Komunikacja Autobusowa Świnoujście

Komu­ni­ka­cja Auto­bu­sowa Świno­uj­ście
ul. Kar­si­bor­ska 33A, Świno­uj­ście

Świno­uj­ska spółka zde­cy­do­wała o budo­wie od pod­staw nowej zajezdni auto­bu­so­wej. Ponad 80 pro­cent kosz­tów tej inwe­sty­cji sfi­nan­so­wano ze środ­ków euro­pej­skich. Poprzed­nio użyt­ko­wana zajezd­nia zlo­ka­li­zo­wana była w środku osie­dla miesz­ka­nio­wego, co czy­niło ją nie­zmier­nie uciąż­liwą dla tam­tej­szych miesz­kań­ców. Firma WSOP w dru­giej poło­wie 2011 roku dostar­czyła kom­plek­sowe wypo­sa­że­nie do nowej zajezdni auto­bu­so­wej. Było to naj­więk­sze ubie­gło­roczne przed­się­wzię­cie, a jed­no­cze­śnie spore wyzwa­nie logi­styczne. Kon­trakt ten zre­ali­zo­wa­li­śmy wspól­nie z Polimexem-Mostostal, który wybu­do­wał zajezd­nię.

Obiekt składa się z czte­ro­sta­no­wi­sko­wej hali ser­wisu auto­bu­sów, myjni oraz Okrę­go­wej Sta­cji Kon­troli Pojaz­dów. Firma WSOP przy­go­to­wała kom­pletny pro­jekt tech­no­lo­giczny obej­mu­jący roz­miesz­cze­nie urzą­dzeń i insta­la­cji w poszcze­gól­nych halach. W ramach kon­traktu dostar­czy­li­śmy uni­wer­salną ścieżkę dia­gno­styczną CER­TUS EVO2 wraz z kom­plet­nym wypo­sa­że­niem dodat­ko­wym dla OSKP (w tym geo­me­tria do pojaz­dów oso­bo­wych i auto­bu­sów). Na szcze­gólną uwagę zasłu­guje ścieżka dia­gno­styczna CER­TUS EVO2, która obej­muje ele­menty daleko wykra­cza­jące poza stan­dar­dowe kom­ple­ta­cje, mię­dzy innymi: wagę i docią­żacz osi. To wszystko pod­czas pracy doce­nią jej użyt­kow­nicy, a ponie­sione nakłady zwrócą się z nawiązką w postaci szyb­kiego i bar­dzo pre­cy­zyj­nego bada­nia stanu tech­nicz­nego pojaz­dów.

Hala myjni na wypo­sa­że­niu posiada myj­nię szczot­kową Wash­Tec Maxi­Wa­shVa­rio z sys­te­mem mycia pod­wo­zia oraz dwie myjki gorą­co­wodne Nil­fisk ALTO, które są uży­wane do domy­wa­nia pojaz­dów. Znaj­dują się tu także odku­rza­cze pio­rące pio­rące i szo­ro­warkę. Ser­wis napraw­czy wypo­sa­żony został w dźwi­gniki kana­łowe Fuchs o udźwigu 12 ton, jak rów­nież czte­ro­ko­lum­nowy, mobilny pod­no­śnik z uchwy­tami do kół (każda kolumna o udźwigu 5,5 tony). Obiekt posiada także insta­la­cje: powietrzną oraz odbioru zuży­tego oleju. Wypo­sa­że­nie uzu­peł­niają stoły warsz­ta­towe, sprę­żarki, tokarka, itp. Wszystko to powo­duje, że świno­uj­ski obiekt pew­nym kro­kiem wkra­cza w XXI wiek.

Bury Sp. z o.o. – partner serwisowy MAN Truck & Bus Polska

Bury Sp. z o.o. – part­ner ser­wi­sowy MAN Truck & Bus Pol­ska
20-952 Lublin, ul. Meł­giew­ska 7-9

Ser­wis MAN Bury w Lubli­nie to kolejny obiekt sieci ser­wi­so­wej nie­miec­kiej marki pojaz­dów wypo­sa­żony przez WSOP. Nasza firma dostar­czyła kom­plek­sowe wypo­sa­że­nie warsz­ta­towe wraz z tech­no­lo­gią roz­miesz­cze­nia urzą­dzeń i sta­no­wisk napraw­czych na hali. Na eta­pie budowy nasz przed­sta­wi­ciel brał udział w sze­regu spo­tkań i kon­sul­ta­cji z głów­nym wyko­nawcą budow­la­nym, odpo­wia­da­jąc na bie­żące pyta­nia kon­struk­cyjne doty­czące, np. budowy kana­łów czy przy­go­to­wa­nia do mon­tażu poszcze­gól­nych urzą­dzeń. Inwe­stor – firma Bury Sp. z o.o. – zaufała nam w kwe­stii powsta­nia i pro­jektu tech­no­lo­gicz­nego obiektu, zle­ca­jąc naszej fir­mie więk­szość kon­sul­ta­cji i uzgod­nień na eta­pie budowy oraz kom­ple­ta­cji i mon­tażu wypo­sa­że­nia.

Hala lubel­skiego ser­wisu MAN mie­ści 8 sta­no­wisk napraw­czych, w tym dwa pła­skie. Na jed­nym z trzech kana­łów zamon­to­wano uni­wer­salną ścieżkę dia­gno­styczną CER­TUS, która w spo­sób auto­ma­tyczny roz­po­znaje i prze­pro­wa­dza bada­nie napę­dów 4×4. Ścieżka w razie potrzeby służy także jako recep­cja ser­wisu celem spraw­dze­nia pod­ze­spo­łów pojazdu i wykry­cia ewen­tu­al­nych uste­rek. Wypo­sa­że­nie głów­nej hali ser­wisu uzu­peł­niają: urzą­dze­nie do geo­me­trii Haweka AXIS 4000, sta­cja kli­ma­ty­za­cji dla pojaz­dów cię­ża­ro­wych, wózki narzę­dziowe, cztery poje­dyn­cze (punk­towe) wyciągi spa­lin, róż­nego typu „kobyłki” oraz nie­wielka, mobilna suw­nica. Pra­cow­nicy ser­wisu są szcze­gól­nie zado­wo­leni z geo­me­trii Haweka, która umoż­li­wia bar­dzo szybki i dokładny pomiar.

Sta­no­wi­ska z kana­łami napraw­czymi posia­dają na wypo­sa­że­niu dźwi­gniki kana­łowe i wanny zle­wowe do wymiany oleju. Te ostat­nie są inte­gralną czę­ścią cen­tral­nej insta­la­cji ole­jo­wej i powietrz­nej. W każ­dym z kana­łów zlo­ka­li­zo­wany jest pneu­ma­tyczny sys­tem odbioru zuży­tego oleju, który prze­tła­cza ciecz z wanien do zbior­nika umiesz­czo­nego w osob­nym pomiesz­cze­niu. Na zewnątrz budynku wypro­wa­dzono kró­ciec do odbioru zuży­tego oleju, co zapew­nia czy­stość i łatwość jego odbioru. W cen­tral­nym miej­scu hali napraw­czej zlo­ka­li­zo­wany jest sto­jak ze zwi­ja­dłami do dys­try­bu­cji świe­żego oleju. Na uwagę zasłu­gują rów­nież elek­tro­niczne czyt­niki kart. Przy uży­ciu karty i uni­kal­nego numeru zle­ce­nia sys­tem wydaje odpo­wied­nią ilość oleju sil­ni­ko­wego. Wła­ści­ciel obiektu zdał się na ogromne doświad­cze­nie naszej firmy w kwe­stii pro­jek­to­wa­nia insta­la­cji tego typu. Umoż­li­wiło to powsta­nie funk­cjo­nal­nego sys­temu ole­jo­wego, który dosko­nale odpo­wiada na potrzeby użyt­kow­ni­ków.

W osob­nym pomiesz­cze­niu na skraju hali napraw­czej zlo­ka­li­zo­wano punkt ser­wi­sowy ogu­mie­nia. Znaj­dują się tu: kom­pu­te­rowa wywa­żarka do kół pojaz­dów cię­ża­ro­wych z windą, demon­ta­żow­nica do opon oraz klatka po pom­po­wa­nia kół z infla­to­rem. Wypo­sa­że­nie uzu­peł­nia myjka do kół, wul­ka­ni­za­tor i wanna do spraw­dza­nia szczel­no­ści opon.

Diesel Truck Sp. z o.o. – autoryzowany serwis Mercedes-Benz

Die­sel Truck Sp. z o.o. – auto­ry­zo­wany ser­wis Mercedes-Benz
95-010 Stry­ków, Smo­lice 1L (Tuli­pan Park)

Ser­wis Mercedes-Benz w Stry­ko­wie to naj­więk­szy tego typu obiekt w Euro­pie Cen­tral­nej. Kon­trakt na jego kom­plek­sowe wypo­sa­że­nie zre­ali­zo­wała firma WSOP. Skala przed­się­wzię­cia czyni ten kon­trakt ze wszech miar wyjąt­ko­wym. Samo miej­sce – obok skrzy­żo­wa­nia auto­strad A2 i A1 – czyni tę loka­li­za­cję wprost wyma­rzoną dla tej inwe­sty­cji. Pod jed­nym dachem funk­cjo­nuje cen­trum ser­wi­sowe pojaz­dów użyt­ko­wych i naczep. Powsta­nie obiektu pochło­nęło 70 mln zło­tych, całość mie­ści się na działce o powierzchni nie­mal 17 hek­ta­rów, budy­nek zaj­muje 6646 m2. Par­king jest przy­go­to­wany na przy­ję­cie 694 pojaz­dów.

Główna hala ser­wisu mie­ści 10 sta­no­wisk napraw­czych, w tym dwa pła­skie dla pojaz­dów dostaw­czych. Cztery sta­no­wi­ska pra­cują w opar­ciu o kanały napraw­cze, gdzie dodat­kowo zamon­to­wano dźwi­gniki kana­łowe. Sta­no­wi­ska dla „dostaw­cza­ków” wypo­sa­żono w pod­no­śniki dwu­ko­lum­nowe MAHA o udźwigu 5 ton. Na kolej­nych sta­no­wi­skach uży­wane są prze­stawne pod­no­śniki dla pojaz­dów cię­ża­ro­wych, które pod­no­szą za koła. Wypo­sa­że­nie głów­nej hali ser­wisu uzu­peł­niają bęb­nowe wyciągi spa­lin (w sumie 10 szt.), sta­cja kli­ma­ty­za­cji dla pojaz­dów cię­ża­ro­wych, wózki narzę­dziowe oraz róż­nego typu „kobyłki”. Pracę uspraw­nia zamon­to­wana suw­nica o udźwigu 2 tony.

Skrzy­dło obiektu zaj­mują: ser­wis ogu­mie­nia, myj­nia auto­ma­tyczna, okrę­gowa sta­cja kon­troli pojaz­dów (peł­niąca w razie potrzeby funk­cję recep­cji ser­wisu celem spraw­dze­nia pod­ze­spo­łów pojazdu i wykry­cia ewen­tu­al­nych uste­rek) oraz sta­no­wi­sko hamowni pod­wo­zio­wej dla pojaz­dów cię­ża­ro­wych. Sta­cja kon­troli wypo­sa­żona jest w ścieżkę dia­gno­styczną MAHA. Na wypo­sa­że­niu sta­cji znaj­duje się także urzą­dze­nie do kon­troli i usta­wia­nia geo­me­trii. Ser­wis ogu­mie­nia pra­cuje w opar­ciu o kom­plet urzą­dzeń: wywa­żarka do kół z windą, mon­ta­żow­nica, azo­tow­nica, klatka do pom­po­wa­nia kół z infla­to­rem. Wul­ka­ni­za­cja zaj­muje obszerne pomiesz­cze­nie z dosko­nale zaopa­trzo­nym maga­zy­nem opon i felg.

Ser­wis firmy Die­sel Truck posiada myj­nię auto­ma­tyczną Tam­mer­ma­tic do mycia pojaz­dów użyt­ko­wych, w tym całych zesta­wów (rów­nież o nie­ty­po­wych kształ­tach). Reali­zuje ona skom­pli­ko­wane pro­gramy mycia przy uży­ciu szczo­tek bocz­nych i szczotki gór­nej, ale także przy wyko­rzy­sta­niu natry­sku wody pod wyso­kim ciśnie­niem. Maszyna posiada opcje dodat­kowe, które umoż­li­wiają omi­ja­nie prze­szkód, mycie wspo­mnia­nym wyso­kim ciśnie­niem, itp. Szczotka dachowa pozwala na dokładne mycie gór­nych par­tii pojaz­dów. Praw­dzi­wym prze­bo­jem jest hamow­nia pod­wo­ziowa MAHA dla pojaz­dów cię­ża­ro­wych – pierw­sza w Pol­sce świad­cząca usługi na zewnątrz. Wyko­nuje ona pre­cy­zyjny pomiar mocy i momentu obro­to­wego, co umoż­li­wia tuning sil­ni­ków.

DBK Sp. z.o.o. Białystok

DBK Sp. z.o.o.
15-704 Bia­ły­stok, ul. Jana Pawła II 102

Sta­cja ser­wi­sowa DAF w Bia­łym­stoku to już szó­sty obiekt wypo­sa­żony przez firmę WSOP dla Grupy DBK. Współ­praca z tak wyma­ga­ją­cym inwe­sto­rem przy budo­wie kolej­nych obiek­tów to dla nas spore wyzwa­nie, ale także pre­stiż. Bia­ło­stocki ser­wis zaj­muje się przede wszyst­kim ser­wi­sem mecha­nicz­nym pojaz­dów użyt­ko­wych, ale także napra­wami powy­pad­ko­wymi samo­cho­dów cię­ża­ro­wych, naczep i auto­bu­sów. Usuwa wszel­kie odkształ­ce­nia ram oraz kabin zaist­niałe w wyniku wypadku czy dłu­go­trwa­łej eks­plo­ata­cji.

Kom­plek­sowa obsługa tech­niczna jest moż­liwa dzięki nowo­cze­snemu wypo­sa­że­niu dostar­czo­nemu przez firmę WSOP. Są to pod­no­śniki dwu­ko­lum­nowe MAHA o udźwigu 5 ton prze­zna­czone do samo­cho­dów dostaw­czych oraz prze­stawne pod­no­śniki dla pojaz­dów cię­ża­ro­wych. Hale ser­wi­sowe wypo­sa­żone są w cen­tralną insta­la­cję dys­try­bu­cji ole­jów, sma­rów i pły­nów robo­czych. Wypo­sa­że­nie uzu­peł­niają bęb­nowe wyciągi spa­lin, dźwi­gniki kana­łowe, urzą­dze­nia do ser­wisu ogu­mie­nia, sta­cje kli­ma­ty­za­cji dla pojaz­dów cię­ża­ro­wych oraz wózki narzę­dziowe.

Obiekt posiada okrę­gową sta­cję kon­troli pojaz­dów wypo­sa­żoną w ścieżkę dia­gno­styczną MAHA. OSKP służy także w razie potrzeby jako recep­cja ser­wisu celem spraw­dze­nia pod­ze­spo­łów pojazdu i wykry­cia ewen­tu­al­nych uste­rek. Na wypo­sa­że­niu sta­cji znaj­duje się także urzą­dze­nie do kon­troli i usta­wia­nia geo­me­trii zawie­sze­nia pojaz­dów cię­ża­ro­wych oraz dostaw­czych. To ostat­nie urzą­dze­nie dedy­ko­wane jest dla pojaz­dów grupy VW, które rów­nież ser­wi­so­wane są w DBK. Ser­wis jest także wypo­sa­żony w nowo­cze­sną kabinę lakier­ni­czą w ukła­dzie prze­jaz­do­wym. Dzięki wie­lo­stop­nio­wemu ukła­dowi fil­trów moż­liwe jest osią­gnię­cie czy­sto­ści powie­trza na pozio­mie 99,9 proc.

Bia­ło­stocki ser­wis DAF na wypo­sa­że­niu posiada myj­nię szczot­kową Wash­Tec Maxi­Wash Vario do mycia pojaz­dów użyt­ko­wych. Reali­zuje ona skom­pli­ko­wane pro­gramy mycia samo­cho­dów użyt­ko­wych przy uży­ciu szczo­tek bocz­nych i gór­nej. Maszyna posiada opcje dodat­kowe, które umoż­li­wiają omi­ja­nie prze­szkód, mycie wyso­kim ciśnie­niem oraz zin­ten­sy­fi­ko­wane mycie. Szczotka dachowa umoż­li­wia dokładne mycie gór­nych par­tii pojaz­dów, gdzie wyko­rzy­stuje się pro­gram wstęp­nego spłu­ki­wa­nia zanie­czysz­czeń i nakła­da­nia aktyw­nej piany.

MAN TRUCK SERVICE

Auto­ry­zo­wany ser­wis pojaz­dów MAN
Janusz Kosica Sp.z o.o.
ul. Rakow­ska 52
97-300 Piotr­ków Try­bu­nal­ski

Piotr­kow­ski ser­wis MAN Janusz Kosica to kolejny obiekt sieci ser­wi­so­wej tej marki pojaz­dów wypo­sa­żony przez WSOP, jak rów­nież kolejny powstały we współ­pracy z tym inwe­sto­rem. Nasza firma dostar­czyła kom­plek­sowe wypo­sa­że­nie warsz­ta­towe wraz z tech­no­lo­gią roz­miesz­cze­nia urzą­dzeń i sta­no­wisk napraw­czych na hali. Na eta­pie budowy nasz przed­sta­wi­ciel brał udział w sze­regu spo­tkań i kon­sul­ta­cji z głów­nym wyko­nawcą budow­la­nym, odpo­wia­da­jąc na bie­żące pyta­nia kon­struk­cyjne doty­czące, np. budowy kana­łów czy przy­go­to­wa­nia do mon­tażu poszcze­gól­nych urzą­dzeń. Hala piotr­kow­skiego ser­wisu MAN mie­ści 4 sta­no­wi­ska napraw­cze, w tym dwa pła­skie.

Na jed­nym z dwóch kana­łów zamon­to­wano uni­wer­salną ścieżkę dia­gno­styczną CER­TUS, która w spo­sób auto­ma­tyczny roz­po­znaje i prze­pro­wa­dza bada­nie pojaz­dów z napę­dem 4×4. Ścieżka w razie potrzeby służy także jako recep­cja ser­wisu celem spraw­dze­nia pod­ze­spo­łów pojazdu i wykry­cia ewen­tu­al­nych uste­rek. Wypo­sa­że­nie głów­nej hali ser­wisu uzu­peł­niają: sta­cja kli­ma­ty­za­cji dla pojaz­dów cię­ża­ro­wych, wózki narzę­dziowe, szy­nowe wyciągi spa­lin, róż­nego typu „kobyłki”, stoły warsz­ta­towe oraz nie­wielka, mobilna suw­nica. Sta­no­wi­sko z kana­łem napraw­czym posiada na wypo­sa­że­niu dźwi­gniki kana­łowe i wanny zle­wowe do wymiany oleju. Obiekt wypo­sa­żony jest także w insta­la­cję ole­jową. W cen­tral­nym miej­scu hali napraw­czej zlo­ka­li­zo­wany jest sto­jak ze zwi­ja­dłami do dys­try­bu­cji świe­żego oleju.

Autoryzowany Dealer Mercedes-Benz Mirosław Wróbel Sp. z o.o., Pietrzykowice

Auto­ry­zo­wany Dealer Mercedes-Benz
Miro­sław Wró­bel Sp. z o.o.
ul. Fabryczna 32
Pie­trzy­ko­wice

Bernard Renault Trucks, Gdynia

BER­NARD RENAULT TRUCKS
Auto­ry­zo­wany Dealer Renault
uL. Hut­ni­cza 36
81-038 Gdy­nia

Viva Trans Sp. z o.o, Pyskowice

Viva Trans Sp. z o.o
Auto­ry­zo­wany Dealer Mercedes-Benz
ul.Gliwicka 20
44-120 Pysko­wice

Auto­ry­zo­wany ser­wis samo­cho­dów użyt­ko­wych Mercedes-Benz Viva-Trans działa od początku czerwca 2009 roku. To kom­plek­sowa inwe­sty­cja wypo­sa­żona w sprzęt dia­gno­styczny przez naszą firmę. Warsz­tat mecha­niczny posiada 8 sta­no­wisk napraw­czych. Istot­nym ele­men­tem wypo­sa­że­nia jest dostar­czony przez WSOP pod­no­śnik wie­lo­stem­plowy MAHA ES-Dual (w ukła­dzie 2+2 stem­ple) zdolny pod­nieść cały zestaw – cią­gnik sio­dłowy wraz z naczepą. To roz­wią­za­nie bar­dzo uła­twia mecha­ni­kom pracę, ponie­waż całość naprawy odbywa się na jed­nym pozio­mie bez koniecz­no­ści męczą­cego wcho­dze­nia i wycho­dze­nia z kanału.

W obiek­cie funk­cjo­nuje także „podwójna” sta­cja kon­troli pojaz­dów posia­da­jąca na wypo­sa­że­niu ścieżki dia­gno­styczne: cię­ża­rową i oso­bową. W ser­wi­sie Viva-Trans firma WSOP zamon­to­wała także cen­tralną insta­la­cję ole­jową i powietrzną wraz z moni­to­rin­giem oraz odbio­rem zuży­tego oleju. Obiekt posiada na wypo­sa­że­niu myj­nię auto­ma­tyczną Wash­Tec Maxi­Wa­shVa­rio dla pojaz­dów cię­ża­ro­wych (z sys­te­mem mycia pod­wo­zia i domy­wa­nia dol­nych par­tii pojazdu) wraz z oczysz­czal­nią ście­ków. Urzą­dze­nie to gwa­ran­tuje mycie do czy­sta nawet naj­bar­dziej zabru­dzo­nych pojaz­dów, a oczysz­czal­nia zapew­nia oszczęd­ność wody na poziomi 90 pro­cent. Wachlarz ofe­ro­wa­nych usług dopeł­nia ser­wis blacharsko-lakierniczy.

Mojsiuk Sp.J., Szczecin

Moj­siuk Sp.J.
Auto­ry­zo­wany Dealer Mercedes-Benz
ul. Pomor­ska 88
70-812 Szcze­cin

Nowy ser­wis powstał jako skrzy­dło zbu­do­wa­nego 7 lat temu salonu i ser­wisu przy ulicy Pomor­skiej 88, zale­d­wie 200 m od głów­nej trasy wyjaz­do­wej ze Szcze­cina. Roz­bu­do­wany i zmo­der­ni­zo­wany obiekt to łącznie ok. 3500 m2 powierzchni. Sta­cja ma 10 sta­no­wisk ser­wi­so­wych dedy­ko­wa­nych samo­cho­dom cię­ża­ro­wym. Jed­no­cze­śnie roz­bu­do­wano i uno­wo­cze­śniono halę obsługi pojaz­dów dostaw­czych i oso­bo­wych.

Zmo­der­ni­zo­wany obiekt posiada rów­nież nowo­cze­sną bla­char­nię i lakier­nię, która obsłu­guje zarówno pojazdy oso­bowe, jak i użyt­kowe. Była to już kolejna inwe­sty­cja firmy Moj­siuk reali­zo­wana we współ­pracy z WSOP.

MAN Truck & Bus Polska Sp. z o.o., Czeladź

MAN Truck & Bus Pol­ska Sp. z o.o.
ul. Han­dlowa 1
41-250 Cze­ladź

EUROPOL Gdańsk

EURO­POL Gdańsk
Auto­ry­zo­wany Dealer Iveco
ul. Jabło­niowa 54, 80-175 Gdańsk

DBK Sp. z o.o. Gdańsk

DBK Sp. z o.o.
Auto­ry­zo­wany Dealer DAF
ul. Lubo­widzka 33, 80-174 Gdańsk

Auto Partner J. i A. Garcarek Sp.J., Nowe Skalmierzyce

Auto Part­ner J. i A. Gar­ca­rek Sp.J.
Auto­ry­zo­wany Dealer Mercedes-Benz
ul. Ostrow­ska 6, Ociąż, 63-460 Nowe Skal­mie­rzyce

Sta­no­wi­ska napraw­cze zostały wypo­sa­żone w pod­no­śniki kana­łowe o udźwigu 14,5 tony z napę­dem pneu­ma­tycz­nym. W obiek­cie została zamon­to­wana insta­la­cja dys­try­bu­cji ole­jów oraz odbioru zuży­tego oleju. Linia dia­gno­styczna MAHA została pod­dana prze­glą­dowi, następ­nie prze­nie­siona do nowego obiektu. Na sta­no­wi­skach do obsługi pojaz­dów dostaw­czych zamon­to­wane zostały dwa pod­no­śniki dwu­ko­lum­nowe APAC o udźwigu 3 tony. Obiekt posiada rów­nież na wypo­sa­że­niu wiele urzą­dzeń do obsługi ogu­mie­nia, kli­ma­ty­za­cji i inne.

Współ­praca WSOP z firmą Auto-Partner trwa od 1998 roku. Jeste­śmy dumni, że możemy wspól­nie reali­zo­wać kom­plek­sowo kolejne inwe­sty­cje.

Mercedes-Benz Warszawa Sp. z o.o.

Mercedes-Benz War­szawa Sp. z o.o.
03-237 War­szawa, ul. Ino­włodzka 5