AUTO­COM SDP
Wie­lo­mar­kowy tester dia­gno­styczny sys­te­mów elek­tro­nicz­nych pojaz­dów SDP

SDP – Serial Dia­gno­stic Part­ner jest teste­rem dia­gno­stycz­nym, umoż­li­wia­ją­cym wyko­ny­wa­nie dia­gno­styki pokła­do­wej poprzez złą­cze dia­gno­styczne pojazdu. Urzą­dze­nie umoż­li­wia wyko­ny­wa­nie pomia­rów sze­re­go­wych (stan­dardy OBD/OBDII/EOBD), jest rów­nież w pełni kom­pa­ty­bilne ze stan­dar­dami OBDII/EOBD – reali­zuje wszyst­kie pod­sta­wowe tryby pracy (funk­cje) tego sys­temu. Opro­gra­mo­wa­nie SDP opra­co­wano w opar­ciu o pro­ce­dury ser­wi­sowe pro­du­cen­tów pojaz­dów, dzięki czemu moż­liwe jest prze­pro­wa­dze­nie odczytu i kaso­wa­nia kodów uste­rek, wyste­ro­wa­nia ele­men­tów wyko­naw­czych, spraw­dze­nia para­me­trów pracy bada­nych ukła­dów, prze­pro­wa­dze­nia kodo­wa­nia jed­no­stek ste­ru­ją­cych, pod­sta­wo­wych zasta­wów i regu­la­cji, etc. W celu łatwiej­szego zlo­ka­li­zo­wa­nia usterki, SDP został wypo­sa­żony w dwu­ka­na­łowy oscy­lo­skop oraz mul­ti­metr. W odróż­nie­niu od naj­bar­dziej roz­bu­do­wa­nego modelu ADP 186 nie posiada moż­li­wo­ści pomia­rów rów­no­le­głych.

SDP jest inter­fej­sem dia­gno­stycz­nym, któ­rego dzia­ła­nie oparte jest na współ­pracy z kom­pu­te­rem sta­cjo­nar­nym lub note­bo­okiem (opro­gra­mo­wa­nie środo­wi­sko Win­dows). Komu­ni­ka­cja SDP z kom­pu­te­rem reali­zo­wana jest za pomocą złą­cza sze­re­go­wego RS232, USB lub bez­prze­wo­dowo (Blu­eto­oth). Tester dia­gno­styczny SDP obsłu­guje prak­tycz­nie wszyst­kie marki euro­pej­skie. Dia­gno­zuje rów­nież wiele marek azja­tyc­kich. Trwała alu­mi­niowa obu­dowa, odpor­ność na wstrząsy, olej i zabru­dze­nia spra­wiają, iż urzą­dze­nie dosko­nale spraw­dza się w trud­nych warun­kach warsz­ta­to­wych, sta­no­wiąc zna­ko­mite narzę­dzie dla nie­za­leż­nego warsz­tatu.

FUNK­CJE URZĄ­DZE­NIA – MOŻ­LI­WO­ŚCI DIA­GNO­STYCZNE

Dia­gno­styka OBD/OBD II/EOBD

Dia­gno­styka OBD/OBDII/EOBD (dia­gno­styka sze­re­gowa) umoż­li­wia komu­ni­ka­cję ze ste­row­ni­kiem we wszyst­kich pro­to­ko­łach OBD II/EOBD (włącz­nie z ISO i SAE) oraz w pro­to­ko­łach okre­ślo­nych przez pro­du­cen­tów dla poszcze­gól­nych marek. Komu­ni­ka­cja testera ze ste­row­ni­kiem nastę­puje poprzez złą­cze dia­gno­styczne pojazdu, z wyko­rzy­sta­niem prze­wo­dów połą­cze­nio­wych.
SDP jest kom­pa­ty­bilny ze stan­dar­dami OBDII/EOBD – reali­zuje wszyst­kie pod­sta­wowe tryby pracy (funk­cje) sys­temu OBD II/EOBD.

Obsłu­gi­wane sys­temy

W zależ­no­ści od modelu i wypo­sa­że­nia pojazdu można dia­gno­zo­wać nastę­pu­jące systemy/układy:

• sil­nik (zapłon, wtrysk, ZI, ZS),
• Air-bag,
• ABS,
• auto­ma­tyczna kli­ma­ty­za­cja,
• auto­ma­tyczna skrzy­nia bie­gów,
• elek­tro­niczne zawie­sze­nie,
• kon­troli trak­cji,
• immo­bi­li­zer,
• instru­ment (deska wskaź­ni­ków),
• funk­cje kom­fortu, itd.

Funk­cje dia­gno­styczne

SDP w try­bie dia­gno­styki sze­re­go­wej umoż­li­wia (w zależ­no­ści od marki i modelu) m.in.:

• odczyt para­me­trów rze­czy­wi­stych (bie­żą­cych),
• odczyt i kaso­wa­nie kodów uste­rek (DTC),
• pod­sta­wowe regu­la­cje, usta­wie­nia i kodo­wa­nia ECU (ste­row­nika),
• ste­ro­wa­nie ele­men­tami wyko­naw­czymi – akty­wa­cje podzespołów/czujników,
• adap­ta­cje ele­men­tów wyko­naw­czych,
• kaso­wa­nie kon­tro­lek ser­wi­so­wych,
• pro­gra­mo­wa­nie immo­bi­li­zera, kodo­wa­nie klu­czy­ków,
• inne zależne od marki i modelu.

Oscy­lo­skop

Zamon­to­wany w SDP oscy­lo­skop pozwala na obser­wa­cję do 2 prze­bie­gów jed­no­cze­śnie.

Mul­ti­metr

Mul­ti­metr jest uży­wany do pomiaru napię­cia (V), rezy­stan­cji (om), czę­sto­tli­wo­ści (Hz), czasu (ms) oraz wypeł­nie­nie sygnału (%) poprzez sondę dołą­czoną do testera.

OBSŁU­GI­WANE POJAZDY

Tester SDP obsłu­guje 44 marki samo­cho­dów (ponad 22 000 modeli), a ilość obsłu­gi­wa­nych pojaz­dów stale się zwięk­sza.

Alfa Romeo Lotus Audi Mase­rati BMW Mazda Che­vro­let Mercedes-Benz Chry­sler MG Citroen Mini Daewoo Mit­su­bi­shi Daihatsu Nis­san Ferari Opel Fiat Peu­geot Ford Porsche FSO Renault Honda Rover Hyun­dai Saab Isuzu Seat Jaguar Skoda Jeep Smart Kia Sub­aru Lam­bor­ghini Susuki Lan­cia Toyota Land Rover Volks­wa­gen Lexus Volvo.

AKTU­ALI­ZA­CJA OPRO­GRA­MO­WA­NIA

SDP umoż­li­wia aktu­ali­za­cję opro­gra­mo­wa­nia, dzięki czemu moż­liwe jest stałe posze­rza­nie i wzbo­ga­ca­nie listy obsłu­gi­wa­nych pojaz­dów oraz wyko­ny­wa­nych funk­cji.

Aktu­ali­za­cję opro­gra­mo­wa­nia (nie­obo­wiąz­kową) można doko­ny­wać poje­dyn­czo lub w pakie­tach rocz­nych. W roku kalen­da­rzo­wym uka­zują się 3 aktu­ali­za­cje.

SPE­CY­FI­KA­CJA / WYPO­SA­ŻE­NIE / WYMA­GA­NIA SPRZĘ­TOWE

Spe­cy­fi­ka­cja tech­niczna

Obu­dowa: wyko­nana z alu­mi­nium i two­rzywa sztucz­nego odpor­nego na uszko­dze­nia mecha­niczne,
Wymiary: sze­ro­kość – 181 mm, wyso­kość – 48 mm, dłu­gość – 366 mm
Kla­wia­tura: typ mem­bra­nowy
Pro­ce­sor: 16 bitowy mikro­pro­ce­sor
Pamięć: 1 Mb flash EEPROM, 256 Kb RAM, 2 Mb Fli­ght Recor­der Flash
Połą­cze­nie z kom­pu­te­rem: port sze­re­gowy RS 232, USB, Blu­eto­oth (opcja)
Zin­te­gro­wane na pły­cie głów­nej inter­fejsy: CAN inter­fejs, ISO 9141, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPN, ISO 15765 CAN, sze­re­gowy asyn­chro­niczny
Zasi­la­nie: z aku­mu­la­tora pojazdu lub bez­po­śred­nio ze złą­cza dia­gno­stycz­nego
Kanały pomia­rowe: dwa kanały pomia­rowe

Zakres pomiaru:

Napię­cie: 0 – 27 V, oscy­lo­skop 0-200 V, opor­ność 10mV
Rezy­stan­cja: 0 – 10 V, opor­ność 1 Ohm
Czę­sto­tli­wość: 0 – 15 kHz, okres 1 Hz
Czas: od 0,1 ms

Wypo­sa­że­nie

SDP dostar­czany jest w zesta­wach, któ­rych kom­ple­ta­cja dosto­so­wana jest do indy­wi­du­al­nych potrzeb i ocze­ki­wać Zama­wia­ją­cego. Pod­sta­wowy zestaw zawiera:

• jed­nostkę pomia­rowa SDP,
• prze­wód 16-pin EOBD/ OBD II,
• prze­wód zasi­la­jący,
• prze­wód RS232, prze­wód USB,
• oscy­lo­skop 2-kanałowy,
• mul­ti­metr wraz z dwoma prób­ni­kami pomia­ro­wymi,
• naj­now­szą wer­sje opro­gra­mo­wa­nia na pły­cie CD-ROM,
• instruk­cję obsługi w języku pol­skim,
• walizkę trans­por­tową.

Zestawy mogą zawie­rać dodat­kowo:

• kom­plet prze­wo­dów sze­re­go­wych do złącz dia­gno­stycz­nych star­szych marek wraz z walizką trans­por­tową,

Wyma­ga­nia sprzę­towe dla ADP 186

Mini­malne:

• Win­dows 98SE/ME/2000/NT(XP¹)
• Pen­tium 300 MHz lub odpo­wied­nik
• Port komu­ni­ka­cyjny RS 232, USB lub Blu­eto­oth
• Napęd CD-ROM
• 128 MB pamięci ope­ra­cyj­nej RAM
• 250 MB na dysku twar­dym (wiel­kość pro­gramu)
• Roz­dziel­czość 800×600, 256 kolo­rów

Zale­cane:

• Win­dows 2000/(XP¹)
• Pen­tium 800 MHz lub odpo­wied­nik
• Port komu­ni­ka­cyjny USB oraz Blu­eto­oth
• Napęd CD-ROM
• 256 MB pamięci ope­ra­cyj­nej RAM
• 250-350 MB na dysku twar­dym (wiel­kość pro­gramu)
• Roz­dziel­czość 1024×768, High Color (16 bitów)

¹ Styl Win­dows musi być usta­wiony na Win­dows Clas­sic w celu popraw­nego dzia­ła­nia pro­gramu w Win­dows XP