W.S.O.P. Wyposażanie Stacji Obsługi Pojazdów

Myj­nia to biz­nes sezo­nowy dla­tego tak ważna jest jej prze­pu­sto­wość, czyli moż­li­wość obsłu­że­nia jak naj­więk­szej liczby pojaz­dów w szczy­cie „sezonu na mycie”. Znie­cier­pli­wiony dłu­gim ocze­ki­wa­niem na swoją kolej klient wybie­rze kon­ku­ren­cyjną myj­nie, gdzie kolejki są mniej­sze. Natu­ral­nie jak każda inwe­sty­cja także i myj­nia jest nara­żona na okresy, w któ­rych myć jest wię­cej i mniej.

Ważną sprawą jest, aby w okre­sie naj­więk­szego natę­że­nia mieć moż­li­wość obsłu­że­nia dużej liczby pojaz­dów chcą­cych sko­rzy­stać z usług myjni. Prym tutaj wiodą myj­nie tune­lowe mogące umyć nawet 140 pojaz­dów na godzinę. W przy­padku myjni samo­ob­słu­go­wych liczbę sta­no­wisk powin­ni­śmy tak dobrać, aby w szczy­to­wych godzi­nach ruchu na myjni nie two­rzyła się kolejka dłuż­sza niż dwóch ocze­ku­ją­cych pojaz­dów do jed­nego sta­no­wi­ska mycia. Z kolei myj­nia auto­ma­tyczna jest efek­tywna, kiedy myje powy­żej 600 pojaz­dów mie­sięcz­nie. Naj­po­pu­lar­niej­sze myj­nie por­ta­lowe które czę­sto spo­ty­kamy przy sta­cjach paliw mogą umyć w zależ­no­ści od rodzaju pro­gramu i maszyny mak­sy­mal­nie do 14 pojaz­dów na godzinę. Jeśli spo­dzie­wamy się więk­szego ruchu na myjni powin­ni­śmy wybrać myj­nię tune­lową, która może umyć od 20 do 140 pojaz­dów na godzinę. Myj­nia tune­lowa jest dedy­ko­wana miej­scom o naprawdę dużym natę­że­niu ruchu pojaz­dów. Naj­le­piej spraw­dza się w cen­trach miast i przy gale­riach han­dlo­wych.

Sys­tem odzy­ski­wa­nia wody to koniecz­ność

Każda myj­nia zużywa duże ilo­ści wody. Śred­nia cena wody do celów prze­my­sło­wych (mycia) to ok. 6,00 zł/m3.Cena kształ­tuje się róż­nie w zależ­no­ści od regionu kraju i danego mia­sta.
Śred­nie zuży­cie wody do celów mycia wygląda się nastę­pu­jąco:

• samo­chody cię­ża­rowe (zestaw – cią­gnik z naczepą) zuży­wają śred­nio ok. 1000-2000 litrów (1-2 m3) wody w pro­ce­sie mycia pojazdu,
• auto­busy zuży­wają śred­nio ok. 1000 l wody w pro­ce­sie mycia (war­tość ta doty­czy auto­busu prze­gu­bo­wego o dłu­go­ści 18 m),
• samo­chody oso­bowe potrze­bują śred­nio 120 l wody w pro­ce­sie mycia.

Dla obni­że­nia kosz­tów mycia sto­suje się sys­tem recy­klingu wody, który pozwala odzy­skać do 90 proc. wody. Odzy­skana woda może zostać powtór­nie użyta do mycia, jedy­nie osta­teczne spłu­ka­nie pojazdu nastę­puje przy uży­ciu wody świe­żej.

Naj­now­szy sys­tem opa­ten­to­wa­nej tech­no­lo­gii Aqu­aBio polega na zastą­pie­niu tra­dy­cyj­nej komory napo­wie­trza­nia, dużo szyb­szym i bar­dziej efek­tyw­nym sys­te­mem „mikro” dotle­nia­nia ście­ków hydro­cy­klo­nami tle­no­wymi, co pozwala na przy­spie­sze­niu powol­nego, natu­ral­nego pro­cesu dotle­nia­nia bio­masy zbior­nika, co przy bar­dzo efek­tyw­nym hydro­cy­klo­no­wym mikro­za­gęsz­cze­niu masy tle­nem powo­duje wywo­ła­nie przy­spie­szo­nej reak­cji pro­cesu natu­ral­nej flo­ta­cji masy tłusz­czo­wej, eli­mi­nuje moż­li­wość roz­ro­stu zbęd­nej flory bak­te­ryj­nej oraz powo­duje ero­zję tle­nową czą­ste­czek che­micz­nych. 85 proc. oczysz­cza­nej wody pra­cuje w obiegu zamknię­tym.
Poprzez zasto­so­wa­nie sys­temu recy­klingu wody oszczę­dzamy koszty zakupu wody oraz przy­czy­niamy się do dba­ło­ści o środo­wi­sko, w któ­rym żyjemy.