OSKP Dobrowolski Transport w Świdnicy

OSKP Dobro­wol­ski Trans­port
ul. Meta­low­ców 2, 58-101 Świd­nica

Świd­nicki obiekt to Okrę­gowa Sta­cja Kon­troli Pojaz­dów oraz nie­za­leżny ser­wis pojaz­dów (przy­sto­so­wany także do ser­wisu pojaz­dów raj­do­wych). Inwe­stor zde­cy­do­wał o grun­tow­nej prze­bu­do­wie budynku, który funk­cjo­nuje w tym miej­scu od prze­szło 30 lat (kie­dyś była tu baza pań­stwo­wego „Trans­budu”). Sta­cja kon­troli z pod­sta­wo­wej została pod­nie­siona do rangi „okrę­gówki.” Firma WSOP dostar­czyła inwe­sto­rowi kom­pletny pro­jekt tech­no­lo­giczny roz­miesz­cze­nia urzą­dzeń dia­gno­stycz­nych w hali sta­cji kon­troli. Kolo­ry­styka sta­no­wi­ska dia­gno­stycz­nego jest utrzy­mana w tona­cji sza­ro­ści i czer­wieni, co dobrze kore­spon­duje z kolo­ry­styką urzą­dzeń CER­TUS.

DSC_0507 i DSC_0489

OSKP jest wypo­sa­żona w ścieżkę dia­gno­styczną CER­TUS skła­da­jącą się ze sta­no­wi­ska rol­ko­wego do bada­nia sku­tecz­no­ści układu hamul­co­wego (z opcją bada­nia napę­dów 4×4), testera amor­ty­za­to­rów i płyty zbież­no­ści. Na kanale zamo­co­wany jest szar­pak hydrau­liczny. Na wypo­sa­że­niu zna­la­zły się także urzą­dze­nia do usta­wia­nia geo­me­trii w pojaz­dach oso­bo­wych (Auto Boss A-860) i cię­ża­ro­wych. Na osob­nym sta­no­wi­sku ser­wi­so­wym zamon­to­wano spe­cja­li­styczny pod­no­śnik noży­cowy MAHA o udźwigu 4,2 tony, który pozwala na pre­cy­zyjne usta­wia­nie geo­me­trii w samo­cho­dach raj­do­wych i SUV-ach z napę­dem 4×4. Takie umiej­sco­wie­nie sprzętu pozwala na regu­la­cję usta­wie­nia kół bez blo­ko­wa­nia kanału na sta­cji kon­troli.

Europegas

Euro­pe­gas,
16-001 Kle­osin, Księ­żyno, ul. Prze­my­słowa 5

Ser­wis w Księ­ży­nie to dosko­nała wizy­tówka dla jego wła­ści­ciela oraz urzą­dzeń Effi­car. Inwe­stor zain­spi­ro­wany wyglą­dem urzą­dzeń posta­no­wił halę ser­wisu przy­go­to­wać zgod­nie z kolo­rami sprzętu, czyli w sza­ro­ściach z akcen­tami poma­rań­czo­wymi. Całość wygląda spój­nie i ładnie – jest dowo­dem na to, że tego typu obiekt może być przy­cią­gać uwagę. W nie­dłu­gim cza­sie powsta­nie tu także pod­sta­wowa sta­cja kon­troli pojaz­dów w opar­ciu o ścieżkę dia­gno­styczną CER­TUS wraz z pod­no­śni­kiem noży­co­wym Effi­car.

Ser­wis zlo­ka­li­zo­wany jest w Księ­ży­nie, nie­opo­dal Bia­łe­go­stoku. Prze­stronna hala ser­wisu mie­ści pięć sta­no­wisk napraw­czych: cztery z nich pra­cują w opar­ciu o pod­no­śniki dwu­ko­lum­nowe Effi­car o udźwigu 4 ton, jedno sta­no­wi­sko wypo­sa­żone jest w zagłę­biony dźwi­gnik noży­cowy z uwal­nia­czem kół do geo­me­trii. Przy­go­to­wane już są fun­da­menty pod hamow­nię pod­wo­ziową do bada­nia pojaz­dów z insta­la­cjami gazo­wymi.

Wypo­sa­że­nie warsz­tatu uzu­peł­nia urzą­dze­nie do regu­la­cji geo­me­trii Effi­car Auto­Boss A-860 współ­pra­cu­jące ze wspo­mnia­nym pod­no­śni­kiem noży­co­wym. Poszcze­gólne sta­no­wi­ska napraw­cze dys­po­nują także wóz­kami narzę­dzio­wymi BETA z kom­ple­tem narzę­dzi. Wózki zostały zamó­wione w malo­wa­niu pomarańczowo-szarym, co dosko­nale współ­gra z resztą wystroju hali. Warsz­tat w Księ­ży­nie posiada rów­nież zestaw urzą­dzeń do ser­wisu ogu­mie­nia: wywa­żarkę kom­pu­te­rową oraz mon­ta­żow­nicę wypo­sa­żoną w trze­cią rękę, która umoż­li­wia ser­wis opon nisko­pro­fi­lo­wych i run flat Wszystko oczy­wi­ście pod marką Effi­cara.

Inwe­stor świa­do­mie zde­cy­do­wał się na kom­plet wypo­sa­że­nia Effi­car nie tylko ze względu na solid­ność wyko­na­nia i przy­stępną cenę, ale rów­nież dla­tego, że daje on moż­li­wość kom­plek­so­wej aran­ża­cji wnę­trza. Ściany i pod­łogi zostały wyło­żone płyt­kami w odcie­niach sza­ro­ści z ele­men­tami poma­rań­czo­wymi. Dodat­kowo drogi dojaz­dowe oraz poszcze­gólne sta­no­wi­ska oddzie­lają od sie­bie pasy pły­tek w ciem­niej­szym odcie­niu sza­rego. Wszystko to w połą­cze­niu z kolo­ry­styką urzą­dzeń wygląda pro­fe­sjo­nal­nie, a poma­rań­czowe dodatki dodają cha­rak­teru i oży­wiają nieco wnę­trze warsz­tatu.

Techcar

Tech­car
ul. Kato­wicka 47, 43-100 Tychy

Tyski obiekt to kom­pleks moto­ry­za­cyjny z praw­dzi­wego zda­rze­nia. Od samego początku pomy­ślany i zre­ali­zo­wany z polo­tem – jest praw­dziwą wizy­tówką inwe­stora i firmy WSOP, która dostar­czyła wypo­sa­że­nie tech­no­lo­giczne. Powstał od pod­staw, na roz­le­głej działce, w świet­nej loka­li­za­cji, która gwa­ran­tuje spore zain­te­re­so­wa­nie kie­row­ców. W kom­plek­sie firmy Tech­car znaj­dują się: pod­sta­wowa sta­cja kon­troli pojaz­dów dla aut oso­bo­wych i dostaw­czych do 3,5 tony, czte­ro­sta­no­wi­skowa myj­nia samo­ob­słu­gowa, dwu­sta­no­wi­skowa myj­nia ręczna, warsz­tat z prze­zna­cze­niem dla pra­cu­ją­cych tu rze­czo­znaw­ców samo­cho­do­wych oraz punkt ubez­pie­czeń komu­ni­ka­cyj­nych. Cały obiekt to dosko­nały przy­kład, że kom­pleksy moto­ry­za­cyjne mogą być archi­tek­to­nicz­nie ładne i dzięki temu swoim wyglą­dem przy­cią­gać uwagę klien­tów.

Pod­sta­wowa sta­cja kon­troli pojaz­dów jest wypo­sa­żona w ścieżkę dia­gno­styczną CER­TUS skła­da­jącą się ze sta­no­wi­ska rol­ko­wego do bada­nia sku­tecz­no­ści układu hamul­co­wego (z opcją auto­ma­tycz­nego roz­po­zna­wa­nia i bada­nia napę­dów 4×4), testera amor­ty­za­to­rów i płyty zbież­no­ści. Na kanale zamo­co­wany jest szar­pak hydrau­liczny. Cztery sta­no­wi­ska myjni zostały wypo­sa­żone w naj­no­wo­cze­śniej­sze urzą­dze­nie samo­ob­słu­gowe Wash­Tec Hob­by­Wash. Sześć pro­gra­mów mycia gwa­ran­tuje mycie do czy­sta każ­dego pojazdu. Wiata myjni wraz z doty­ko­wymi pul­pi­tami ste­ro­wa­nia została kolo­ry­stycz­nie dosto­so­wana do wyglądu całego obiektu. Kom­pleks posiada także 4 sta­no­wi­ska odku­rza­nia wypo­sa­żone w odku­rza­cze oraz meta­lowe trze­paczki do dywa­ni­ków. Nie­za­leż­nie od myjni samo­ob­słu­go­wej funk­cjo­nują dwa sta­no­wi­ska mycia ręcz­nego.

Hala prze­wi­dziana dla rze­czo­znaw­ców samo­cho­do­wych została wypo­sa­żona w kom­pletny zestaw urzą­dzeń napraw­czych i dia­gno­stycz­nych. Są to: pod­no­śnik dwu­ko­lum­nowy Effi­car o udźwigu 4 tony, pod­no­śnik noży­cowy z uwal­nia­czem kół do geo­me­trii o udźwigu 4 tony, kom­pu­te­rowa wywa­żarka, demon­ta­żow­nica z „trze­cią ręką”, urzą­dze­nie do pomiaru i regu­la­cji geo­me­trii zawie­sze­nia, zlewarko-wysysarka, urzą­dze­nie do ser­wi­so­wa­nia kli­ma­ty­za­cji, pro­stow­nik warsz­ta­towy z funk­cją roz­ru­chu oraz wózek warsz­ta­towy z zesta­wem narzę­dzi. Kom­plek­sowe wypo­sa­że­nie gwa­ran­tuje obsługę nie­mal każ­dego pojazdu do 3,5 tony.

Kom­pleks firmy Tech­car należy do Sieci Sta­cji Kon­troli Pojaz­dów CER­TUS Dia­gno­stic. Tyski inwe­stor współ­pra­cu­jąc z sie­cią wybu­do­wał obiekt wyróż­nia­jący się archi­tek­to­nicz­nie, z prze­my­śla­nym wzor­nic­twem utrzy­ma­nym w jed­no­li­tej dla całej sieci kolo­ry­styce CER­TUSA. Jed­nym z wielu ele­men­tów cha­rak­te­ry­stycz­nych jest kolo­ry­styka sta­no­wi­ska dia­gno­stycz­nego utrzy­mana w tona­cji sza­ro­ści, gra­fitu i czer­wieni, obej­mu­jąca nawet drobne detale. Kolejne ele­menty spój­nej wizu­ali­za­cji tego obiektu to przede wszyst­kim wystrój biura obsługi klienta. Opiera się na meblach przy­go­to­wa­nych wg indy­wi­du­al­nego, ale pro­stego pro­jektu. Całość dosko­nale ze sobą współ­gra oraz zapew­nia klien­tom chwilę odpo­czynku.

Auto Serwis „Termanowscy”

Auto Ser­wis „Ter­ma­now­scy”
ul. Wim­mera 10, 32-005 Nie­po­ło­mice

Nie­po­ło­micki obiekt został pomy­ślany z roz­ma­chem. Zało­że­nia pro­jektu, sam pro­jekt i reali­za­cja to wspólne dzieło inwe­stora, archi­tekta i przed­sta­wi­ciela WSOP. Wybu­do­wano go od pod­staw z prze­zna­cze­niem na uni­wer­salny kom­pleks moto­ry­za­cyjny dla pojaz­dów oso­bo­wych i dostaw­czych. Wypo­sa­że­nie tech­no­lo­giczne dostar­czyła firma WSOP. Suk­ces obiektu polega mię­dzy innymi na tym, że może on zaofe­ro­wać dowolne usługi napraw­cze klien­towi, który tra­fia tutaj ze swoim pojaz­dem: naprawy mecha­niczne, elek­tro­niczne, regu­la­cje, mon­taż insta­la­cji LPG, tuning sil­nika, okre­sowe bada­nie tech­niczne, a także mycie.

Już z zewnątrz budy­nek robi dosko­nałe wra­że­nie. To dobry przy­kład jak można pogo­dzić funk­cjo­nal­ność z wybit­nym pro­jek­tem archi­tek­to­nicz­nym. W kom­plek­sie Pań­stwa Ter­ma­now­skich znaj­dują się: sze­ścio­sta­no­wi­skowy warsz­tat samo­cho­dowy, sta­cja kon­troli pojaz­dów, myj­nia auto­ma­tyczna, hamow­nia pod­wo­ziowa oraz kom­for­towa pocze­kal­nia i zaple­cze tech­niczne.

Ser­wis samo­cho­dowy składa się z sze­ściu sta­no­wisk napraw­czych. Są tutaj: pod­no­śniki dwu­ko­lum­nowe o udźwigu 3 tony, jeden pod­no­śnik dwu­ko­lum­nowy o udźwigu 5 ton. Pomiar geo­me­trii zawie­sze­nia pojaz­dów wyko­ny­wany jest na pod­no­śniku czte­ro­ko­lum­no­wym. Hala ser­wi­sowa na wypo­sa­że­niu posiada także sze­reg nie­zbęd­nych urzą­dzeń warsz­ta­to­wych: kom­pu­te­rową wywa­żarkę, dwie demon­ta­żow­nice (w tym jedną z „trze­cią ręką” i infla­to­rem), urzą­dze­nie do pomiaru i regu­la­cji geo­me­trii zawie­sze­nia w tech­no­lo­gii 3D, zlewarko-wysysarki, myjkę do kół, wózki warsz­ta­towe z zesta­wem narzę­dzi, prasę oraz bęb­nowe wyciągi spa­lin. Kom­plek­sowe wypo­sa­że­nie gwa­ran­tuje obsługę nie­mal każ­dego pojazdu do 3,5 tony.

Pod­sta­wowa sta­cja kon­troli pojaz­dów jest wypo­sa­żona w ścieżkę dia­gno­styczną CER­TUS skła­da­jącą się ze sta­no­wi­ska rol­ko­wego do bada­nia sku­tecz­no­ści układu hamul­co­wego (z opcją auto­ma­tycz­nego roz­po­zna­wa­nia i bada­nia napę­dów 4×4), testera amor­ty­za­to­rów i płyty zbież­no­ści. Na kanale zamo­co­wany jest szar­pak hydrau­liczny. Sta­no­wi­sko myjni zostało wypo­sa­żone w myj­nię auto­ma­tyczną Wash­Tec Soft­Care EVO. Sie­dem pro­gra­mów mycia i nowo­cze­sne szczotki SoftTecs2 gwa­ran­tują mycie do czy­sta każ­dego pojazdu.

Sta­no­wi­sko pomiaru mocy pojaz­dów wypo­sa­żono w hamow­nię pod­wo­ziową Super­Flow. Cztery duże, poje­dyn­cze bębny i połą­cze­nie wałem pomię­dzy ich parami pozwa­lają na bada­nie pojaz­dów 4×4 oraz nowo­cze­snych samo­cho­dów z napę­dem jed­nej osi, które do pomiaru wyma­gają syn­chro­nicz­nego napędu dru­giej osi (nie­na­pę­dza­nej). Urzą­dze­nie posiada wie­lo­seg­men­towy, pre­cy­zyjny mecha­nizm prze­suwu i cał­ko­wi­cie osło­nięty hamu­lec elek­tro­wi­rowy. Duże wra­że­nie robi czu­łość urzą­dze­nia na chwi­lowe zmiany mocy w zależ­no­ści od zada­wa­nych para­me­trów i zni­koma bez­wład­ność (dokład­ność pomia­rów to aż 0,5 proc.).

Centrum NORAUTO Gliwice

Cen­trum NORAUTO Gli­wice
ul. Jana Nowaka Jezio­rań­skiego 15, Gli­wice
(przy Gale­rii Han­dlo­wej ARENA)

WSOP kom­plek­sowo wypo­saża cen­tra Norauto od 2001 roku (w tym cza­sie powstało 17 obiek­tów). Do cen­trum gli­wic­kiego prze­zna­czono podobny zestaw urzą­dzeń, jak w poprzed­nich ser­wi­sach tej firmy. Są to: pod­no­śniki dwu­ko­lum­nowe, pod­no­śnik noży­cowy i urzą­dze­nie do usta­wia­nia geo­me­trii, zestaw do ser­wisu ogu­mie­nia, ser­wisu kli­ma­ty­za­cji, kom­pre­sor wraz z insta­la­cją pneu­ma­tyczną oraz bar ole­jowy na 9 nale­wa­ków, a także drobne urzą­dze­nia warsz­ta­towe. Szcze­gól­nym ele­men­tem współ­pracy z firmą Norauto jest udział w pra­cach pro­jek­to­wych w trak­cie powsta­wa­nia kolej­nych obiek­tów. Dobór sprzętu, pro­jekt tech­no­lo­giczny obiektu (np. ergo­no­miczne roz­miesz­cze­nie urzą­dzeń, insta­la­cje zasi­la­jące, itp.) – to wszystko jest po stro­nie firmy WSOP.

Norauto to mię­dzy­na­ro­dowa sieć w branży obsługi samo­cho­dów – połą­cze­nie sklepu moto­ry­za­cyj­nego ze sta­cją obsługi.

Auto Serwis WSOP, Gliwice

Auto Ser­wis WSOP
ul. Psz­czyń­ska 306, Gli­wice

Warsz­tat został podzie­lony na cztery czę­ści: sta­no­wi­sko pła­skie do dia­gno­styki sys­te­mów elek­tro­nicz­nych i drob­nych napraw; sta­no­wi­sko z pod­no­śni­kiem do prze­glą­dów okre­so­wych i napraw bie­żą­cych samo­cho­dów oso­bo­wych; sta­no­wi­sko kana­łowe do prze­glą­dów, a także pomiaru i regu­la­cji geo­me­trii kół oraz napraw bie­żą­cych samo­cho­dów oso­bo­wych i dostaw­czych. Ostat­nie, czwarte, to spe­cja­li­styczne sta­no­wi­sko jed­no­osio­wej hamowni pod­wo­zio­wej.

AUTO-EURO-SERWIS Ernest Stalmach, Jastrzębie Zdrój

AUTO-EURO-SERWIS Ernest Stal­mach
ul. Spół­dziel­cza 17
44-336 Jastrzę­bie Zdrój

P.H.U. Jan Zientara s.c. Wołomin

P.H.U. Jan Zien­tara s.c.
ul. Szosa Jadow­ska 53
05-200 Woło­min, Nowe Lipiny