można ponownie sprawdzić poziom oleju w skrzyni.