W ofercie WSOP pojawiło się nowe urządzenie, które umożliwia diagnostykę bezsprzęgłowych sprężarek klimatyzacji. Tego typu sprężarki montowane są w ostatnich modelach pojazdów marek: BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Fiat, Alfa Romeo oraz autach grupy VAG.

Diagnostyka problemów tego typu sprężarek nie należy do łatwych. Z pomocą przychodzi opisywane urządzenie. CLT1 umożliwia sterowanie wydajnością badanej sprężarki za pomocą dwóch przycisków („+” oraz „-” – od minimalnej wydajności do maksymalnej) omijając skomplikowaną elektronikę sterującą. Pozwala to również prowadzić diagnostykę nawet przy ujemnych temperaturach otoczenia.

– Podczas zmieniania wydajności sprężarki należy obserwować wskazania manometrów urządzenia do kontroli układów klimatyzacji (np. Spin Ok. Clima), które wcześniej podłączyliśmy do zaworów w pojeździe. Dzięki temu uzyskujemy czytelną informację na temat działania diagnozowanej sprężarki bezsprzęgłowej –

Więcej na temat tego produktu można przeczytać tutaj.