Stacja kontroli pojazdów nie jest zwykłym „zakładem usługowym”, ale pewnego rodzaju działalnością urzędową określoną bardzo dokładnie przepisami prawa.
Stacja kontroli pojazdów jest jedynym obiektem zaplecza technicznego motoryzacji, dla którego określono wymagania odnośnie wielkości stanowiska, wyposażenia w instalacje techniczne i wyposażenie technologiczne. Obiekty SKP, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawnymi, można podzielić ze względu na zakres uprawnień na:
- stacje okręgowe,
- stacje podstawowe.
Ze względu na wielkość badanych pojazdów na stacjach kontroli mogą znajdować się stanowiska do badania pojazdów do i powyżej 3,5 t masy całkowitej dopuszczalnej. Klasyfikacja stacji kontroli pojazdów oraz stanowisk kontrolnych jest istotna podczas określania wielkości planowanej inwestycji oraz wyposażenia stanowisk kontrolnych.
Dlaczego warto zainwestować w stację kontroli? Bo to się opłaca:
- posiadacz pojazdu jest zobowiązany przepisami wykonać co roku przegląd swojego auta.
- klient stacji kontroli płaci za usługę z reguły wyłącznie gotówką.
- cennik badań technicznych jest ustalany urzędowo, stacje nie konkurują między sobą ceną.
- stacja z samego założenia wykonuje wyłącznie usługi kontrolne stanu pojazdów, nie podejmuje się napraw, nie generuje odpadów i zanieczyszczeń.
- obsługa stacji kontroli nie wymaga zatrudniania wielu pracowników.
- inwestycja przy sprzyjających okolicznościach może zwrócić się już w 3 lata.
- wraz ze wzrostem liczby pojazdów poruszających się polskich drogach (szczególnie w grupie aut starszych niż 5 lat) rośnie liczba potencjalnych klientów dla stacji kontroli.
- inwestycja w stację kontroli daje możliwość poszerzenia wachlarza już oferowanych usług (np. stacja kontroli jako uzupełnienie istniejącej myjni, warsztatu czy też stacji paliw), lub też jako inwestycja samodzielna.
- wysoka marża na badaniu technicznym, która przekłada się na dobrą zyskowność całego przedsięwzięcia (aby przedsięwzięcie okazało się opłacalne minimalna ilość badań w roku – w przypadku stacji podstawowej – musi wynieść około 2000).
Liczba pojazdów poruszających się po polskich drogach z roku na rok rośnie. Na koniec 2009 roku zarejestrowanych było niemal 16,5 mln pojazdów osobowych oraz 2,7 mln ciężarowych.
Według przepisów prawa każde auto po przekroczeniu 3 lat od daty produkcji musi przejść przegląd techniczny, kolejny w wieku 5 lat, a następnie co roku. Średnia wieku aut osobowych to ok. 10 lat, co daje sporą grupę potencjalnych klientów.
