W.S.O.P. Wyposażanie Stacji Obsługi Pojazdów

Tester diagnostyczny (diagnoskop) AUTOCOM CDP +

AUTO­COM CDP +
Wie­lo­mar­kowy tester dia­gno­styczny sys­te­mów elek­tro­nicz­nych pojaz­dów CDP

CDP + (Com­pact Dia­gno­stic Part­ner) to nie­dro­gie i łatwe w uży­ciu narzę­dzie dia­gno­styczne. Współ­pra­cu­jąc z kom­pu­te­rem klasy PC, sta­nowi wyjąt­kowo uży­teczne narzę­dzie dla każ­dego nie­za­leż­nego warsz­tatu. Możesz wyko­ny­wać dia­gno­stykę seryjną (OBD/OBDII/eOBD), odczytać/skasować kody błę­dów, wyko­nać reset ser­wi­sowy, odczy­tać dane bie­żące, wyko­ny­wać akty­wa­cje, regu­la­cje oraz pro­ce­dury kodo­wa­nia. Urzą­dze­nie jest wypo­sa­żone w 16 pinowy prze­wód połą­cze­niowy (J1962/ISO 15031-1) i moż­liwe jest dopo­sa­że­nie w kom­plet złą­czy do star­szego typu pojaz­dów euro­pej­skich. Obsłu­guje 58 marek i ponad 10000 modeli samo­cho­dów.

FUNK­CJE URZĄ­DZE­NIA – MOŻ­LI­WO­ŚCI DIA­GNO­STYCZNE

Dia­gno­styka OBD/OBD II/EOBD

Obsłu­gi­wane sys­temy

W zależ­no­ści od modelu i wypo­sa­że­nia pojazdu można dia­gno­zo­wać nastę­pu­jące systemy/układy:

  • sil­nik (zapłon, wtrysk, ZI, ZS),
  • Air-bag,
  • ABS,
  • SRS,
  • auto­ma­tyczna kli­ma­ty­za­cja,
  • auto­ma­tyczna skrzy­nia bie­gów,
  • elek­tro­niczne zawie­sze­nie,
  • kon­troli trak­cji,
  • immo­bi­li­zer,
  • instru­ment (deska wskaź­ni­ków),
  • funk­cje kom­fortu, itd.

Funk­cje urzą­dze­nia

Pod­sta­wowe funk­cje dia­gno­styczne:

  • Dia­gno­styczne kody uste­rek (DTC): odczyt i kaso­wa­nie
  • Para­me­try bie­żące (rze­czy­wi­ste)
  • Para­me­try w for­mie gra­ficz­nej, w for­mie listy pre­de­fi­nio­wa­nej bądź utwo­rzo­nej przez użyt­kow­nika
  • Ste­ro­wa­nie ele­men­tami wyko­naw­czymi – aktu­ato­rami
  • Auto­test, regu­la­cje

Pozo­stałe funk­cje:

  • Pro­gra­mo­wa­nie
  • Adap­ta­cje
  • Kodo­wa­nie immo­bi­li­zera, kodo­wa­nie klu­czy­ków w wybra­nych markach/modelach
  • Funk­cja reje­stra­tora danych
  • Inne zależne od marki i modelu

1. Odczyt i kaso­wa­nie kodów uste­rek (DTC)
Umoż­li­wia odczyt oraz kaso­wa­nie kodów błę­dów zare­je­stro­wa­nych przez ste­row­nik.

2. Para­me­try rze­czy­wi­ste
Umoż­li­wia odczyt danych czasu rze­czy­wi­stego. Para­me­try te mogą być przed­sta­wione w kilku for­mach:

Para­me­try w for­mie listy pre­de­fi­nio­wa­nej:

Two­rze­nie listy użyt­kow­nika:

Para­me­try w for­mie gra­ficz­nej:

3. Ste­ro­wa­nie ele­men­tami wyko­naw­czymi – aktu­ato­rami.
Funk­cja ta wymu­sza uru­cho­mie­nie poszcze­gól­nych ele­men­tów wyko­naw­czych.

4. Regu­la­cje
Funk­cja ta jest wyma­gana do zakoń­cze­nia pro­ce­dury wymiany/ naprawy uszko­dzo­nych czę­ści, bądź pod­czas wyko­ny­wa­nia prac ser­wi­so­wych.

5. Kodo­wa­nie
Umoż­li­wia zapis nowych infor­ma­cji do ste­row­nika.

6. Widok Menu głów­nego

7. Funk­cja info
Pomaga w odna­le­zie­niu złą­cza dia­gno­stycz­nego, odpo­wied­niego prze­wodu komu­ni­ka­cyj­nego oraz zna­le­zie­niu odpo­wied­niej funk­cji w pro­gra­mie.

7. Pomoc

8. Reje­stra­tor danych

9. ISS – Inte­li­gentne Ska­no­wa­nie Sys­temu
Funk­cja ska­no­wa­nia sys­te­mów samo­dziel­nie roz­po­znaje ste­row­niki i nawią­zuje z nimi komu­ni­ka­cję. Wystar­czy okre­ślić rodzaj paliwa zasi­la­ją­cego sil­nik (ben­zyna bądź die­sel) a ISS prze­ska­nuje wszyst­kie dostępne ste­row­niki zain­sta­lo­wane w pojeź­dzie

10. Latarka LED we wtyku OBD2

11. Dio­dowy wskaź­nik wie­lo­funk­cyjny
Uka­zuje stan połą­cze­nia z pojaz­dem, z kom­pu­te­rem PC, ostrzega o niskim sta­nie nała­do­wa­nia aku­mu­la­tora, infor­muje o eta­pie reje­stra­cji danych.

OBSŁU­GI­WANE POJAZDY

  • Abarth
  • Jaguar
  • Renault
  • Alfa-Romeo
  • Jeep
  • Rolls-Royce
  • Audi
  • Jin­bei
  • Rover
  • Ben­tley
  • JMC
  • Saab
  • BMW
  • KIA
  • Sam­sung
  • Cadil­lac
  • Lam­bor­ghini
  • Seat
  • Che­vro­let
  • Lan­cia
  • Shu­an­ghuan
  • Chry­sler
  • Land Rover
  • Skoda
  • Citroen
  • Lexus
  • Smart
  • Dacia
  • Lotus
  • Ssan­gY­ong
  • Daewoo
  • Mahin­dra
  • Sub­aru
  • Dodge
  • Mase­rati
  • Suzuki
  • Fer­rari
  • Mazda
  • Toyota
  • Fiat
  • Mer­ce­des
  • Volks­wa­gen
  • Ford
  • MG
  • Volvo
  • Foton
  • Mini
  • Yuchai
  • GWM
  • Mit­su­bi­shi
  • Honda
  • Nis­san
  • Hyun­dai
  • Opel/Vauxhall
  • Isuzu
  • Peu­geot
  • Iveco
  • Porsche

AKTU­ALI­ZA­CJA OPRO­GRA­MO­WA­NIA

Aktu­ali­za­cje do urzą­dze­nia Auto­com CDP + są dostar­czane nie­od­płat­nie przez rok czasu od dnia zakupu urzą­dze­nia (3 edy­cje na pły­tach DVD). Po wyga­śnię­ciu okresu bez­płat­nej sub­skryp­cji opro­gra­mo­wa­nia ist­nieje moż­li­wość odpłat­nego prze­dłu­że­nia, lecz w przy­padku, gdy sub­skryp­cja wyga­śnie, urzą­dze­nie będzie nadal pra­co­wało, z ostat­nim zain­sta­lo­wa­nym opro­gra­mo­wa­niem (nie zablo­kuje się)

SPE­CY­FI­KA­CJA / WYPO­SA­ŻE­NIE

Wygląd zewnętrzny

  • Obu­dowa: Alu­mi­nium oraz two­rzywo sztuczne
  • Wymiary: dług. 180 mm; szer. 90 mm; wys. 30 mm
  • Masa: 0,5 kg

Spe­cy­fi­ka­cja tech­niczna

  • Pobór prądu: 100 mA
  • Tem­pe­ra­tura pracy: 0-50C
  • Zasi­la­nie: 10-32 V

Wyma­ga­nia sys­te­mowe

Mini­malne

  • Intel® Pen­tium ® II 400 MHz (lub podobny)
  • Win­dows 7, Win­dows Vista®, Win­dows 2003 Server, Win­dows® XP (*) SP3
  • 128-512 MB RAM (w zależ­no­ści od sys­temu ope­ra­cyj­nego)
  • 500 MB wol­nej prze­strzeni dys­ko­wej
  • Ekran o roz­dziel­czo­ści 800 X 600
  • Napęd DVD
  • Blu­eto­oth – moż­liwe jest zasto­so­wa­nie zewnętrz­nego Blu­eto­oth dołą­cza­nego do złą­cza USB
  • Micro­soft .NET Fra­me­work 3.5 lub póź­niej­szy (zawarte w pliku insta­la­cyj­nym)
  • Adobe Acro­bat Reader 4.0 lub póź­niej­szy

Zale­cane

  • Intel® Pen­tium ® 4 1.7 GHz lub lep­szy (lub podobny)
  • Win­dows 7, Win­dows Vista®, Win­dows® XP (*) SP3
  • 1024-2048 MB RAM (w zależ­no­ści od sys­temu ope­ra­cyj­nego)
  • 500 MB wol­nej prze­strzeni dys­ko­wej
  • Ekran o roz­dziel­czo­ści 1024 X 768 lub lep­szy
  • Napęd DVD
  • Blu­eto­oth – moż­liwe jest zasto­so­wa­nie zewnętrz­nego Blu­eto­oth dołą­cza­nego do złą­cza USB
  • Micro­soft .NET Fra­me­work 3.5 lub póź­niej­szy (zawarte w pliku insta­la­cyj­nym)
  • Adobe Acro­bat Reader 4.0 lub póź­niej­szy

(*) Win­dows® XP Media Cen­ter Edi­tion oraz jego inne wer­sje nie są obsłu­gi­wane!

Wypo­sa­że­nie

Urzą­dze­nie Auto­com CDP + można zaku­pić w dwóch wer­sjach wypo­sa­że­nia. Opcja pod­sta­wowa zawiera urzą­dze­nie CDP + z prze­wo­dem 16pinowym, płytę z opro­gra­mo­wa­niem, kartę pamięci microSD.

Opcja roz­sze­rzona zawiera:

Zawar­tość zestawu pod­sta­wo­wego oraz walizkę z zesta­wem prze­wo­dów do star­szych euro­pej­skich pojaz­dów:

Uwaga: Niniej­szy opis nie sta­nowi oferty w rozu­mie­niu prawa han­dlo­wego. Celem otrzy­ma­nia oferty han­dlo­wej pro­simy zgło­sić się do dys­try­bu­tora.

Diagnostki CERTUSA gościły w Mrągowie 27/04/2012

Już po raz trzeci marka CER­TUS była part­ne­rem głów­nym kon­fe­ren­cji Pol­skiej Izby Sta­cji Kon­troli Pojaz­dów w Mrą­go­wie. W tym roku uczest­ni­ków kon­fe­ren­cji zapro­si­li­śmy na „sta­cję kon­troli pojaz­dów CER­TUS”. W towa­rzy­stwie sym­pa­tycz­nych [ → ]

CERTUS w konkursie „Śląska Rzecz” 20/04/2012

Nasz fla­gowy pro­dukt – linię dia­gno­styczną CER­TUS Race Line EVO2 – zgło­si­li­śmy do nagrody „Śląska Rzecz” w kate­go­rii „pro­dukt”. To regio­nalny kon­kurs, który pro­muje naj­lep­sze roz­wią­za­nia pro­jek­towe z terenu Śląska. [ → ]

Nowy samochód Serwisu WSOP 16/04/2012

Od początku kwiet­nia nasza flota pojaz­dów powięk­szyła się o nowy pojazd. I pew­nie nie byłoby w tym nic nie­zwy­kłego, gdyby nie to, że jest to samo­chód, który posta­no­wi­li­śmy wyko­rzy­stać jako mobilną [ → ]

CERTUS EVO2 oczami diagnostów 26/03/2012

O wra­że­nia i spo­strze­że­nia doty­czące opro­gra­mo­wa­nia linii dia­gno­stycz­nej CER­TUS Race Line EVO2 zapy­ta­li­śmy pra­cu­ją­cych na nim dia­gno­stów. Odwie­dzi­li­śmy w tym celu kato­wicką firmę Tkacz–Kamuda, która pro­wa­dzi Okrę­gową Sta­cję Kon­troli Pojaz­dów [ → ]