W.S.O.P. Wyposażanie Stacji Obsługi Pojazdów

CERTUS Race Line EVO2 – nowoczesna i elastyczna

Nowy CER­TUS Race Line EVO2 to peł­no­wy­mia­rowa, inte­li­gent­nie zarzą­dzana linia dia­gno­styczna wypo­sa­żona w inte­rak­tywne opro­gra­mo­wa­nie i nowa­tor­ski, opra­co­wany od pod­staw sys­tem ste­ro­wa­nia i prze­syłu danych. EVO2 wyróż­nia się także nie­ba­nalną, desi­gner­ską szafą ste­ru­jącą.

Tra­dy­cyjny świat linii dia­gno­stycz­nych, wymy­ślo­nych przed laty przez euro­pej­skich kon­struk­to­rów, doj­rzał już do zmian. To wyzwa­nie pod­jęła grupa pra­cow­ni­ków WSOP, która wraz z pol­skimi pro­gra­mi­stami i prak­ty­kami dia­gno­styki pojaz­dów dodała do nie­miec­kiej mecha­niki świe­żość pomy­słów, doświad­cze­nie kil­ku­na­stu lat pracy z pol­skimi sta­cjami kon­troli, atrak­cyjny design oraz naj­now­sze tech­no­lo­gie.

- Jeste­śmy dumni, ponie­waż CER­TUS Race Line EVO2 to wysoce zaawan­so­wany pro­dukt. Już dzi­siaj linia ta odpo­wiada na wyzwa­nia nowych zasad pro­wa­dze­nia badań tech­nicz­nych, które za kilka lat wejdą w życie –

powie­dział Jaro­sław Cichoń, pre­zes zarządu WSOP.

Rewo­lu­cyjne zmiany nie omi­nęły opro­gra­mo­wa­nia i serca linii, jakim jest cen­tralna jed­nostka ste­ru­jąca. Opro­gra­mo­wa­nie i ste­ro­wa­nie Race Line EVO2 zostało zapro­jek­to­wane cał­ko­wi­cie od pod­staw. Jego twórcy zadbali, aby było nie tylko funk­cjo­nalne, ale także gra­ficz­nie dopra­co­wane i ładne. To inte­li­gentne i intu­icyjne narzę­dzie pro­wa­dzi dia­gno­stę „krok po kroku” przez cały pro­ces bada­nia. Zapro­jek­to­wano je tak, aby wcho­dząc w dia­log z dia­gno­stą pozwa­lało na szyb­kie i sku­teczne prze­pro­wa­dze­nie pomia­rów oraz przed­sta­wie­nie oceny stanu tech­nicz­nego pojazdu. Całość wyświe­tla się w roz­dziel­czo­ści Full HD, co nadaje sens sto­so­wa­niu dużych moni­to­rów powta­rza­ją­cych lub wyświe­tla­czy LED.

Sze­reg udo­god­nień uła­twia pracę dia­gno­sty

Jed­nym z przy­kła­dów uła­twień ofe­ro­wa­nych przez linię Race Line EVO2 jest obli­cza­nie i ocena współ­czyn­ni­ków sku­tecz­no­ści hamo­wa­nia. Dia­gno­sta nie musi korzy­stać z tabel i doko­ny­wać cza­so­chłon­nych kal­ku­la­cji. W opar­ciu o wła­sną bazę danych pro­gram EVO2 samo­czyn­nie obli­cza WSH pojazdu oraz sko­ry­go­wane WSH i porów­nuje otrzy­mane wyniki z war­to­ściami gra­nicz­nymi okre­ślo­nymi na pod­sta­wie rodzaju bada­nego pojazdu i daty pierw­szej reje­stra­cji.

Nowa linia CER­TUS Race Line EVO2 pra­cuje w opar­ciu o cyfrową trans­mi­sję CAN, która pozwala na łącze­nie danych dia­gno­stycz­nych wielu urzą­dzeń w spójny sys­tem. Oprócz kla­sycz­nych ele­men­tów linii doty­czy to nowych kon­struk­cji urzą­dzeń, jak ana­li­za­tory spa­lin, dymo­mie­rze, ska­nery OBD czy przy­rządy do usta­wia­nia świa­teł.

Ste­ro­wa­nie pracą urzą­dzeń odbywa się przy uży­ciu radio­wego pilota zdal­nego ste­ro­wa­nia lub w pełni auto­ma­tycz­nie bez inge­ren­cji dia­gno­sty. Dane z mier­nika naci­sku i czuj­ni­ków ciśnień prze­sy­łane są bez­prze­wo­dowo (tech­no­lo­gia Zig­Bee), co zwięk­sza szyb­kość i kom­fort pracy.

Uni­wer­salna linia Race Line EVO2 ofe­ruje sze­reg udo­god­nień, dotych­czas nie­do­stęp­nych w kon­ku­ren­cyj­nych kon­struk­cjach. Wystar­czy wymie­nić: powolny roz­ruch i szyb­kie wyha­mo­wa­nie rolek, a także wspo­ma­ga­nie wyjazdu. Funk­cje te są szcze­gól­nie przy­datne pod­czas bada­nia osi napę­do­wej pojaz­dów cię­ża­ro­wych czy auto­bu­sów oraz pojaz­dów typu SUV.

Nowa szafa ste­ru­jąca przy­ciąga uwagę

Prze­kład­nie pla­ne­tarne w uni­wer­sal­nym urzą­dze­niu rol­ko­wym CER­TUS EVO2 zwięk­szają trwa­łość układu prze­nie­sie­nia napędu. Dzięki wyso­kiemu prze­ło­że­niu pozwa­lają na pomiar znacz­nie wyż­szych sił hamu­ją­cych, niż w urzą­dze­niach z tra­dy­cyjną prze­kład­nią zębatą. Dodat­kowo wypo­sa­że­nie Race Line EVO2 w opcję bada­nia pojaz­dów 4×4 pozwala na pra­wi­dłowe zba­da­nie sił hamu­ją­cych w więk­szo­ści obec­nie pro­du­ko­wa­nych pojaz­dów tego typu.

Race Line EVO2 umoż­li­wia usta­wie­nie urzą­dzeń w dowol­nej kolej­no­ści, gdyż czuj­niki elek­tro­niczne roz­po­znają pojazd na sta­no­wi­sku, a opro­gra­mo­wa­nie pozwala na roz­po­czę­cie bada­nia od dowol­nego urzą­dze­nia. Modu­łowa kon­struk­cja pozwala na kon­fi­gu­ra­cję według potrzeb i życzeń użyt­kow­nika.

Linia Race Line EVO2 wyróż­nia się także szafą ste­ru­jąca. Nowy model powstał na bazie dotych­cza­so­wej kon­struk­cji, ale ofe­ruje świeży, dyna­miczny design. Kolo­ry­styka szafy współ­gra z gra­fiką opro­gra­mo­wa­nia oraz urzą­dze­niami mon­to­wa­nymi na kanale. Pozwala to na two­rze­nie spój­nego wystroju całego obiektu SKP.

Fol­der pro­duk­towy CER­TUS Race Line EVO2 mogą Pań­stwo ścią­gnąć tutaj.

WSOP jest wio­dącą w Pol­sce firmą wypo­sa­ża­jącą kom­plek­sowo obiekty zaple­cza moto­ry­za­cji. W zre­ali­zo­wa­nych przez WSOP inwe­sty­cjach sta­cji kon­troli pojaz­dów, ser­wi­sów auto­ry­zo­wa­nych i warsz­ta­tów pra­cuje 1500 linii dia­gno­stycz­nych, 3300 pod­no­śni­ków cało­po­jaz­do­wych i wiele tysięcy innych urzą­dzeń do dia­gnozy i naprawy samo­cho­dów. Opiekę nad nimi spra­wuje zespół 50 ser­wi­san­tów ope­ru­jący na tere­nie całego kraju. WSOP jest wła­ści­cie­lem dwóch marek pro­duk­to­wych: CER­TUS (linie dia­gno­styczne Race Line EVO2) oraz Effi­car (pro­dukty dla warsz­ta­tów). Firma ofe­ruje także pełną paletę myjni por­ta­lo­wych, samo­ob­słu­go­wych i tune­lo­wych. Part­ne­rom zapew­nia doradz­two doświad­czo­nego zespołu kon­sul­tan­tów oraz pro­jekty reno­mo­wa­nego tech­no­loga.