W.S.O.P. Wyposażanie Stacji Obsługi Pojazdów

Linia uniwersalna dla pojazdów do i powyżej 3,5 tony

Para­me­try tech­niczne uni­wer­sal­nej linii dia­gno­stycz­nej dla pojaz­dów o d.m.c. do i powy­żej 3,5t oraz moto­cy­kli

Pul­pit ste­row­ni­czy Cer­tus Design

Pul­pit Cer­tus Design Mobilny, sta­lowy lakie­ro­wany prosz­kowo z pane­lami ABS, wysu­wana na pro­wad­ni­cach i zamy­kana szu­flada, wysu­wana pod­stawa moni­tora
Ste­ro­wa­nie sil­ni­ków Elek­tro­niczne, w opcji falow­nik 1 szt. (CSA) lub 2 szt. (linia uni­wer­salna)
Prze­twa­rza­nie wyni­ków Zestaw kom­pu­te­rowy, przy­go­to­wa­nie do trans­mi­sji danych do sieci zewnętrz­nej
Moni­tor główny / moni­tory powta­rza­jące 22 cale / 35-100 cali Full HD
Roz­dziel­czość gra­fiki ekra­no­wej Full HD
Połą­cze­nie sie­ciowe z modu­łami pomia­ro­wymi Sieć CAN
Łączność bez­prze­wo­dowa Pilot, czuj­nik naci­sku, czuj­nik ciśnie­nia (linia uni­wer­salna), ew. inne przy­sto­so­wane urzą­dze­nia – prze­my­słowa tech­no­lo­gia Zig­Bee®, komu­ni­ka­cja radiowa

Urzą­dze­nie rol­kowe CRB 13/18

Zestaw rol­kowy dzie­lony, ocyn­ko­wany ogniowo Sil­niki pod rol­kami
Wymiary zestawu rol­ko­wego
(dł. x szer. x wys.)		 1045 x 1200 x 554 mm
Masa poje­dyn­czego zestawu rolek ok. 460 kg
Dłu­gość bęb­nów rol­ko­wych 1000 mm
Śred­nica bęb­nów rol­ko­wych CRB 13: 205, CRB 18: 268 mm
Bębny rol­kowe Sta­lowe napa­wane i lakie­ro­wane lub pokryte siatką i two­rzy­wem, współ­czyn­nik przy­czep­no­ści na sucho / mokro 0,9 / 0,8
Śred­nica rolki środ­ko­wej 50 mm
Układ prze­nie­sie­nia napędu Prze­kład­nia pla­ne­tarna o dużym prze­ło­że­niu, prze­kład­nia łańcu­chowa z regu­la­cją naciągu
Pręd­kość bada­nia 2,5 oraz 5,0 km/h
Mak­sy­malny nacisk osi do prze­jazdu 13 / 18 t
Mak­sy­malna siła hamu­jąca CRB 13 z sil­ni­kami 7,5 kW: 32
CRB 13 z sil­ni­kami 9 kW: 36
CRB 18 z sil­ni­kami 9 kW: 34		 kN
Moc zna­mio­nowa sil­ni­ków napę­do­wych rolek 7,5 lub 9 kW
Napię­cie zasi­la­nia 3 x 400 / 50 V / Hz
Zasi­la­nie / zabez­pie­cze­nie 4 x 2,5 / 32 mm² / A
Metoda pomiaru sił hamo­wa­nia Czuj­niki (belki) ten­so­me­tryczne

Urzą­dze­nie do wymu­sza­nia szarp­nięć kołami pojazdu CPD 4.0 / CPD 20

Mak­sy­malny nacisk na oś 4 / 20 t
Mak­sy­malny nacisk na płytę 2 / 10 t
Mak­sy­malny prze­suw płyty w kie­runku wzdłuż­nym / poprzecz­nym 100 / 100 mm
Napęd płyt hydrau­liczny
Ciśnie­nie w ukła­dzie hydrau­licz­nym 2 t
Czę­sto­tli­wość wymu­sze­nia 90 / 145 bar
Wymiary płyt 750 x 750 / 900 x 750 mm
Siłą tnąca na stronę 35 kN
Napię­cie zasi­la­nia 3 x 400 / 50 V / Hz
Zabez­pie­cze­nie 20 A
Pojem­ność zbior­nika z ole­jem 15 l
Moc sil­nika napędu pompy hydrau­licz­nej 1,1 / 2,2 kW

Tester usta­wie­nia kół / zbież­no­ści CPS 15

Płyta testera Jed­no­czę­ściowa, ocyn­ko­wana ogniowo
Łoży­sko­wa­nie Bież­nie z ele­men­tami tocz­nymi
Sys­tem pomia­rowy Poten­cjo­metr suwa­kowy
Napię­cie zasi­la­nia DC 12 V
Wymiary płyty pomia­ro­wej CPS-15 (dł. x szer. x wys.) 750 x 990 x 50 mm

Prze­czy­taj także powią­zane tematy:

Diagnostki CERTUSA gościły w Mrągowie 27/04/2012

Już po raz trzeci marka CER­TUS była part­ne­rem głów­nym kon­fe­ren­cji Pol­skiej Izby Sta­cji Kon­troli Pojaz­dów w Mrą­go­wie. W tym roku uczest­ni­ków kon­fe­ren­cji zapro­si­li­śmy na „sta­cję kon­troli pojaz­dów CER­TUS”. W towa­rzy­stwie sym­pa­tycz­nych [ → ]

CERTUS w konkursie „Śląska Rzecz” 20/04/2012

Nasz fla­gowy pro­dukt – linię dia­gno­styczną CER­TUS Race Line EVO2 – zgło­si­li­śmy do nagrody „Śląska Rzecz” w kate­go­rii „pro­dukt”. To regio­nalny kon­kurs, który pro­muje naj­lep­sze roz­wią­za­nia pro­jek­towe z terenu Śląska. [ → ]

Nowy samochód Serwisu WSOP 16/04/2012

Od początku kwiet­nia nasza flota pojaz­dów powięk­szyła się o nowy pojazd. I pew­nie nie byłoby w tym nic nie­zwy­kłego, gdyby nie to, że jest to samo­chód, który posta­no­wi­li­śmy wyko­rzy­stać jako mobilną [ → ]

CERTUS EVO2 oczami diagnostów 26/03/2012

O wra­że­nia i spo­strze­że­nia doty­czące opro­gra­mo­wa­nia linii dia­gno­stycz­nej CER­TUS Race Line EVO2 zapy­ta­li­śmy pra­cu­ją­cych na nim dia­gno­stów. Odwie­dzi­li­śmy w tym celu kato­wicką firmę Tkacz–Kamuda, która pro­wa­dzi Okrę­gową Sta­cję Kon­troli Pojaz­dów [ → ]