Dyrektywa 45: użytkownicy CERTUSA śpią spokojnie

Linia diagnostyczna CERTUS została przygotowana do zmian w przepisach, które niesie ze sobą wdrożenie unijnej dyrektywy 2014/45/UE. Chociaż nawet dzisiaj końcowy zakres zmian w przepisach nie jest jeszcze dokładnie określony, to użytkownicy CERTUSA nie poniosą ryzyka niepotrzebnej wymiany urządzeń. Jako producent urządzeń zadbaliśmy o to już dużo wcześniej.

Czytaj więcej

Jak długo powinno trwać badanie techniczne na SKP? [ARTYKUŁ TECHNICZNY]

Odpowiedź na tak postawione pytanie może być tylko jedna – tak długo, aby była możliwość zbadania stanu technicznego pojazdu i określenia czy może być on użytkowany w ruchu drogowym. Zatem czas badania technicznego bez wątpienia zależy od typu samego badania, rodzaju pojazdu, wyposażenia SKP, organizacji stanowiska na którym przeprowadzane jest badanie oraz oczywiście umiejętności i […]

Czytaj więcej

Kompleksowy serwis analizatorów spalin

Boisz się wysokich kosztów serwisu urządzeń diagnostycznych? Awaria analizatora spalin wcale nie musi oznaczać ani kosztownej wymiany urządzenia na nowe, ani nawet przymusowej wymiany bardzo drogich podzespołów. W takich przypadkach z pomocą przychodzi Warsztat Elektroniczny WSOP.

Czytaj więcej

[WARSZAWA] Kurs dla kandydatów na diagnostów, lipiec 2018

14 lipca 2018 roku o godzinie 9:00 rozpocznie się kurs dla kandydatów na diagnostów, który zorganizuje wspólnie WSOP razem z firmą Motoconsilio. Zajęcia prowadzone będą w siedzibie Remo-Car (Grupa DBK) przy ulicy Zaborowskiej 1 w Święcicach koło Warszawy (przy DK92).

Czytaj więcej

Rolki hamulcowe CERTUS na zamówienie Mercedesa

Dobiega końca budowa i wyposażanie nowego serwisu pojazdów użytkowych Mercedes-Benz, który powstaje w Emilianowie (koło Radzymina) przy trasie S8. Specjalnie na zamówienie inwestora firma WSOP wyprodukowała i dostarczyła poszerzone rolki hamulcowe CERTUS CRB18.

Czytaj więcej

Remont, modernizacja czy wymiana urządzeń produkcji MAHA?

Spora część linii diagnostycznych produkcji MAHA użytkowanych na stacjach kontroli ma już kilkanaście lat, część dobiega nawet 20 lat pracy. Ich właściciele zastanawiają się nad dalszą eksploatacją bądź wymianą. Tego typu decyzjom sprzyjają także nadchodzące zmiany w systemie badań technicznych, które postawią przed stacjami nowe wymagania. WSOP od wielu lat obsługuje i naprawia urządzenia produkcji […]

Czytaj więcej

Wprowadzenie CEPiK 2.0, a urządzenia produkcji MAHA starszych typów

W polskich stacjach kontroli pojazdów funkcjonuje jeszcze pewna ilość kilkunastoletnich urządzeń produkcji firmy MAHA o oznaczeniach „E”, „Screen” oraz „Eurotest”. Ich użytkownicy pytają nas, jaki wpływ na możliwość użytkowania tych urządzeń ma wprowadzenie systemu CEPiK 2.0 planowane na 13 listopada 2017? Niektórzy z nich zaniepokojeni zostali plotkami, jakoby urządzenia starszych generacji nie mogły pracować z […]

Czytaj więcej

Kto ma olej w głowie, ten wymienia olej w… podnośniku

Szybsze zużywanie się uszczelnień, większy pobór prądu, a w skrajnych przypadkach nawet zatarcie pompy – takie mogą być konsekwencje pracy podnośnika warsztatowego, w którym na czas nie wymieniono oleju hydraulicznego. Serwis WSOP zaleca cykliczne przeglądy oraz wymiany części i materiałów eksploatacyjnych w podnośnikach hydraulicznych.

Czytaj więcej

Kontakt z WSOP

Biuro WSOP: ul. Pszczyńska 306, 44-100 Gliwice
Kontakt: tel. (032) 332-49-30; fax (032) 332-48-48
Email: info@wsop.pl