W.S.O.P. Wyposażanie Stacji Obsługi Pojazdów

Wózek z zestawem 163 narzędzi do obsługi pojazdów

Wózek narzę­dziowy BETA

  • sie­dem szu­flad o wyso­ko­ści 50,80,160 mm
  • szu­flady wyło­żone gumą ryglo­waną zamo­co­wane na pro­wad­ni­cach szynowo-ślizgowych
  • cen­tralny zamek z boku
  • uchwyt boczny
  • blat robo­czy z alu­mi­nium wykoń­czony anty­po­śli­zgowo
  • boczna półka na butelki
  • kółka o średnicy125 mm 2 stałe i 2 obro­towe z czego jedno z hamul­cem
  • max obcią­że­nie sta­tyczne 250 kg

Zestaw 163 narzę­dzi BETA na wózku

  • 6 wybi­ja­ków w etui 2-3-4-5-6-8
  • 21 klu­czy pła­sko oczkowe  6-22-24-27-30-32 mm
  • 19 nasa­dek sze­ścio­kąt­nych, 10-24-26-27-30-32 mm
  • 5 nasa­dek z trzpie­niem sze­ścio­kąt­nym, 5-6-8-10-12 mm
  • 1 prze­dłu­żacz 1/2″ 125 mm
  • 1 prze­dłu­żacz 1/2″ 255 mm
  • 1 prze­gub 1/2″
  • 1 pokrę­tło 1/2″ z prze­suw­nym zabie­ra­kiem
  • 1 pokrę­tło 1/2″ z dwu­kie­run­ko­wym mecha­ni­zmem zapad­ko­wym o 72
  • 4 wkrę­taki pła­skie 3×75-4×100-5,5×150-6,5×150 mm
  • 3 wkrę­taki krzy­żowe pro­fil Phi­lips PH0x60-PH1x80-PH2x100 mm
  • 8 klu­czy pła­skich dwu­stron­nych 6×7-8×9-10×11-12×13-14×15-16×17-18×19-20×22 mm
  • 9 klu­czy trzpie­nio­wych kąto­wych sze­ścio­kąt­nych 1,5-2-2,5-3-4-5-6-8-10 mm
  • 6 klu­czy trzpie­nio­wych kąto­wych sze­ścio­kąt­nych z ręko­je­ścią 2-2,5-3-4-5-6 mm
  • 6 klu­czy trzpie­nio­wych kąto­wych pro­fil torx, z ręko­je­ścią T10-T15-T20-T20-T25-T27- T3,
  • 1 szczypce nastawne 240 mm
  • 1 szczypce nastawne samo­blo­ku­jące 240 mm
  • 1 szczypce tnące boczne wzmoc­nione 160 mm
  • 1 szczypce uni­wer­salne 180 mm
  • 1 szczypce pół­okrą­głe dłu­gie 160 mm
  • 1 szczypce do pier­ścieni zabez­pie­cza­ją­cych wewnętrz­nych 180 mm
  • 1 szczypce do pier­ścieni zabez­pie­cza­ją­cych wewnętrz­nych 170 mm
  • 1 szczypce do pier­ścieni zabez­pie­cza­ją­cych zewnętrz­nych 175 mm
  • 1 szczypce do pier­ścieni zabez­pie­cza­ją­cych zewnętrz­nych 175 mm
  • 2 prze­ci­naki pła­skie żebro­wane  100-200 mm
  • 1 mło­tek ślusar­ski z opa­ską zabez­pie­cza­jącą 300g
  • 1 mło­tek mon­ta­żowy z obu­chami z two­rzywa sztucz­nego śr. 35 mm
  • 13 nasa­dek 1/4″ sze­ścio­kąt­nych 4-4,5-5-5,5-6-7-8-9-10-11-12-13-14 mm
  • 5 nasa­dek 1/4″ z koń­cówką trzpie­niową sze­ścio­kątną 2,5-3-4-5-6-8 mm
  • 1 prze­dłu­żacz 1/4″ 50 mm
  • 1 prze­dłu­żacz 1/4″ 150 mm
  • 1 prze­gub 1/4″
  • 1 pokrę­tło 1/4″ z zabie­ra­kiem
  • 1 pokrę­tło 1/4″ z prze­suw­nym zabie­ra­kiem
  • 1 pokrę­tło 1/4″ z dwu­kie­run­ko­wym mecha­ni­zmem zapad­ko­wym o 48z
  • 7 klu­czy gię­tych oczko­wych 6×7-8×9-10×11-12×13-14×15-16×17-18×19 mm
  • 4 nasadki 1/4″ dwu­na­sto­kątne 13-14-17-19 mm
  • 1 nasadka 1/4″ z koń­cówką trzpie­niową pro­fil torx  T55
  • 1 klucz taśmowy do fil­trów oleju śr. 65-110 mm
  • 6 koń­có­wek do kor­ków oleju  8×10-8×3/8-10×11-12×13-14×17-19 mm
  • 1 nasadka przej­ściowa do koń­có­wek 1/2″-17mm
  • 1 klucz do kor­ków spu­stu oleju 8×10 mm
  • 5 nasa­dek 1/2″ z koń­cówką trzpie­niową sze­ścio­kątną (dł.) 5L-6L-7L-8L-10L mm
  • 4 nasadki 1/2″ z koń­cówką trzpie­niową pro­fil torx  (dł.) T40L-T45L-T55L-T70L
  • 3 nasadki 1/2″ z koń­cówką trzpie­niową pro­fil XZN (dł.)

Diagnostki CERTUSA gościły w Mrągowie 27/04/2012

Już po raz trzeci marka CER­TUS była part­ne­rem głów­nym kon­fe­ren­cji Pol­skiej Izby Sta­cji Kon­troli Pojaz­dów w Mrą­go­wie. W tym roku uczest­ni­ków kon­fe­ren­cji zapro­si­li­śmy na „sta­cję kon­troli pojaz­dów CER­TUS”. W towa­rzy­stwie sym­pa­tycz­nych [ → ]

CERTUS w konkursie „Śląska Rzecz” 20/04/2012

Nasz fla­gowy pro­dukt – linię dia­gno­styczną CER­TUS Race Line EVO2 – zgło­si­li­śmy do nagrody „Śląska Rzecz” w kate­go­rii „pro­dukt”. To regio­nalny kon­kurs, który pro­muje naj­lep­sze roz­wią­za­nia pro­jek­towe z terenu Śląska. [ → ]

Nowy samochód Serwisu WSOP 16/04/2012

Od początku kwiet­nia nasza flota pojaz­dów powięk­szyła się o nowy pojazd. I pew­nie nie byłoby w tym nic nie­zwy­kłego, gdyby nie to, że jest to samo­chód, który posta­no­wi­li­śmy wyko­rzy­stać jako mobilną [ → ]

CERTUS EVO2 oczami diagnostów 26/03/2012

O wra­że­nia i spo­strze­że­nia doty­czące opro­gra­mo­wa­nia linii dia­gno­stycz­nej CER­TUS Race Line EVO2 zapy­ta­li­śmy pra­cu­ją­cych na nim dia­gno­stów. Odwie­dzi­li­śmy w tym celu kato­wicką firmę Tkacz–Kamuda, która pro­wa­dzi Okrę­gową Sta­cję Kon­troli Pojaz­dów [ → ]